益之家

親身體驗，京東這幾年越來越差了。以前京東物流多快啊，態又好。去年在京東買個電飯煲，說有贈品，結果收貨一個禮拜了都沒看到贈品。後來問客服，客服才發。今年又在京東上買個微波爐，快遞跟我說他要我全天在家等著，不然不送，真是活久見。反觀蘇寧易購，從來都是根據我的時間來送貨，而且現在售後服務水平是真上來了。所以現在同樣的電器我肯定在蘇寧易購買。我想問京東，你的初心還記得嗎？

鬼藏風雷

不好拿蘇寧跟京東比，沒有可比性。廋死的駱駝都比馬大，何況京東現在還在是馬化騰的庇護下。

應該拿蘇寧易購跟京東商城比。

所以蘇寧跟京東的對量其實可以看作是背後兩大勢力的較量。但這次，站京東。

為什麼呢？關鍵就是在於作為顧客，我們更關注的是購物本身。而蘇寧易購真是讓大眾來了把夏日透心涼。對於售後和物流，京東做得算得上上乘，而蘇寧呢，都讓人有種好像沒有“售後”和“物流”這兩個分支存在感覺。

很多小夥伴在蘇寧易購購買過一些貴重的物品，比如手機，電腦，筆記本，家電。但很多表示老久都收不到貨，商品出現問題根本就不給處理，甚至有店大欺客的嫌疑。

蘇寧是做家電零售的，在全國擁有1600多家門店。這也是阿里看上它的原因，打通線上線下。可近年來京東的年收營增速都是比蘇寧高且高很多。蘇寧本就是大山還靠上了阿里這樣的大山，在物流和售後這樣基本的服務上卻比不上京東。

只能說蘇寧帶有傳統零售的弊病，在線下的資質很高，很穩好涉獵了很多其他領域。可如果在線上的服務做不到位，日後還能得民心嘛？

鎂客網

因為工作關係，和京東、蘇寧都有接觸。

先不說京東的體量比蘇寧大。京東的用戶體驗比蘇寧易購的用戶體驗要好。

僅從京東和蘇寧的人事和戰略佈局來說。我更看好京東。

當初馬雲嘲笑京東的視野太重。整個京東物流就有8萬人。整個事情確實發生了。於是京東也就顧不得兄弟的人設，開始讓京東物流減員增效。雖然老員工怨聲載道，吃瓜群眾幸災樂禍。但是浪子回頭金不換。確實帶來了效果。

京東其他的業務，尤其是地方性的信用金融，在中西部做的不錯。符合了當地社會和經濟的需要。京東的人員，也確實比阿里和騰訊的人員更加謙和一些。

至於蘇寧，確實在新零售的這塊，佔據了比京東更多的地理優勢，比方說最近還收購了家樂福。但是蘇寧本身的業務發展和人事方面。還是舉得思路不夠清晰，執行不夠徹底。很多業務的交流，相對而言，京東的落地會更快一些。

當然以上只是筆者自己的感覺，不免有管中窺豹之嫌。從企業的體量，價值和實力上來說。10年後，兩者拉開巨大的差距，應該是不大可能。畢竟企業大了，容錯能力就強。業務之間，也沒有完全的正面硬剛。

作為中國的兩家公司，都祝願他們越做越好吧

下鄉知中

題主的界定比較模糊。如果按集團比較，蘇寧要比京東強大的多，如果僅比較線上的蘇寧易購與京東商城，京東還是佔據優勢，不過蘇寧易購線上線下結合更好，增長更快，勢頭更猛。

蘇寧一共有六大產業：蘇寧金融、蘇寧體育、蘇寧置業、蘇寧雲商、蘇寧文創、蘇寧投資。事實上，許多人沒有意識到今天在中國民企裡，蘇寧早已是規模僅次於華為，位列中國第二大民營企業，沉穩中隱隱透出愈來愈璀璨的光華。

張近東是內斂而進取的企業家，這些年蘇寧遊走於房地產和商業之間，友情拿地、批量租房、打包代建、直接買房…這些年張近東以地產孵化商業，以商業促進地產，已搖身成為最大的商業地產企業。任志強多年前說，中國最大的房地產商是蘇寧，蘇寧持有的物業比萬達多多了，只是蘇寧從來不公開強調自己持有的物業數量。

張近東財技驚人，前投阿里股票，賺了一百多億。又先後持有和投資華泰證券、萬達商業、愛國康賓、獨角獸商湯科技、江蘇銀行、中國聯通等。張近東在阿里身上賺到的140億，一分錢都沒有浪費。年初蘇寧易購花89億收購了萬達百貨，最近又出48億收購家樂福，兩筆大收購才花掉137億。

無論是當年單挑國有商場、帶領蘇寧全面轉型、槍挑國美、劍指京東，還是如今吞下萬達百貨、家樂福中國，佈局八方。張近東借力阿里全力出擊線上，但線下火力更猛，它整合線上線下零售渠道的意圖也越來越強烈，以房地產和電器銷售兩套內功打通經脈，蘇寧已經形成“百貨、家電、影院、嬰童、超市、便利店”的線下門店一條龍。

再看京東，它是與阿里並列的互聯網電商平臺，並在此基礎上孵化出京東金融 、京東雲、JIMI機器人等。草根出生的劉強東在創業過程中，敢於放棄短期利益去博長遠，捨得放下身段去做最苦最累的活。他的商業嗅覺和魄力，讓他能迅速抓住市場機會；而他強大的執行力，又讓他能把這些機會做成。可以說京東的線上體驗尤其是物流極佳，這方面可以說目前蘇寧易購還有不小差距。

然而強悍的劉強東“亢龍有悔”，擁有過絕對權力的他遭遇了大廈將傾，“性侵門”將京東這艘巨輪和它的掌舵人，捲入全球輿論浪濤之中。風雨飄搖的京東何去何從？蘇寧能否借勢崛起？讓我們拭目以待。

柳明先生

首先說一點：京東有的，蘇寧都有，京東沒有的，蘇寧照樣有。

京東說到底還是個線上商城，而蘇寧線下有著龐大的廣場商鋪、金融、體育、房地產、商業地產，大家日常比的“蘇寧”和“京東”，只是“蘇寧易購”線上商城和京東而已，根本不知道蘇寧是個什麼樣的龐然大物。

京東號稱也做金融，至今連牌照都沒有拿幾個，而蘇寧銀行早就開業，完成了商業閉環。蘇寧的影響力深入到了各個領域，甚至直接控股許多國際大牌製造業，你們看到的許多名牌電器產品，其實真正的大老闆是蘇寧。

2017年上半年，蘇寧所有門店合計4478家，覆蓋地級以上城市297個。儘管目前京東也在佈局線下開店，京東之家+京東專賣店合計92家。這才是真正的實體經濟，就連馬雲都講了，線下才是未來的王道，O2O才是王道，網購已經不是風口，互聯網的紅利早已吃盡，幾乎所有的大企業都在佈局線下，這方面，京東差的很遠。

不要什麼都看市值，市值這東西不能說明一切，因為公司在這裡開著，劉強東也絕不會買了公司數錢，所以市值沒有意義，真正有意義的是公司的盈利能力，京東連續十多年的虧損，在美國那邊，早就讓投資者開始失去耐心了。去年，華爾街就公開宣稱：“京東的股價不能更危險了”！

早在去年5月份，美國知名財經雜誌巴倫週刊就引用投資分析師的話指出，外界總喜歡把京東比成中國的亞馬遜，然而亞馬遜是一個持續不斷地科技創新者，亞馬遜雲計算服務年度營收已經超過150億美元，而京東卻連續13年沒有年度盈利。該分析師還指出，他相信京東已經陷入了“無利潤的黑洞”，賣貨也不是，不賣貨也不是，怎麼都是虧。這也是該分析師認為京東至今沒利潤的原因。

3月2日晚，京東發佈了2017財年第四季度及全年財報。財報發佈當天，由於收益不及預期，京東盤前大跌7%，收跌5.22%，按照總股本計算市值蒸發約218億元。

雖然京東本季財報仍未列出GMV增速，但其增速下滑已是不爭的事實，經計算顯示，京東第四季度GMV 增速為33%，是IPO以來增速最低的一季。自從上一季度京東營收同比增長首次降到40%以下以來，其增速下滑仍在不斷延續，第四季度增速為38.7%，同樣創下歷史新低。在京東財報中，對於下季度的收入同比增速指引為30%-33%，同樣為IPO以來最低。京東周五在一份聲明中表示，截至12月止的三個月淨虧損9.092億元人民幣（1.43億美元）。相比之下，分析師預計的是虧損5.22億元人民幣。

京東本質上是個物流公司，年年砸錢就花在物流快遞的投入上，而現在，蘇寧這方面已經不在京東之下了。蘇寧從1995年開始投入建設物流系統，募集資金中絕大多數都已按照計劃投入到物流建設中，都是真金白銀買地，然後建設物流倉儲，折舊後的物流資產淨值就超過了100多億。且還有大量的物流土地儲備。

2011年，京東大張旗鼓提出物流的“亞洲一號”計劃， 其中之一即是打造10萬平米的上海倉儲中心，這邊廂才剛完成，那邊蘇寧已靜悄悄在江蘇雨花臺打造的蘇寧雲倉超過20萬平米。

以京東的上海亞洲一號基地為例，其中投入運行的一期定位為中件商品倉庫，總建築面積約為10萬平方米。運營支撐能力：普通客戶訂單處理能力為每日均值10萬單；庫容量方面，最大可支持10萬中件SKU，可支持約430萬件商品存儲需求。

而位於江蘇南京雨花臺的蘇寧雲倉建築面積達20萬平方米，相當於28個標準足球場大小，由5個大型倉庫組成，分成小件商品、中件商品、異形品、貴重品和溫控商品五個區域，可存儲2000萬件商品，日處理包裹181萬件。而且，從訂單生成到商品出庫，最快的時間只要30分鐘。單從數量上已京東已被蘇寧秒殺。按照此數據，京東此前號稱的中國第一的物流基地，被蘇寧悄無聲息地完勝。

早在2015年的時候，蘇寧物流倉儲就是京東的兩倍以上了。

蘇寧有著江蘇的企業一貫低調的氣質，往往都是“悶聲發大財”，很少參與到高調炒作中去，沒有京東的網紅氣質，但你不知道的，不代表人家沒做啊，更不代表它不強大啊。畢竟這個世界不只有網購，這個世界的主體也不只是網上買二手手機、組裝電腦的學生。

人家一直在穩步推進自己的戰略，而京東這幾年高調炒作，卻一直未能找到真正的盈利點，恕我直言，現在的一線企業中，最危險的就是京東。

未來探索者

二者在多個領域都有競爭，就目前市值而言，京東高於蘇寧，但事實究竟如何，我們仔細分析下！

首先，京東背靠騰訊，坐擁微信月10億活躍用戶流量入口，要錢給錢要流量給流量，多個方面直接和行業老大阿里競爭，根本無視蘇寧的存在！而蘇寧從線下到線上，背後有阿里的支持，逐步在電商領域擁有一席之地！雖然市場份額很小，但是蘇寧有天然優勢，線下實體店達到1600多家，新零售這一戰中可以反敗為勝未嘗不可！

騰訊、阿里都在佈局新零售，搶奪線下市場，目前線上零售市場份額基本已經成了定局，雖然有小範圍波動但是很難再出現大的變化，未來能取得勝利的一定在線下，所以蘇寧、萬達、大潤發等實體巨頭成了香餑餑。

京東從1998年創立到18年已經走過20個年頭，目前在中國互聯網企業有BATJ之稱，J就是指的京東，京東商城在中國B2C市場份額中成為僅次於天貓的存在，雖然市場份額僅為天貓一半不到，但是京東物流一直成為劉強東引以為傲的點，從京東創立到現在，京東物流就像一個無底洞一樣，劉強東融資基本都是為了它，所以京東連續虧損10多年，到15年才開始盈利，目前京東物流獨立發展，京東甩開包袱或許能發展更好！有中國亞馬遜之稱！但是京東目前能拿的出手的也就京東物流這麼一個，B2C市場份額僅為天貓一半，還不加上淘寶份額，京東金融相比較螞蟻金服而言還太幼小，京東在雲計算上基本沒啥建樹，在新零售佈局上也是緊跟大股東騰訊步伐，雖然在多方面和阿里展開競爭，但是不可否認的事實是除了物流有優勢其他方面一直被阿里吊打！

蘇寧，成立於1990年，經營商品涵蓋傳統家電、消費電子、百貨、日用品、圖書、虛擬產品等綜合品類，線下實體門店1600多家，線上蘇寧易購僅次於天貓、京東，線上線下的融合發展成為新零售時代最大的亮點！同時，依託阿里巴巴大數據技術，比如雲計算、菜鳥物流以及阿里最新成立的喵遞宅配解決最後一公里問等技術，蘇寧在未來和京東相比，優勢會非常明顯！

綜合以上分析，短期內5年左右京東發展會比蘇寧好，但是未來10年及以後我更看好蘇寧！

武當黃酒小哥

我曾經買過蘇寧易購的股票，對蘇寧瞭解不少。

蘇寧易購這幾年扣除非經常性損益的淨利潤一直是負增長，也就是說他的主業一直都是虧損的。為了維持他在A股上市，也為了業績好看，保住股價，他就不斷地出售阿里巴巴的股票，靠出售阿里巴巴股票的投資性收益來掩蓋他年年虧損的事實。

再從他的經營上看，就不難看出他虧損的原因。

首先是收購

1、收購家樂福。

蘇寧的戰略大家都清楚，也就是馬雲所說的新零售。但是從阿里巴巴收購的大潤發就可以看出來，大潤發被收購幾年了，依然不見起色。可見改造大商場，利潤再次增長是一件很困難的事情。

2、京東自建物流，蘇寧來不及自己建物流體系了，於是就收購了天天快遞。不是說收購不好，收購可以加快佈局，可以節省大量的人力物力投入。但是蘇寧收購可以說是失敗的。天天快遞被蘇寧收購已經三年了，天天快遞再加上自己原有的物流體系，三年還不能整出一個面向社會的蘇寧快遞嗎？

其次，從蘇寧的戰略上來看，可以看出蘇寧現在就是隻無頭蒼蠅，早已盲目不知所措。蘇寧的多業態店就是個敗筆，幾百平米開一家蘇寧體育店，這是哪位脫離實際的高層想出來的主意？

蘇寧小店，我本人去逛過。蘇寧小店的東西比一般小店偏貴，而且店員都是那種面無表情、愛理不理的。買完東西，我發現一個與傳統小店大大的不同之處，那就是掃碼小票可以直接開發票，這可能就是自營的唯一好處了。

對比京東小店，京東的模式我更看好。京東只提供牌子，供貨，其他由店主自己決定。京東的這種模式保證他可以輕資產運營，又由於京東的議價能力，可以說這種模式是隻賺不賠的。

綜上所述，我認為蘇寧前景堪憂，如果再繼續盲目地擴張，重資產運營，倒閉都是有可能的。而京東的戰略很清晰，線上已經穩居第二位，自營+京東物流的體驗遠比其他快遞要好，京東快遞在這次疫情上的表現有目共睹。

GRIDMAN

線上京東確實落蘇寧很多很多，線上數量好像不是一個體量的，但是兩家每年批發量很大，說白了就是賣給各個品牌的經銷商了。

再說兩個老闆，劉愛出頭露面，非常高調，靠自己炒作打廣告，與格力老闆一個坐車，這說明太還不夠強大，爾蘇寧的張很低調內斂，兩個老闆風格迥異，曾經的馬雲也是高調，但看現在的馬雲還出頭露面嗎？京東雖然勁頭十足，但蘇寧更穩重，更長遠，張是在真槍實彈中起來的，畢竟他的對手曾經是個神話，雖然不是他打敗的，但蘇寧電器畢竟線下全國第一的。

herolong1982

1、蘇寧易購日均流量30萬左右，京東商城日均流量3000萬；

2、蘇寧全產業年規模5000億，京東商城19年GMV近21000億；

3、蘇寧全產業員工18萬，京東22萬；

4、蘇寧到了賬期不付供應商款，京東按期支付；

5、兩家公司同樣加班嚴重，蘇寧無效，京東有效，結果證明一切；

6、蘇寧平臺體驗不好，客服回應慢，解決問題拖拉，商品不全，貨量不足，部分區域送貨時效將就，大部分區域物流爛。京東客服回覆塊、專業，解決問題塊，物流體驗非常好，產品很多很全面，都是自營有保證的；

7、蘇寧市值地，國內上市，買入有風險，機構都不看好。京東納斯達克上市，市值高，投資機構評定買入，看好；

以上，歡迎大家補充！

老杆子在金陵

蘇寧、京東是自營B2C綜合電商的代表。它們在平臺模式、收入結構、業務版圖方面均有類似之處。從行業格局上看，中國零售電商的自營B2C領域，蘇寧和京東的勝負將在下一個十年見分曉。其中物流是最為關鍵的一環，說“得物流者得天下”，一點都不為過。迴歸業務層面，在電商線上獲客越來越難的情況下，用戶爭奪的首要籌碼就是以物流為基礎的配送服務及售後服務。

京東從 1998 年創立到 2020 年已經走過 22 個年頭，目前在中國互聯網企業有 BATJ 之稱，J 就是指的京東，京東商城在中國 B2C 市場份額中成為僅次於天貓的存在，京東物流成為京東引以為傲的點，2017年底，京東物流倉儲面積攀升至1000萬平方米，比2016年暴增近一倍，有中國亞馬遜之稱！

作為顧客，我們更關注的是購物本身。對於售後和物流，京東做得算得上上乘，而蘇寧呢，都讓人有種好像沒有“售後”和“物流”這兩個分支存在的感覺。

從目前的物流體驗來看，京東物流的使用體驗甚至超過了順豐，如果這種體驗的配送範圍進一步擴大，也會強勢拉動京東集團的整體業務增長。

京東背靠騰訊，坐擁微信月 10 億活躍用戶流量入口，要錢給錢要流量給流量，多個方面直接和阿里競爭，根本無視蘇寧的存在！

蘇寧易購跟京東是直接競爭關係，雙方的戰場主要集中在電商或者說是零售行業。蘇寧曾經是零售行業的霸主，但是，目前已經被京東反超。

線上市場，京東遠超蘇寧，無論是sku種類，還是人們已經養成的購物習慣。這兩年蘇寧都在全力追趕。

眾所周知，對於家電產業來說，京東與蘇寧是兩家重要的零售平臺。唯一不同的是，蘇寧是上一個時代的主角，而京東卻是這個時代的領跑者。

已經20多年的蘇寧，當年憑藉連鎖經營模式迅速在家電市場做大，並與國美一起開創了家電連鎖大賣場的業態，成為那個時代的主角之一。京東雖然進入家電零售行業的時間不長，但在短短10年內藉助時代變革的力量，憑藉電商平臺快速崛起，成為這一輪家電零售渠道變革的推動者，開啟了家電產業的無界零售時代；

無論是成為家電消費主流的80、90後，還是曾經的消費主流60、70後，他們如今已經習慣“網購家電”。與此同時，在大中城市的家電連鎖大賣場，無論是工作日還是週末，門店的導購員都要比買家電的消費者還要多。這意味著，在時代的快速更迭下，中國家庭選購家電方式發生翻天覆地的變化，無論是一二三線大中城市，還是四至六級的鄉鎮農村市場，網上買家電已成為首選，而京東則成為主要平臺。

蘇寧是做家電零售的，在全國擁有1600多家門店。這也是阿里看上它的原因，打通線上線下。可近年來京東的年收營增速都是比蘇寧高且高很多。蘇寧靠上了阿里這樣的大山，但在物流和售後這樣基本的服務上卻比不上京東。二者之間的競爭，各有優劣，但總體上，更看好京東。

關鍵字: 蘇寧 科技 互聯網