陌嶺
本人O8年開始愛上騎行，最初買的是美利達08款公爵，5年後換成挑戰者。最瘋狂騎行那年大約騎了一萬公里，最長單日騎行200公里。挑戰過跨越神農架騎行，周邊省份也騎到了。要問騎行累不累，就是個白痴問題，騎個3一5公里休閒遊當然不累，上了百公里基本上就到了較累階段。騎行不是比快，而是比騎得長久。上海單車界還流行“馬自騎”——馬拉松騎行賽，一天25小時內從上海到黃山421.95公里，每年吸引很多單車愛好者參加。現在還有挑戰日行400公里、600公里、800公里的比賽。騎行要根據自己的身體條件量力而行，過度挑戰對身體是無益有害的。
九頭鳥99999
我今年70歲，去年的6月份，我獨自一人從武漢漢口騎山地車到長沙，從長沙走平江-通城-崇陽-通山-咸寧-漢口家中，歷時6天，返程時從平江縣開始，是幕埠山脈，全是山路，最後一段距離，從崇陽縣的石城鎮早上八點出發，經過崇陽縣城、繞道到通山縣城、咸寧溫泉市、武漢長江大橋、漢口家裡，當天深夜12點點多到家，這天光在車上騎行是18個小時，188.6公里。
今年6月，我從漢口騎車到陽新縣獲田鄉，早上5點50從家出發，騎到陽新荻田鄉是下午4點半鐘，128.6公里，在農民家吃完晚飯後，晚上7點又從獲田鄉騎車夜路當晚10時到大冶市住宿，大概三小時騎行60公里，所以這天共騎行了180多公里。
蠻開心的！
居仁門中學
一天騎行了150左右公里，從成都到資中走老成渝公路，用時17個小時，當時剛買了一輛山地車自行車就想挑戰自我，在這次騎行的途中爆胎一次，求助過往的車輛都拒絕搭車，沒法只有推車前行，此時遇一位好心騎摩托車的一對夫婦，他倆下一車問明情況後，主動幫助修車，可惜的是摩托車主的補胎膠過期不法修補，此車主還向我說對不起，沒有把我的車修好，他們走後不久，打來電話說前方1公里左右有一修車店，我推車前行到店修車，花費伍元把車胎補好，繼續騎行。本次騎行從早晨4點到晚上10點左右。在此非常感謝路上遇到的那對騎摩托車的夫婦。
手機用戶60304761296
我單車騎行的經歷就一次從早上騎到晚上，騎的公里數倒是不多。就是在2019年的4月21號從洛陽龍門石窟騎到鄭州最東邊的那一天的騎行。
大概130多公里，完全陌生的路段，第一次騎，因為那天從龍門石窟騎的時候正在下中雨，想著不可能全程都在下雨吧，誰知道全程那天大部分地區都在下雨，經過山區，有很多陡坡，部分路段只能下來推著自行車走。
到了鄭州雨下大更大了，所以130公里的路程從早上騎到了晚上，雖然很累，但覺得很有意義，是我騎行經歷中難忘的一天。
歌舞股
這個沒有明確論斷，據我周圍的騎友來判斷一天騎20至500公里這樣的差距，你能接受的了嗎？根據自己經常鍛鍊的基礎才能決定一天可以騎行的里程，平日經常騎車的人，一天努力騎150公里左右是比較正常的，自己一個人騎應該還會更長一點，而如果從沒有騎行長途的人第一次騎，恐怕20公里都頂不住了。舉例，本人平日鍛鍊不多，但還算經常騎車，所以出去旅行的時候努力騎，每天在160公里左右，最短的整天都在爬山一天只有一百公里，最長的一次早上6:30至晚上10點騎行310公里，自己騎行屬於休閒騎不太算累，而我周圍一些騎友狂人曾36小時騎800公里，中間還有一個女的。所以能騎多少公里，跟路況是否坑窪、是否爬坡、車的好壞和體力有很大關係。興奮度及吃苦耐勞的能力也有關，結果就是有的人一天騎20公里就受不了回家睡大覺去了，有的人一天騎四五百公里還興奮的大吃大喝。
林之旅vlog
2017年雁門關國際騎遊大會期間，我作為業餘騎行愛好者去觀看。憑著每日騎行三十公里堅持十個月的體力基礎和酷愛騎行併為之準備已久的超級熱情，早上從家裡出發往返雁門關，來回二百一十公里，用時九個半小時，騎的一輛賽克24速學生車，回家時真是累了！
不過卻是滿滿的成就感，因為我挑戰了自我、超越了自我、戰勝了自我！感覺這次騎行特別有意義！
茂哥騎車看世界
因人而異，地形天氣個人狀態等很多因素都都要考慮。我的單日最長記錄是402公里，用時21小時04分鐘。
這次騎行的目的很明確，就是為了嘗試挑戰單日400公里，也完成了。車型是山地車，美利達挑3，我並沒有刻意準備也沒有提前告訴騎友圍觀助威，一個人全程沒拍照片，配圖的照片是挑戰400一週前拍的，挑戰400時裝備和照片上一樣，後馱包、車梁包都沒有取，後馱包裡有十多斤有用沒用的東西挑戰前也沒有取出，就那麼動身了。次日凌晨2點多碼錶顯示400出頭了直接下路在一個信號塔下睡了一會才又繼續騎回家的。
我的騎行經歷：2013年4月不想揹包遊了就在成都買了個山地自行車和配套裝備改騎遊了，由成都經汶川——松潘進甘肅，經甘南進青海，環湖後繞回蘭州穿河西走廊進疆，環北疆和南疆各一圈後在庫爾勒結束了2013年的騎行。
2014年3月由哈爾濱出發，大致是到吉林延邊後循邊境和海岸線到江蘇連雲港再向西由三門峽進山西運城轉向陝西直至青海西寧。由西寧走G214轉G317抵達拉薩。在距拉薩400公里的那曲地區自行車徹底報廢了，只能搭車到拉薩再被朋友從拉薩走G318帶回成都。到成都後不甘心，就又買了個挑3再走G318騎回了拉薩，那時中尼樟木口岸還開放，就從拉薩又騎去了尼泊爾，在尼泊爾騎了一個月後回國，2015年初在四川涼山州與雲南交界處結束了我的2014年度騎行。
說這些只是想告訴太多自以為是的小白，如果你也能兩年騎行3萬公里的話那挑戰下單日300或者400雖然很苦逼但絕不是不可能完成的。我沒興趣一一回復質疑和人身攻擊。
順便說句，15年的400公里後我對騎車就沒啥興趣了，一段時間不騎就不想騎也騎不動了。
孫較瘦的馬甲
本人53歲騎捷安特莫曼頓休閒旅行自行車，這是我和一騎公路車俄騎友1日的騎行記錄。
再創騎跡726
四十二歲，環太湖2017年第五屆300公里組，暴雨中實際騎行330公里左右用時14小時26分（含兩次爆胎+補給點休息時間在內）。因為參賽之前有過兩次組隊拉練南京至天目湖往返230公里，所以身體強度整體感覺還好，累肯定是有的，但是最後六十公里主要就是餓（補給點只有八寶粥喝了四罐不頂用），大腿乳酸堆積痠疼（還能保持25-28左右速度部分路段跟風30），最痛苦是最後50公里屁股疼，不停起來搖車。第五屆是最虐的，暴雨中騎行，報名3000人結果暴雨後參賽只有2000人，最後完賽只有1300多人。我排175名吧，如果不是兩次爆胎停下來補胎應該一百零幾名還是有希望的。
羿風Vinnie
最遠的一次也是最慘的一次騎行。
10月7日為慶祝中華人民共和國成立70週年，決定打破自己的記錄，來次70公里的騎行，在24公里處被電驢追尾，最終輕傷不下火線，堅持✊下來，挑戰自我成功，超額完成目標值。
