巴山恋夜雨
因烧机油问题进4s店检测3次，其中补加机油两次，每次一升，最后一次4s店在厂家电话指导下测量，行驶3600公里，机油少了1.7升，然后让我回去等厂家来人，我去4s店往返路程270公里，10日后厂家来人，让我再次去，可厂家来的不是维修找问题的人，是测量的人，厂家说不同意4s店的测量，要上路测试1000公里，且3天内测完，车辆每日回4s店存放，测试路况为高速，对此我不能接受，我的诉求是直接承认4s店的测量结果，直接维修找出烧机油的原因后，由我自己测试3000公里正常路况，且不能限制短短几天时间，因为我的车烧机油不是在2500公里内出现，所以按厂家的测试3天1000公里全高速的结果我也是不能接受的，目前我们有5辆同款车型出现烧机油问题，同样诉求，有待解决。这个车的问题就是比较多的，车质网上面投诉也比较多，大家可以去投诉反馈。
汽车质量分析师
迅速在网上查了一下下，这就是传说中的VV7,旁边就有4S店，必须要去看看。在去4S店的路上，又看到几辆车开出来了，看样子销量不错。在4S店里，停了很多车啊，VV7、VV5都有。长城的销售很热情，端茶送水，一路讲解。最后，我实在是不好意思说我买不起，我就是来看车的，就弱爆了的说:我自己先看看，有问题再问你。
VV7外观霸气，坐进驾驶室那一刻，感觉自己在开飞机。仪表盘、变速档把、中控大屏、方向盘、各种按钮科技感十足，完全颠覆了我对长城车的印象。内饰精致，基本都是真皮包裹，手感柔软非常不错。后备箱空间大，可以自动关闭。底盘高、轮毂大，感觉非常霸气。当时无法试驾，无法了解驾驶感、操控、动力这些体验。
看了车之后，的确有买车的冲动，花20万的钱，买50万车的体验，的确很让人心动。虽然很喜欢，最后当然是木有买。晚上查了一下VV7的资料，发觉长城在汽车三大件方面还是有很大的问题:发动机、变速箱、底盘。
1.发动机
VV7的发动机是长城通用的2.0T发动机，很多车型是都在用。号称自主逆向研发，其实就是拿三菱的发动机改改。发动机技术成熟、稳定，但是的确技术落后，油耗居高不下，市区12-15个油。
2.变速箱VV7的变速箱也为自主研发，具体情况未知，新上市的变速箱还需市场考验。以现在的变速箱技术成熟度和长城的研发能力，真实不敢报太大信心。全新研发是很难的，除非又是改一改就是自主研发的。
3.底盘VV7真的很重，接近2吨，这和底盘分不开关系。在全球汽车都在做轻量化设计的今天，长城汽车逆势而为，就是为了迎合中国畸形的汽车消费观:车重比较安全。车重安全不一定，耗油那是一定的。而且国产汽车普遍存在钢材不过关现象，而且装配质量也存在问题，普遍使用三年过后问题就比较多了。我们单位的外勤车全部是长城，反正几年过后没人想开。
VV7的出现，迎合了国人对汽车外形靓、价格低的消费观念，销量很好。但这也是消费不成熟的表现，因为中国汽车水平是最近几年才飞速发展起来的。很多人是第一次买车，只有好看就行，不会考虑其它问题。其实，不管什么豪车、普通车，买来几年之后，新鲜感一过，都是代步车。后期的使用舒适性、便利性、成本就很重要了，大家要理智对待。
智车哥
我就发发自己 V7的目前里程数，17年9月提车，生产日期也是9月
机油:美规美孚一号0w40
机滤:4s提供
你们说的烧机油啊，超高油耗啊（表显8.8，实测9.7，但和使用环境有和很大关联，出差跑跑高速，油耗就下来了，市区夏天最高13.6，也没超过15）都没遇到过，别人遇到了只能说买车确实看脸，奔驰66万的cls350德国制造，还没上路都漏油，这谁能知道还有这问题是吧？
最后我想说，我买到的肯定是假的VV7，肯定不是长城造的!
董大仙吃花蛤
还可以
车神明
你说的这个问题很普遍，其实完全没有必要纠结发动机时铸铁还是铝合金这种问题，现在的发动机机体铝合和金铸铁的都有，用起来也没什么区别，铝合金的优势就是重量轻，但是说结实耐用还是铸铁的机体好，现在为了轻量化越来越多的厂家都在使用铝合金缸体，用铸铁的越来越少了，比如大众的 EA888就还在使用铸铁缸体，大众也没因为缸体是铸铁的影响销量啊，长城的这款发动机使用铸铁的原因也是因为EA888，因为长城的这款发动机和EA888有一定的关联，所以缸体材质和整体零件的布局都是类似的，长城的这款发动机卖了不少了，没听说有什么问题，也就是油耗略高一点，其他方面性能还可以。
售后服务技术总监
日企的狗粮文化确实强大，几个月前，日系撒出狗粮狂黑德系全铝发动机，主要提出了全铝不能长时间高速工作，不耐高温，不能调校和改装更大马力。同样的一批狗，回头又来咬长城。据说所有的车评媒体全都是靠日企狗粮存活的，日企养活了所有车评人。其中日企圈养的叫38丑畜。
厚德载物1300915
vv7的发动机跟h7的应该是一个，不要追求什么性能还是可以的，油耗有点偏高，不光是发动机的原因，毕竟车重在那摆着呢。至于铸铁发动机和全铝发动机各有优缺点，全铝发动机具有易加工、质量轻、散热性好等特点。而铸铁发动机的优势则体现在耐高压、耐高温、耐腐蚀、抗变形以及成本低等。铸铁的确实比全铝便宜，可以压缩成本。倒不是铸铁发动机就是坑人。至于vv7的卖点其实就是大加上豪华的配置，不错的外形。其他方面不是重点。所以你自己考虑好。
大老刘生活圈
本爹就是车主，平时跑外面多 油耗8.5，外形内饰就不说了，确实惊艳，以前308推出的时候，觉得法系车惊艳，现在轮到国产了，动力觉得还行，确实油门有时候有🈶一两秒的延迟，但是基本不影响驾驶，最喜欢就是vv7前脸和日行灯，还有车身的肌肉💪线条，全景天窗爹也非常喜欢😍
华系超跑evijia
长城2.0T真的不错，我的vv6四驱旗舰型，综合油耗8.8，加速静音等等都很好！
Heyone小子
用厂家一贯宣传的话说，用铁成熟稳重可靠的技术，用铝制的轻量化，所以这个不重要，不用太介怀，至于长城vv7发动机，自己研发，当然会借鉴一些品牌发动机然后逆向开发，所以用起来应该除了不会很优秀，就没啥其他毛病，好歹也是神车哈弗H6这些年拼搏市场堆积起来的技术沉淀，稳定这方面应该不用太担心，毕竟就算是傻子读书，天天读同一篇文章，读几年还能背不下来？小毛病不用天天盯着，任何品牌都有～想一想本田制造机油，大众喝机油～～～
