I陈冠希
其实这个问题很简单，多数人应该都会觉得卡宴的档次更高，不仅仅是因为保时捷的品牌，更重要的是，卡宴的准入门槛比较高。
卡宴目前在国内在售的车型，起售价为89.5万元，而且问题是，保时捷基本上不太可能卖素车，各种眼花缭乱的选装，只要你舍得掏钱，保时捷能给你安排的明明白白的。再加上保时捷在推出suv和轿车之前，一直都是制造跑车的，所以在很多人心目中，保时捷这个品牌的溢价能力就要比宝马x6高。
另外就是，宝马x6目前在售的版本起售价为75.39万元，当然这是个2.0t的发动机，3.0t的版本指导价为82.89万元起售，比卡宴要便宜几万块钱，但是不可忽略的是，标准版的x6可是要比卡宴多了不少舒适性和便利性配置的，你要是把卡宴选装到x6差不多的配置，价格差距会进一步拉大。
卡宴这款车可以说是保时捷的救命稻草了，虽然有些保时捷的粉丝至今都觉得保时捷推出卡宴，panamera和macan是背离了保时捷的精神，但是说句实话，要是不是这些车贡献利润，光靠着卖跑车的那几个钱，保时捷没准早就倒闭了，而卡宴整体的驾驶质感也对得起保时捷的logo，在同级别里面已经算是比较均衡的了。
而x6在定位上就跟卡宴有明显的区别，x6的定位算是轿跑suv，而卡宴的定位则是运动型suv，看着定位差不多，严格来说还是不一样的，而更x6设计语言相似的轿跑SUV,卡宴的coupe版本，起售价是99.8万元。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
保时捷在推出卡宴之前，是专做跑车的品牌，而且做的还是顶尖级别是跑车，因此让人感觉在档次上比宝马要高一丢丢。
而近几年来，保时捷开始不断研发轿车、SUV，所以逐渐弱化了跑车的形象，比如卡宴，比如帕纳梅拉，无论是豪华感还是商务气息，都非常浓厚。
但保时捷闻名于世的，依然是跑车，比如那台911，是多少男男女女心中的梦想。
不过，就档次上来讲，保时捷其实和宝马也差不太多。不过就是宝马的民用车价格更亲民一些罢了，比如1系、3系，但宝马也是有高端车型的，比如I8。
不过，X6和卡宴的对比还是很明显的，从售价上看也立见高下。
宝马X6售价区间在75.39-89.89万，终端优惠11万左右，搭载2.0T、3.0T发动机。
而卡宴的售价区间在89.50-190.80万，搭载2.9T、3.0T、4.0T发动机。
所以，光从价位上看，谁档次高也一眼就可以看出来了。
轻轻侃车
说起宝马，最鲜为人知的就是其以”操控“和曾经的专注于后驱车为名，而近期刚上市的2020款全新宝马X6，被誉为是从外观到操控的第一轿跑SUV，今天就来介绍一下豪华轿跑SUV的鼻祖——宝马X6。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
首先来看一下其外观方面，前脸使用了宝马最为经典的设计元素“双肾型”格栅，而这也是最为具有标志性的象征，同时在视觉上带来了比较强的运动感，而宽大的车身造型则让这台车看起来更加的霸气，其圆润的Coupe车型设计让不少年轻人爱之惜之。中网下方还配备了三段式大尺寸进气口，十分霸气威武。延续了整体野性十足的运动风格，新车的前大灯组采用全新设计，看起来十分攻击性，仿佛在向其他的竞争对手说：别惹我，你惹不起。
来到车身侧面，新款车型与老款X6相比，在尺寸设计上进一步加大。新车长、宽、高尺寸分别为4947x2004x1690mm，轴距为2975mm。同时除了其标志性的溜背设计之外，新车贯穿式的腰线设计以及车尾部分全LED3D立体悬浮尾灯组，都将运动型车型的时尚气息展现得淋漓尽致。
车尾部分，虽然没有采用时下最为流行的贯穿式尾灯，但是整体看上去还是非常动感，毕竟他是一台暴躁的运动者，不是奥迪的灯厂产品，尾部双边单出的排气加上M运动套装，显得层次感更强。
内饰部分，整体看上去科技感还是比较充足的。中控台上因为有皮质的包裹，所以在走线的位置就形成了一种新的设计方式，让整个中控台看起来更加的有力量感。不过有点遗憾的是，没有采用时下最为流行的联屏设计，不过在视觉上给人的感受就像是连在了一起一样，视觉上的效果还是比较强烈的。同时也用上了宝马家族全新的水晶挡杆。
动力方面，全新宝马X6搭载了2.0T L4涡轮增压发动机，最大马力为245ps，峰值扭矩为350N·m，变速箱采用了8挡手自一体的，最高车速有205km/h，破百速度还是可以接受的7.4S，当然了在油耗上来说，也是低不了的。除此之外在动力上还有一个可以选择的，就是发动机油3.0T和2.0T之分，这一点是比较好的。
上进奶爸
肯定卡宴啊。我自己就是开x6的
Solamwjx
说起档次这个问题，很多人的看法都不一样，有的人喜欢从外形去看一辆车档次，而有的人喜欢从价格去看，还有的人却又仅喜欢从配置上去看。可单方面的言论判断容易给人带来很大的误判，所以我们从全方面去看，宝马X6跟卡宴相比，哪个更有档次一些！
宝马X6
指导价：73.39-89.89万
外形上宝马X6唯一能让人吐槽的一点，就是两个独特的“猪鼻孔”，不过这并不能成为人们拒绝宝马X6的原因，甚至这两个“妖艳”的猪鼻孔还令宝马X6更具特色，使得它成为SUV中最独特的存在。
宝马X6搭载3.0T和4.0T涡轮增压发动机，最大马力能达到245ps-306ps，最大扭矩更是到350N.m-400N.m。配备8速手自一体变速箱，性能表现也是不负众望，坐在期间，你能感受到绝对的肾上腺素的迸发！
卡宴
指导价：91.30-190.80万
很多人认为，卡宴可以堪称得上最美SUV的称号，唯一能跟它一较高下的，也只有跟它同样艳光四射的奥迪Q8了。犀利的线条，圆滑的弧线，勾勒出来溜背式的车身，总是能在第一时间便深深抓住人的眼球，令人深陷其中，欲罢不能。
保时捷卡宴搭载的是3.0T和4.0TV8涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，它的最大马力能达到340ps-550ps：最大扭矩达到450N.m-770N.m。
因此，不管是从外形，动力配置，还是价格上，宝马X6跟卡宴还是存在着巨大的差距的。所以在哪个档次更高这个问题上，答案也显而易见了。
全民舆车
宝马X6指导价75.39-89.89万元，保时捷卡宴指导价91.30-190.80万元。宝马X6“完美”错开了卡宴的价格区间，所以如果用价钱来对比，卡宴自然是要比宝马X6更有档次。
不过既然题主会提这种问题，显然在心理预期上会认为这两款车档次差不多。这并不奇怪，毕竟宝马品牌在国内的知名度更高。而且在产品定位上，宝马X6之于宝马的地位显然要比卡宴至于保时捷的地位更高。宝马X系列SUV车型的产品布局是：宝马X1、X3、X5外观造型风格一致，定位为传统风格SUV；宝马X2、X4、X6的外观造型风格更加运动，定位为轿跑型SUV。宝马X2、X4、X6均为进口车型，没有国产化。宝马X6定位为中大型轿跑SUV，和奔驰GLE轿跑版SUV是同级别产品。它作为公认的轿跑SUV鼻祖，在造型设计和运动性表现上都很突出。而且内饰豪华水平也不属于保时捷卡宴。
相比之下，卡宴虽然是保时捷的第一款SUV车型，但在不少保时捷粉眼里，911才是保时捷的精神图腾。卡宴作为保时捷的经济支柱，以一己之力撑起品牌销量的半边天。卡宴车型可以说是保时捷在21世纪初所获得的最大成功，拯救了当时处于严重亏损状态的保时捷。总之这两款车都是很有档次的车型，不论是造型、内饰还是动力都很强。卡宴价格要更高，出入一些商务性质的场合会更显档次一些。而宝马X6则更有辨识度一些，而且品牌地位也会更高。
汽车大观
宝马X6和保时捷卡宴论档次的话，还是卡宴更有档次一些！[呲牙]
保时捷在品牌效应上要高于宝马一些，保时捷一开始就是打造顶级豪华跑车的，主要是您拿来对比的两个车型，不是一个层次的，起步价就要差很多，卡宴现在起步88万左右，X6 70万左右[玫瑰]
天津港汽车婷妹
同年限的卡宴和x6 去看看二手车贬值率哪一款最高就知道在国人眼里那款比较得人心了。。。。说那么多没用做二手车的比咱们懂车也更懂国情
男柯一冥
从品牌角度讲，保时捷就已经比宝马高了半个价格了，而且口碑跟保有率都卡宴完胜，普通X6不能跟卡宴比，价格差几十万，卡宴随便选配一下一二十万没了，X6m跟卡宴2.9T价格差不多，X6性能完胜，当然卡宴也有turbo coupe…
宇智波丶乔治
定义不一样没有可比性，癞蛤蟆是SUV ，鼻祖是轿跑SUV。癞蛤蟆对比X5同SUV
