在戰機滑跑起飛的後方，是嚴禁站人的，但是由於地勤人員的疏忽，卻發生了一件非常搞笑卻十分危險的事情。根據《飛行家》網站2019年10月19日最新的報道，烏克蘭空軍的蘇-27戰鬥機在比利時小布羅赫爾空軍基地執行表演任務時，意外將兩名地勤人員吹倒在地。
出於對觀看人員的保護，跑道兩邊都設置有柵欄，以確保有足夠的安全距離。事故發生時，烏克蘭空軍的一架蘇-27重型戰鬥機在完成準備後，啟動發動機，準備進行滑跑作業。戰機的後面，則有兩名地勤人員和數名安保人員。
蘇-27重型戰鬥機啟動之後，進行了一個急轉彎。兩名地勤人員由於背對著這架蘇-27戰鬥機，無法看到身後的情況。而就在蘇-27戰鬥機進行急轉時，尾流迅速噴出，將兩名地勤人員給吹翻了。
首先是一名地勤人員被吹倒在地，然後他在地上連續翻滾了好幾圈。隨後，另一名地勤人員也難逃厄運。由於圍觀人員距離蘇-27戰鬥機的距離很近，所以他們也能非常真切地感受到撲面而來的尾流，而且雜草也被吹得四處飛舞。
事故非常短暫，兩名地勤人員回過神來之後，迅速站了起來，表明他們並沒有受傷。而現場的觀眾看到這個突發情況之後，瞬間就爆發出一陣陣笑聲。總的來說，此次事故的結果還是比較理想的，沒有造成重大的傷害。
由於這架蘇-27戰鬥機才剛剛啟動，所以沒有造成嚴重的後果。假若它是處於開加力狀態，那麼尾流的溫度可以高達幾百攝氏度。而在這樣的溫度下，被它吹到的人員很有可能會被瞬間烤焦，嚴重的還會有生命危險。
但是在2001年左右的一起事故，被波及的人就沒有這麼幸運了。當時，美國空軍的一架B-1B戰略轟炸機進行滑跑作業，由於很多航空攝影愛好者距離過近，導致高溫尾流將燒傷。看飛機拍照片本來是圖個樂子，卻因為沒有遵照規定而進醫院，實在是很划不來。
更危險的是航母上的起降作業。比如在今年早些時候，美軍就曾經爆出一架戰鬥機起飛時，將甲板作業人員吹到了另一架戰鬥機的機翼上。這名甲板工作人員嚴重受傷，住了好幾個月的院，才最終康復。
在更惡劣的情況下，甲板工作人員如果被戰機的尾流給吹下海，則航母打擊群必須立即執行大規模的搜救作業。這種搜救作業浪費大量的資源不說，而且遇險人員自身很有可能就此失去生命。如果搜救不力，且又處於冬天，那麼落水人員勢必會被冷死。有的情況下，落水人員也會成為鯊魚的美餐。
在飛機活動的後方，一般不要站人，這是起碼的安全常識。即便是因為工作要求，需要非常靠近戰機，也應當儘量面朝著飛機。否則假如出現突發情況，自己根本就反應不過來。而這兩名地勤人員，無疑給外界上了生動的一課。
全文完。
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