3月4日至3月6日，一汽奔騰開啟為期三天的“透明工廠”線上參觀，在特殊時期以特殊形式，向網友們零距離真實展現一汽奔騰生產車間的生產流程與工藝水準。線上直播的形式，既生動新穎，又鮮活靈動，讓廣大消費者和奔騰工廠實現了“零距離”的接觸，近距離的領略到了奔騰在生產工藝方面的深厚積澱。
疫情期間，各大汽車企業積極復工復產，一汽奔騰也做好了全面復工的準備，新建設的“透明工廠”也投入到使用中。2月10日，奔騰品牌生產線已按計劃陸續進入正常生產、物流、整備工作，做到“高築牆，廣積糧”，將突發疫情對一汽奔騰生產和銷售的影響降到最低。
奔騰造車實力有多強？“透明工廠”裡看門道
此次上線的“透明工廠”包括衝壓工廠、焊裝工廠、塗裝工廠、發動機工廠、總裝工廠，各個生產線均達到了行業領先水平。
衝壓車間：汽車骨架從這裡誕生
衝壓是生產汽車的第一步。奔騰的衝壓車間擁有國家重點科研項目——國內第一家也是唯一一家擁有自主技術的內高壓成型生產線，控制精度高、工藝設備先進、控制系統精良。
奔騰T77 PRO的衝壓零件採用高速機械線和伺服線生產，設備為德國舒勒製造，穩定性高，效率高，與大眾寶馬的生產線一樣。一汽奔騰衝壓車間不斷提升設計製造能力，並且積累了大量寶貴的經驗，使衝壓領域的設計製造水平提高到了高端品牌行列。
焊接車間：車身縫合器
衝壓車間完成了車體構件的製造，焊接車間則將這些構件有機的聯合在了一起。一汽奔騰焊裝車間在生產過程中，使用了先進的CMT冷金屬過渡焊接工藝，同時還擁有視覺抓件系統、焊接參數群控系統、NC柔性定位裝置、高速輥床傳輸系統等領先的自動化生產裝備，為奔騰品牌的車型打造出強壯的骨骼。
塗裝車間：賦予車身五彩斑斕的想象
奔騰汽車產品車身採用機器人自動噴塗，噴漆線自動化高，大大提高漆膜膜厚均勻性及穩定性，給用戶呈現高品質的漆膜質量。
特別需要指出的是，奔騰T77 PRO的斯木黃油漆內的顏料採用了創新的塗層配方設計，且塗層膜厚均勻性要求極高，色漆的膜厚均勻性要求達到±1微米，這些都體現了一汽奔騰塗裝車間穩定的設備裝備能力、高超的工藝調試能力以及先進的油漆材料配置水平。再配合車間修補人員的高超技術、車間潔淨度的強力保證，才最終實現了斯木黃的順利量產。
發動機工廠：賦予車輛靈魂動力
發動機是汽車的心臟，它的表現直接左右著車輛的動力水平。奔騰“透明工廠”的整線自動化率/半自動化率達到63.4%，實現了950臺/年的人均設計基礎產出比。全線採用電動擰緊軸方式進行擰緊作業，保證擰緊精度控制在扭矩精度±3%以內，轉角精度±1°。達到世界先進水平。
一汽奔騰自主設計的15TD發動機就誕生在這條生產線上，具有爬坡強、起步快、油耗低、超環保、壽命長、噪音小等特質，並採用了第三代智擎魔方科技，以九大核心技術支撐在節油、環保、動力輸出上精益求精，不僅超前滿足國六b排放，更是在保證258N.m，124kW的高動力輸出下，熱效率高達39%，為該排量增壓發動機最高水平。
總裝車間：集大成的創造者
奔騰“透明工廠”的總裝車間完成了車輛最後的裝配大量引進了國際先進的整車檢測設備，在國內新近使用的“激光3D車輪定位儀”通過激光器對車輪進行定位和數據檢測，每個車輪由64條激光束覆蓋，結合電子設備進行方向盤校準和四輪的定位。
總裝車間是當前國內最先進的工廠，集合了世界最先進的汽車生產設備和製造工藝，並融入了國際領先的豐田TPS精益生產理念和全國整車廠的建設經驗，通過對規劃、生產、物流和質保的全標準化管理，將一汽奔騰的汽車生產帶入了一個更高效、更精準、更環保的境界，成為引以為傲的樣板工廠。
結語：一汽奔騰將藉助本次復工的機會，將奔騰核心生產領域向大眾透明化展示，向消費者展現奔騰對生產優質產品的決心與信念，也向行業全面展示一汽奔騰在汽車製造領域的先進水平。
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