媒体大律师
做好监管，建议设立举报奖励机制。净化北京的交通环境。
手机用户50051479511
现在北京外地车牌车辆大部分是刚需，上下班用，还有一部分本地居民，因为摇不到号，上了外地车牌。
北京市摇号政策应该分情况处理，比如本市居民，可以单独拿出一个比例摇号，比例可以适当高一些。
外地人员，应该按照在京缴纳社保或个税的时间，来确定中签的倍数。因为那些在北京工作了十来年的人，工作稳定，应该这都买车了。
生活是认真的
这个政策可以理解，本身限制外地牌的目的是限制长期在北京开外地牌的。平时有事开车来北京给的办进京证的次数足以！
还有就是把当初实施限号的政策落实，一个人名下只允许有一辆车。多余的一律不可以更新指标换车，把回收的车牌指标重新放回摇号池中给真正有需要的人。
还有就是部分车牌指标拍卖的政策迟早会实施，只是等待民意！
印刷小哥
管控外地车的同时要逐步放开本市号牌数量
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3346791299482304444"} --}筑邦网
比如说您是一个一直都摇不中的，您的邻居买了一辆外地牌照的车。
您有些疑惑的问：这行吗？
他说：没问题，就是早晚高峰不能走，其他时间没事。
您的心里稍微有些不服气。
因为北京的限号政策是为了疏堵和减少尾气的污染。
这谁都知道。
限制了买车的数量，就是为了咱北京的空气。
为了子孙。
而这些买外地号牌的人无疑是在钻政策的空子。
所以，对于遵守限行和摇号政策的人是不公平的。
慢慢的看，不仅是五环内不让外地车走， 就连长安街也不让走。
什么东四，南小街，北河沿这些重点地区都不让外地号牌的车走。
您的心里是不是有些感触，还好，我没有去钻这个空子，如果是在市区住的人，买一个外地号牌的车就太不方便了。
继而，这个外地号牌一年内限制次数的政策要出台了。
您是不是心里更加的坚定了想法。
如果当初跟风买外地号牌的车就太亏了。
这就是说政府和专家也发现了这个漏洞。
及时的补上了。
那么想钻空子的人，现在就很难受。
几十万买的车，一年只能用那么几次。
现在卖了吧，又亏不少。
左右为难，实在是不应该有这个决定。
我们是不是会有无事一身轻的感觉。
不管您出什么政策，跟我都没有关系。
因为哥们儿没车。
您有什么不同见解，期待您的交流。
九门吏部尚殳
好啊！这样骑自行车就安全多啦！现在很多私家车占用自行车道停靠，搞得自行车上机动车道上抢位置，非常不安全，最好全国把汽车全部处理掉全部骑自行车！好嗨呦！
亮74891612
我首先双手赞同！目前随着社会发展外省的车辆越来越多的出现在本市、在加上一些原本外地人购买的京牌车辆挤压了北京市区道路交通。同时也给市交通带来了很多不便因此需要限制外地车辆进入北京也是没办法的办法了！同时我们广大市民呼吁政府交管部门加大执法力度对于乱停车现象进行严肃处理！
大地149366552
应从8.1开始。
木易24547978
疏解北京人口、疏解北京交通压力、疏解非首都功能、初步见到效果了、期待11月、交通环境会更好！
用户1425915399820
先解决五口之家的用车问题，五口之家发一个牌子，其余三口之家轮后。逐步收回非本市户口无房无车位的车牌。最主要的是牌子的收回功能没有，比如车牌继承问题。有吞有吐，才是正常循环。
