迈凯伦P1，中置后驱 这意味着737匹马力全在后轮上 听上去似乎很危险 但是得益于优秀的底盘调教以及电子辅助系统。 他有非常好的操控体验。McLaren P1 的动力配置搭载由 3.8L V8 双涡轮增压引擎与电动马达组成的油电混合动力系统，经重新改良后的 M838T 引擎可输出最大马力737ps@7,500rpm，扭矩峰值720Nm@4,000rpm；电动马达则可独立输出最大功率179ps，扭矩峰值260Nm；该动力系统合共可输出最大马力916ps，扭矩总输出更高达900Nm！
Pininfarina Battista，过去这个品牌一直跟法拉利连在一起，但这几年分家独立后，宾尼法利纳开始朝独立车厂的方向发展，这次现身的Battista将是他们进军纯电超跑市场的代表作。它可说是目前性能最强大的意大利超跑，而且看起来还有点面熟，这背后的关係先不谈。让我们先来看看这车有多大能耐，受益于120千瓦的锂离子电池组，让这部Pininfarina Battista可爆发最大约1,900匹的马力和173kgm的峰值扭力。
Bugatti Chiron Sport，布加迪110年特别纪念款的Chiron Sport是一款把布加迪汽车科技与情怀推向极致的汽车，对于那些对超跑有极致追求的车迷来说，这是一款拥有则人生无憾的汽车，这款布加迪特别版车型也算的上是2019年款车型了，属于厂家对自己车型的升级改装版本，改动的地方不是很多，但是处处都很精致，让它显的与众不同，主要目的也是用来吸引人们的关注。
Lamborghini Murcielago SV，兰博基尼最初的计划是打造350台的Murcielago LP670-4 SuperVeloce，但后来他们改变了主意，最终使用原厂工艺和组装成功的只有186台。在Murcielago SV上是由一个癫狂的6.5升V12自然吸气发动机提供670马力和660 Nm的扭矩作为其魅力本源，并通过一台六速手动或手自一体变速箱送至两根车轴上。它仅需3.2秒，便可加速至62英里每小时(100公里/小时) ，并冠以212英里每小时(342公里每小时)的最高时速。
Maserati MC12，MC12 Versione Corse的车身完全是由碳纤维构成，其底盘是由碳纤维和诺梅克斯组成的蜂窝夹层结构。5.14米长、2.1米宽、1.2米高，MC12 Versione Corse魁梧的身躯绝对能给你带来视觉上的极大冲击。
Ferrari FXXK，Ferrari「马王」LaFerrari添加竞技武装而成并以Travck Only为定位的「战马王」KXX K，乃是为Ferrari赛道机器新世代代表，即使引擎配置与「马王」相同的Ferrari F140 V12缸式样，不过却是直接沿用「赛道前辈」FXX Evoluzione身上那款排气量为6262cc、马力峰质高达848hp的F140 DA引擎，搭配可输出190hp的『Hy-Kers System』，综效输出峰质达到惊人的1050hp！
Lamborghini Aventador SVJ，Aventador SVJ 的命名由来，SV代表Superveloce，加之冠以Jota之名，以彰显其为赛道而生的绝佳性能。此次亮相兰博基尼品牌之夜的Aventador SVJ限量版车型以SVJ 63命名，以纪念兰博基尼汽车的成立年份——1963年。Aventador SVJ强大的V12自然吸气发动机在最高转速8,500转/分时能够爆发出770马力的强劲动力。其0至100公里/小时加速时间仅需2.8秒。
Porsche 911 GT2 RS，作为991代车型收官之作的911 GT2 RS。本车搭载了3.8T双涡轮增压水平对置6缸发动机，匹配的一台7速PDK双离合变速箱，最大功率700马力，最大扭矩750牛·米，超增压模式下还可增加额外50牛·米的扭矩。
Ferrari F40，作为恩佐·法拉利先生生前主持开发的最后一款超级跑车，Ferrari F40的车身设计出自Pininfarina工作室，只提供Ferrari专属的红色。可以说F40把超级跑车带进了碳纤维时代，让它看起来更像是一款纯粹的赛车。F40在Ferrari车迷心中的地位极高，鲜有能与其一较高下的，甚至被前《Top Gear》的大猩猩评为“有史以来最伟大的超级跑车”。Ferrari累计生产了1311台F40，这也是Ferrari迄今为止生产数量最多的旗舰超跑。
Koenigsegg Jesko，以父之名、为极限性能而生。全球只有125台的Jesko已经全部售出。为了打造最佳的赛道性能表现和操控性，Jesko采用了科尼赛克有史以来最具侵略性的空气动力学套件。硕大的主动式双层尾翼被尽可能向后放置，而且尾翼采用顶置设计，最大限度地减少尾翼下方的气流干扰以获得最大下压力。Jesko的前分离器是科尼赛克有史以来设计的最深的扰流器，下方配有主动式襟翼，可以根据巡航需要最大化或释放下压力。
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