首先，奔騰我們之前介紹過，他曾經的江湖地位，無人能及。最初也更是一枝獨秀。贏得各大主機廠紛紛效仿。可是好景不長，自己慢慢走下坡路。現在正在重新蛻變成長。
我們從目前奔騰的車型家族來看。七款車型，其實具有市場價值潛力的也就三款。B50、X40和T77。所以，如果奔騰想重回老大席位，真的還有很長一段路要走。
為什麼說其他四款不具有市場價值，大家可以看看奔騰官網就知道，其他的車型都已經很少有更新。除了20年廠慶紀念款，沒見到更新過。而且設計語言都有點兒跟不上時代節奏。
但是從T77來看，這位曾經的老大哥，開始走小鮮肉和科技範，著實讓人眼前一亮。
其次，長安。我們也從車輛譜系裡尋找其能充當自主老大的地位。長安有轎車9款，SUV車型8款。其中包括即將上市的CS85 coupe，設計動感，造型前沿。同樣，長安也有MPV1款，新能源7款。
真的不得不說，長安曾經一個默默無聞的小卒，現在已經發展成為強大的家族。江湖排名更是一路靠前。
再說，長城。哈弗系列12款，以哈佛H6名聲最響。也因H6在汽車這片江湖站穩腳跟。現在已經研發出，高端系列WEY。
再說，吉利。十八羅漢，組合拳。你說那個出彩吧，都還行。但是領導人強悍呀。先是吞併沃爾沃，後又開創LYNK & CO品牌。這是著名的潛力股。而對於吉利品牌，博越已經成為其佔據江湖的主力。
最後，說說比亞迪。比亞迪是一個喜歡彎道超車的玩家，更喜歡一些前瞻性的東西。在新能源汽車還沒有今天這麼火熱的時候，比亞迪就開始佈局新能源。所以在其官網上，可以看見車型大部分都是新能源汽車。但是不得不說，比亞迪的新能源汽車，真的牛。引得國外大型汽車公司，前來合作。
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