最先进的标准
5代战机所谓“最先进的标准”，概括下来就是4个“超级”——也就是英文的4S！这4个方面的高性能，是前边几代战斗机没有的。
1、隐形，Stealfh
2、超机动，Super Maneuverabilify
3、超音速巡航，Supersonic cruise
4、高级作战态势和信息效能，Superior Avionicsfor Battle Awareness and Effectiveness。
隐而能战
隐形是5代战机的最大优势！
5代战机对光、电磁全波段侦察设备，都有隐形设计考虑。其中对厘米和分米波雷达，在大部分方向上都有很明显的隐形能力;对红外探测设备，在部分方向上也有明显隐形能力。这些侦测手段，是战场上最常用的。尤其是精确定位、跟踪，以及给导弹制导等最重要功能，都常用这些手段。比如美国F-22战机，在特定频段和方向上，雷达散射截面积（RCS）值仅为0.01平方米。而雷达探测距离跟RCS的四次方成正比。比如F-35的AN/APG-81型雷達，对RCS为1平方米的目标探测距离大约为150千米，那么在同样条件下，对0.01平方米的目标比如F-22战机，探测距离就不到50千米！
隐形能力赋予了5代战机巨大战术优势，导致预警机、地面雷达站对其发现距离迅速缩小，也就大幅度降低了敌方重要节点和传感器的效能。另外，战机、防空导弹火控雷达，在较远距离上也无法锁定5代战机，这又赋予了它无与伦比的生存能力。所以，5代战机更适合执行隐蔽和突然性的任务，更偏重攻击，能作为攻击的先锋和箭头参战。
我们的歼20，就是这样！
5代战机隐形能力的最大优势在于不会影响到其他性能。5代战机为什么先进？是因为一个通盘考虑、统筹兼顾的设计！一个4代战机无论如何改装，在隐形方面都达不到5代战机的优秀水平，而且反倒会大幅度降低其他方面性能。比如，美国F-15SE“沉默鹰”，本来美国F-15就是航程大、火力猛，外挂油箱后可实现4000千米航程，而理论挂载能力达到10吨，实战最多可携带10发空空导弹，或4枚中、重型对地武器;而F-15SE“沉默鹰”为实现隐形能力，不能外挂弹药和油箱，而必须携带保型弹舱，其航程也缩短到2500千米，只能携带4发空空导弹。再说其隐形能力，还明显不如目前估计隐形能力在5代机中较差的俄罗斯苏570但F-22就不会这样，我们歼-20更不会这样。
歼-20外形与F-22十分类似，其头部、机身呈现菱形，有很明显的棱线;外表面非常简洁，上下表面平直设计，大外倾、面积较小的V垂尾，减少了各个主要方向上的雷达反射;机翼、鸭翼前后缘，也尽量避免前后平行的折射……所有外形设计，都在着力控制雷达特征。另外，歼-20与F-22一样，都有1大2小3个内弹舱，小弹舱装备格斗空空导弹，大弹舱携带中远程空空导-弹和对地打击弹药，隐形状态下依然保证了弹药荷载，也保证了数千千米的续航能力。所以，歼-20战机兼具强大火力、极远的航程和隐形能力！
“好身板”不怕打
作为平台本身的性能，超机动能力是“好身板”的一部分，非常重要！
5代战机机动能力极强，动力充沛，而且主要强在超音速段机动。虽然在最大速度上，2代机就能实现2倍音速，比如米格-21和F-104，但是这些飞机一旦进入跨音速段，控制就不稳定、不精确。就像高速公路上高速开车一样，本来就感觉很“飘”，急转弯都害怕，控制不好，没准就翻车。2代战机也一样，在高速状态下很难控制，灵活性很差，尤其是横滚、俯冲、拉高，都相对较笨，转一个弯，几十千米就出去了！到了4代机，比如苏-27、F-15、幻影-2000、F-16等飞机，因为应用了先进的气动外形，包括大边条、翼身融合、先进控制系统，解决了高亚音速和跨音速段的安全、精确、灵活控制问题。而之后的5代战机，不仅巩固了4代战机在跨音速段-的控制和机动能力，更是解决了超音速下的控制问题！歼-20使用全动差动双垂尾、鸭翼布局，配合以“飞火推一体”飞行控制系统，大仰角升力特性极好，瞬时攻角、盘旋和滚转率都很高。其亚音速机动能力，不比任何4代机和4代半战机差;而超音速下的控制能力，更是远超过任何4代战机！任何飞机空战，都会尽量利用自己的优势区。像F-22和歼-20这种5代战机，一旦空战，肯定是尽量利用超音速区，把速度拉起来，这样前几代战机的速度提不上去，只能被动挨打;而速度提上去，机动和控制能力不行，还是挨打。这就是歼-20的优势！
文章选自：《知识就是力量》2019.12
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