该如何保养汽车？

依黛

平常主要注意一下易损易耗件的保养。其它的交给4S店。

汽车上主要的易耗品有雨刮片、玻璃水、三滤、火花塞、刹车片。

• 雨刮片：南方雨期长，雨刮器用的较多，再加上夏季的高温，所以老化得很快，最好隔1到2年就进行更换。此外，平常用雨刮时，不要干刮 ，有砂子、树叶都擦干净。

• 玻璃水：没多贵，超市就可以买，快没了就赶紧换。

• 三滤：空气滤、空调滤、机油滤，都是起净化杂质的作用的，相应的保养也可以按手册上标注的周期或里程数进行。

• 火花塞：火花塞一般3万公里后就比较容易坏了，质量好的可以到5万公里，如果发动机动力不足，就可能是火花塞要更换。

• 刹车片：刹车片也有磨损标记，去专业的维修店检测更换。

• 轮胎：轮胎带胎压监测的可以实时了解到胎压的情况，比较安全，但是轮胎不能用一辈子，一般到5-8万公里时就要考虑更换，如果中途有裂纹了，还要检查一下，安全起见，要进行更换。

新司机必备宝典

我说说我的吧！不对的地方请多指教。

泰安李华

快速了解常用汽车的保养周期， 相信你一定会用到的。 不被4s店给坑了，不被不良商家忽悠， 该换的换，不该换的不换！ 不花冤枉钱！

[玫瑰]机油

矿物油：5000公里或半年

半合成：7500公里或半年

全合成：10000公里或一年

如果使用的普通的矿物机油的话，机油的更换周期一般在5000公里或者6个月左右。 机油还有半合成和全合成机油两种，这两种机油的性能会比普通矿物机油要好一些，使用的时间也就更长一些。

半合成机油的更换周期在7500公里或者6个月左右， 全合成机油的更换周期在1万公里或者8个月左右。

[玫瑰]机油滤清器

机油滤清器是为了防止杂质混入机油中造成机油氧化而产生胶质和油泥，导致油路堵塞，机油滤清器更换时间周期同机油。

[玫瑰]空气滤芯

空气滤清器的更换周期在1万公里或者1年左右，

每次小保养用气枪轻轻正向吹一下，如果滤芯内沾满了灰尘，则需要更换。

[玫瑰]汽油滤清器

应1万-2万公里更换一次；

而油泵一体的可6万公里更换一次。 如果不更换的话，汽油得不到过滤从而导致发动机内部零件因汽油中的杂质加速磨损。

[玫瑰]空调滤芯

应2万公里或者一年换一次，

但建议在冬季或者夏季开启之前更换一次或两次，可以根据空气质量而定。

[玫瑰]轮胎

建议更换周期：3年或6万公里

一组轮胎再耐用，也用不了一辈子，正常情况下，一个轮胎的更换周期是3年或6万公里。轮胎侧面出现裂纹时，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。 当胎纹深度低于1.6mm，或者轮胎已经达到磨损指示标记时，必须更换轮胎。

[玫瑰]刹车油

建议更换周期：2年～4万公里

受环境湿度影响大 刹车油具有一定的吸水性，如果长时间不更换可能会影响刹车性能，因此小博建议车主每隔2年或40000公里更换一次。 也可根据所在地区气候适当延迟或者提前更换。

[玫瑰]刹车片

建议更换周期：4～6万公里

根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。一般为4万公里更换一次。刹车片直接关乎行车安全，通常新刹车片的厚度约为1.5cm，若用肉眼观察发现厚度不足0.3cm时，建议要更换了。 不然一旦刹车片不能制动，后果就很严重。

[玫瑰]正时皮带

建议更换周期：6万公里

发动机正时皮带最好在6万公里时进行检查或者更换，不过如果车辆装配的是正时链条，那么就需要每8万公里进行更换。

[玫瑰]电瓶

建议更换周期：3年左右

电瓶通常在3年左右视情况检查更换，平时车辆熄火时，车主尽量少使用车内的电气设备，防止电瓶亏电，缩短电瓶寿命。车主也应该每1万公里，进行1次检测，以确保正常行车。

[玫瑰]防冻液

建议更换周期：2年或4万公里

防冻液也叫冷却液，主要作用就是冬天防冷冻，夏天防沸腾，防水垢和腐蚀。一般购买的冷却液上面都有使用期限，大概是2年4万公里左右。此外，不同颜色甚至颜色相同但厂家不同的防冻液不要混用。

[玫瑰]助力油

建议更换周期：6万公里

助力油对助力系统起到传递转向力和缓冲作用，使得方向盘轻巧轻盈。建议行驶6万公里时就要进行更换，使用3年时，需要进行检测。

[玫瑰]雨刮:

建议更换周期：一年

一般的雨刮器使用寿命为1-2年，但是如果保养得好，则可以延长到3-4年，建议车主朋友们不要“干刮”，容易损伤雨刮片，严重时甚至会刮花汽车玻璃。

上述的这些更换周期，都是给大家一个参考，具体更换也是根据车辆的使用环境和习惯来定。当然，你也可以多多关注我们日常推送的内容，关于汽车的零部件，几乎都有涉及到，对你日常保养相关的各种问题有帮助哦。

中国汽车后市场

经济版保养：

1.机油机滤周期：矿物油7500公里 半合成7500-10000公里 全合成10000-13000公里

2.变速箱油周期：8-10万公里更换，

3.空气滤芯空调滤芯汽油滤芯：吹吹洗洗就好

4.刹车油 防冻液 助力油 ：6-8万公里更换

5.节气门 喷油嘴 油路等 有问题再清洗 （缸内直喷发动机除外）

6.火花塞2万公里检查一次看是否漏电 积碳过多等并清理，到6万公里更换。

7.刹车片：刹车时听到唧唧响更换

8.轮胎：磨到安全线更换

9.用车前自己检查机油、防冻液、轮胎、刹车、灯光等

正常保养：

1.机油周期：矿物油5000公里 半合成5000-7500公里 全合成7500-10000公里

2.变速箱油周期：4-6万公里更换，

3.空气滤芯空调滤芯汽油滤芯：这东西不贵跟机油一起换或更换两次机油换一次

4.刹车油 防冻液 助力油 ：4万公里更换

5.节气门 喷油嘴 油路 进气歧管 4万公里清洗 三元催化6万公里清洗

6.火花塞：4万公里更换

7.刹车片：剩3到5毫米更换

8.轮胎：距离安全线3毫米，有裂纹鼓包侧面破损更换

9.有事没事开到修理厂检查检查

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私家车保养的项目很多，包括一些小保养和定期的大保养，结合个人日常的一些保养项目谈谈体会，希望对你会有所帮助。

1、日常的一些小保养。这个大家都知道，按照周期更换机油和机油滤。这个可按你所使用的机油级别和品牌去保养，一般使用矿物油，就是半年或5000公里去更换。半合成机油7500一8000公里或1年去更换。全合成机油一万公里或一年去更换，我使用的是壳牌半合成机油，一年换一次。

2、大保养根据爱车的使用说明书要求的保养周期进行最好，如果懒得看说明书，大保养时间可以根据自己爱车使用状况适当进行，一般常规保养做的好，大保养周期就可以适当延长，这要看平时你爱护车辆如何?车的性能如何。我一般都是6一8年在常规保养时进行一次检查。

3、除了大保养，2年一次我检查、更换下列部件。(1)、更换汽油滤芯、空气滤芯。清洁空调滤芯。(2)、检查转向助力液、刹车油、防冻液缺不缺，如果缺少这类液体，我都将原有的油液放干净，重新添加新的。

4、进行大保养时，更换变速箱油;检查刹车片磨损程度;发动机积炭是否严重，严重了就要及时清理;火花塞的消耗情况，看是否需要更换;检查正时带、发动机皮带使用情况，看是否需要更换;

5、大保养时，检查一下驻车制动系统、底盘各部位螺栓有无松动、轮胎的磨损程度、电瓶的使用情况，顺便看一下电器、车灯的连接系统。

总之，汽车保养的目的就是保持车身整洁，运行状况良好，消除隐患，延长使用寿命。平时有了毛病就及时修理，别攒到一起，让问题成堆。由于平时我注意按时进行常规保养，15年了，只进行了一次大保养，迄今为止，我只换过一次电瓶，一次轮胎，一次前保险杠，其它任何部件仍是原车的。

打开车窗看景色

轿车的保养还是比较简单的，手动挡轿车的话。新车过磨合期首保，也就是新车开了1000公里以后换机油。因为新车的发动机在磨合期会产生铁屑之类的东西，所以旧机油必须换掉。其他的不用换。

然后就是正常保养就行了，8000千或者5000公里换一次机油，如果在北方冬季必须换冬季机油。如果用四季的容易打不着火。机油粘稠度不一样。日常保养就是换机油，机油滤换机油的时候就换了，然后空气滤清器。汽油滤清器一万公里以后在换就可以。然后是空调滤芯。

剩下就是定期更换的损耗件，比如刹车片，轮胎。其他没有什么了新车两年以后在检查刹车片就可以。

自动挡换变速箱油一般是2年或者4到6万公里，经常检查变速箱油位。其他都一样。还有需要注意的是刹车油，冷却液，转向油，冷却液要车在静止状态下检查液位是否在上下标线中间位置，如果超过容易冒出来，如果低于可能造成发动机高温。刹车油也是检查是否在标线内，如果少一点没有关系，如果一点都没有了就会刹车失灵。或者减少的特别多那就证明需要更换刹车片了。总之平时一个月左右就都检查一次。做到正常保养就可以了。

英俊的三胖

第一、保养不要只换机油三滤。还要检查汽油管路、电路、线路插槽等处是否存在安全隐患，对于老化、硬化、破损的胶管、电线要及时更换.第二，化油器车要定期清洁发动机。在夏季，发动机外油污过多，舱内汽油蒸气增多，一旦出现火花容易引起火灾。第三，夏季防止水温过高。如果水箱内水量缺失严重，零部件容易造成高温，一旦发生燃油泄漏很可能形成自燃。汽车漆面：雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。

内饰：内饰的清洁是换季保养的重要工作，清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。

底盘：长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。

冷却系统：清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。

机油：如果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑油。

蓄电池：检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。

轮胎：汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，最好是做一次四轮定位。

二、清洁

春季户外灰尘、柳絮较多，因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。

车身清洁

⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。

⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。

⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。

⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。

⑸ 用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。

⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。

汽车内饰的清洁

⑴ 用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。

⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。

⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。

⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。

防腐

春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，

保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。

三、检查

定期对你的爱车进行检查，及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到最佳状态。

⑴ 检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。

⑵ 检查底盘是否有漏油、漏水现象。

⑶ 检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到维修站做四轮定位或动平衡检查。

⑷ 检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。

⑸ 检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。

四、注意冷却液不要换成清水

春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车

汽车保养注意事项

提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。

一、 保养和修理的区别

（1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

（2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

二、 保养与修理的关系

汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液

汽车资源共享

秋冬交际，对爱车的换季保养不容忽视。

总结主要需要检测、保养的几个方面：

一、发动机。查看机油质量，如果机油稀薄而发黑，说明已经变质，必须立即更换。另外，如果出现积碳，也要及时清理。

二、车漆。 如果发现表面有明显的刮痕，因立即做喷漆处理，防止刮痕处受潮锈蚀。

三、蓄电池（电瓶）。检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，要及时处理掉。此外，一般车辆行驶三年左右，应考虑更换电瓶。

在日常的检查中，要注意电压是否在12.2到12.7V之间，如果过低，要及时充电。还要检查蓄电池的电解液密度，如果太浓或太稀，要注意及时维修。

四、车大灯。当发现车大灯内有水雾等不良情况，需要到4S店进行维修处理。

五、汽车内饰。要定期对汽车内饰做一次较完整的清理及消毒。

六、空调。为了防止空调出现制动效果差，出风量小，滋生细菌等问题，要定期进行空调检测，必要时应清理进气道，更换空调滤芯。

七、轮胎。检查胎纹深浅以及表面是否有刮痕。此外，记得做胎压检测，及时给轮胎补气。

八、底盘。及时清理底盘的杂物，防止导致底盘及相关部件锈蚀。

汽车知识128

首先，阅读说明书和保养手册。

汽车出售时，随车会有说明书和保养手册。买车后，应仔细阅读一遍。尤其是保养手册，里面有很清晰的表格，告诉车主需要更换零部件的里程或时间，比如，机油、三滤、火花塞，等等。作为车主，自然应该遵照执行。

有人习惯四处打探何时该做保养，而不是自己查看保养手册。事实上，每款车的保养内容、保养间隔并不相同，最靠谱的办法，就是自己阅读一下保养手册。

我在不止一本随车手册里看到，厂家积极鼓励车主自己动手，进行一些简单的保养或维修，比如更换灯泡、更换保险丝、更换轮胎、更换雨刮片，等等。

接下来是日常的保洁。

洗车店已经非常普遍，省心省力，美中不足是每年要花费1000元左右。如果想省钱，自己洗车也不是什么难事。接上水管，冲洗车身上的灰尘，是最佳的洗车方式，如果做不到，就打一桶水，备一块海绵，从车顶开始，自上而下，先冲洗灰尘，然后再换一桶干净水，用洗车巾擦洗，最后再用另一块洗车巾擦干净。自己清洗车辆至少应该准备海绵和4块洗车巾（分别用于车身、玻璃、车轮、内饰）。

如果能花几百块钱买个洗车机，效率就更高了。洗车机其实是个水泵，它能把水桶里的水，加压后喷出去。对于冲走灰尘来说，比海绵更彻底，且保护车漆。不过，洗车机的质量参差不齐，有可能用上两三年就罢工了。

汽车保养的内容

对于大多数汽车来说，需要定期更换的是机油、机油滤清器、空气滤芯、燃油滤清器、空调滤芯、火花塞、正时皮带（如果有的话）、自动变速器油、制动液、冷却液。不定期更换的零部件是：轮胎、蓄电池、雨刮片、制动盘、制动片。至于气门、喷油嘴、汽缸等处的积碳清洗，得根据驾驶习惯和汽油品质而定，可能是2万公里，也可能是20万公里。

常见保养项目之换机油/机滤

更换机油和机滤是最常见、也是最频繁的保养项目。亦被称为例行保养。操作前提是有地沟或能升起车体（有些SUV足够高，可直接钻进车下）；如果不具备，也可以用千斤顶升起车体，但在升起后，一定要在轮胎下垫块砖头之类的坚硬物体，以防千斤顶突然失效，车体坠落。

换机油需要准备个盛废油的容器，比如乳胶漆铁桶，一般装修后都会扔掉，不妨留作换机油时用。惟一的麻烦是如何处理废油，这东西毕竟对环境有污染。我个人的做法封好桶口后，路过修理厂时交给他们。

1，热车状态下，把车停在平坦的地面上，拧下油底壳上的放油螺丝。

2，机油放完后，用专用扳手拆下机滤。扳手很容易买到，10-20元/把。

3，在新机滤的密封圈上涂抹机油少许，然后用手而不是用板子拧回去，拧到头后稍微用力即可。

4，把放油螺丝拧回。有的4S店每次更换新螺丝，我本人历经多年从没换过，也没发现有何不妥。

5，加注新机油，加注量见本车说明书。

6，拔出机油尺，检查机油存量。

7，启动发动机，观察放油螺丝和机滤有无渗油。如无渗漏，大功告成。

常见保养项目之换空气滤芯与空调滤芯

每次换机油时，捎带手把2个空滤拆下来，用压缩空气（比如打气筒）从里往外吹一吹。到了需要更换时，同样是把空气滤芯的上盖打开，取下旧空滤，放入新空滤，再把上盖装回即可。上盖有的是用螺丝固定，有的是个金属卡子。

空气滤芯的更换最为简单，一两分钟即可。它多数位于蓄电池附近，装在一个黑色塑料盒内，体积较大。有粗大的塑料管与其连接。少数车位于发动机上方，甚至隐藏在发动机装饰盖的下面。空调滤芯多数位于副驾面前的手套箱后部，个别车位于机仓内左侧，靠近挡风玻璃。

常见保养项目之换汽滤

汽油滤清器位于汽车后轮附近，靠螺丝固定在底盘上。需升起汽车，或钻进汽车下面才能看到。汽滤的两端各有一根油管，靠管箍固定。管箍上有个可以按动的小方块，轻轻往下一按，就能将油管退出。然后拿下汽滤，换上新的，再把管箍套回。往回装时要注意卡子入位，否则会漏油。入位时能听到清脆的声响。

汽滤是有方向的，画在汽滤的外壳上，千万别装反。

上述所言是更换汽车三滤。至于雨刮片、灯泡的更换，许多随车手册里都有。这里就不再赘言了。

星爷说车

车辆随着里程数的增加，各地原部件的使用寿命会缩短，这也是为什么新买的车油耗会比较低，而年份越长的车辆明显偏高。

建议①每5000～8000km做一次常规保养检查，更换机油、机油格、空气格空调格（看脏的程度），发动机、底盘的常规检查（这些4S店或维修厂一般都是免费检查）

②每30000～40000km更换一次火花塞，火花塞的寿命根据材质而定。

③每60000km做一次大保养，更换波箱油、刹车油、冷却液、机油、机油格、汽油格、发动机积碳清洗、检查各大球头

關鍵字: 平常 汽车 保养