前不久有人提到一個有趣的問題，為什麼汽車的輪子都是歪的？
正常來說，一般我們看汽車車輪都是這樣的，看起來並不歪。
實際上所有汽車的輪子都是歪的！
當然這不是車廠出錯，也不是什麼無法解決的問題，而是故意為之的。
一般來說，汽車的四個輪子都不是與地面垂直的，而是與垂直面有著一定的夾角。
前輪外傾有點像我們常說的“內八字”腳。
這樣的設計能使轉向更加輕便，同時還能減少外軸承及輪轂螺母的負荷。
你想象一下，汽車滿載時，由於重量會導致車橋變形形成車輪內傾，這種情況下肯定會加速汽車輪胎磨損。所以空車的時候都是前輪外傾。
普通家用車前輪外傾的角度大多都在1°左右，而那些需要高速、急轉向的車輛，前輪外傾角可減小甚至為負值，F1賽車就是一個典型的例子。
除了這個“歪”之外，其實前輪還有一點“歪”。
俯視
這種歪是車身前進方向與前輪平面之間的夾角，我們稱之為前束角。
當車子拐彎後，方向盤會自動慢慢的“回正”，與這種前束角有很大關係。
俯視
其實這些設計都是有一定的指標參數的，但作為車主實在沒必要去記下來，基本瞭解一下，不被人笑話就好了。
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