诸葛胜
如果只是说车门隐藏式雨伞，那并不是劳斯莱斯独有。像斯柯达速派、斯柯达柯迪亚克、奇点iS6等都有这样设计。
我们拿奇点iS6来说，对开门+车门隐藏式雨伞，是不是有点劳斯莱斯的味道呢？
当然了，这只是开玩笑而已，他们这种设计和劳斯莱斯还是有很大不同。能看到他们这几款车，隐藏式雨伞孔是设计在门饰板下端，主要是在内饰板上做文章。所以我们会觉得门饰板要比一般的汽车偏厚些。
但劳斯莱斯的设计则是不同，它其实是在门钣金上打孔，将雨伞藏在门钣金内。这种设计难度肯定是要更大了。而为什么劳斯莱斯不采用上述的简便设计，我想原因还是因为劳斯莱斯的雨伞很长，内饰板没有这么大的空间。而且偏下的孔位，其实雅观性会稍差一些。
当然了，要说最大的不同，还是它的车门内会设计有一些通风口，这个通风口不止能让雨伞带的水滴落，更能让引擎的一些余热直接导入到这些出风口，对雨伞进行加热烘干杀菌，这是以上品牌所没有的。
除此外，为了凸显高级以及方便取出雨伞，它还是电控式的。
所以要说为什么其他厂家没有再进一步，模仿这种设计。主要还是成本实在太高，改钣金、加烘干装置、加电控装置，就为了放一把伞，恐怕只有有钱有闲的人才觉得这么干值得。
事实上，就我自己体验过的，像斯柯达速派这种，实用性其实也一般。一开始有新鲜感还可以，但用过几次后就觉得挺麻烦，下雨天需要开门才能取出雨伞，还不如套个塑料袋放车内来得方便。
东拉西车
劳斯莱斯的雨伞虽然其他车企没有直接模仿，但是有的车型带有类似功能的雨伞槽。也是在同样的车门位置处，例如斯柯达速派、科迪亚克就这么干过。
上图的雨伞可以很明显能看到斯柯达logo，即使槽内放了雨伞，也没有劳斯莱斯那种惊艳的感觉，给人感觉就是一个置物槽而已、而且用来放雨伞还不一定方便！
上图是劳斯莱斯的雨伞， 明显看到伞槽的做工更精细完美一些。而且带有弹出装置。
车门内放雨伞很难吗？应该是不难。你看斯柯达能做出雨伞放置槽，自然也能搞出弹出式雨伞。而雨伞烘干功能也不是什么高科技，车企想要在车门内搞出雨伞来，易如反掌。只是这样搞有意义吗？劳斯莱斯是身份的象征，乘坐劳斯莱斯的人非富即贵，奢华到极致到每一个细节、而劳斯莱斯号称“十万元一把的雨伞”，正好满足了部分人对奢侈的需求。无形装(B)最为致命，下雨天拿出来使用时不仅是方便，而且还在向着周围人传递一个信号:哥开的是劳斯莱斯，哥拿到雨伞价值10万元。当生活追求极致时，即使是不常用的日用品也要用最好的，或者最贵的！一把十万元的雨伞才能配上劳斯莱斯主人的身价！ 
出了下雨可以用到之外，乘坐劳斯莱斯的人还要考虑隐私问题。例如上图中，司机下来后用一把雨伞可以直接把后排乘客遮挡住。如果是女生就可以避免被拍到走光照片，如果是明星也可以避免被拍到脸。这种豪车内自然不能随处放雨伞，会把情调破坏，而藏在车门内是最好的选择。而平民车型则没有配备雨伞的必要，很简单啊，乘客没有这方面的需求，放了一把雨伞也不会提升B格。配备雨伞槽装的也只是几十块的一把伞，而一把雨伞并不会提升车辆的品质。劳斯莱斯的雨伞价值高是建立在劳斯莱斯之上，再贵也只是附属品、劳斯莱斯并不是因为雨伞而驰名。因此平民车型放雨伞也不能改变“平民身份”，该卖不出去还是卖不出去，还不如把钱省下来要么让利消费者要么提升配置。
而BBA更不需要放雨伞，放了雨伞后很明显是像劳斯莱斯靠拢，东施效颦。尤其在雨伞成为劳斯莱斯专属的的“附属装备”的情况下、任何车辆在车门内放置雨伞都会被用来与劳斯莱斯对比。而BBA系列只要坚持做好自己就可以了，没有必要搞一些其他花哨的东西。比如奔驰就专门营造豪华感，不断的超越自己，带领大家造车。宝马在豪华的基础上更趋向操控，奥迪则在豪华的基础上玩灯，把大灯玩出新高度。因此这些车型实在没有必要去在车门里放雨伞。
水墨丹青一世情
举个例子，你和一个人同时爱上了一个女孩，他年收入100万，戴个特别好看的名牌表，你查了下要20多万，女孩很喜欢。而你呢，年收入20万，你也觉得那个手表特别好看，但是买不起，怎么办？没那个B格的人装不起这个B，有B格的人吧，不屑于买情敌的这个表，人家有其他方式来体现自己的B格。
而且劳斯莱斯可不只是简单设计了一个雨伞口和加了一把雨伞，人家里面还有烘干设备，雨伞放进去能烘干，而且不会影响到车门板里其它的设备。这是需要技术，也更需要成本的。事实上，很多其他车也有配备这样一把雨伞，像斯柯达品牌，但没有烘干功能的，英国的天气多变大家都知道的，所以配备一把雨伞可以方便车主。
非专业爱车小兵
很简单的一个道理
代步车配这个雨伞叫装X
豪华车配雨伞叫档次，大家认为这是理所当然应该有的东西，毕竟花了那么多钱；
酒再来三杯
这点小游戏有什么好模仿的，太没有模仿的价值了。这么个小动作，不足以成为亮点。但是，它也许就因为这么个小玩意多卖你20万！一把隐藏的小雨伞卖你20万，你买帐吗？而且，如果你坐到车上看一看，感觉一下这车，也许整车卖你20万你都不买，别说一把雨伞20万了。这就是这车的真实感觉。纯是有钱人没啥干了，买来装门面的。
用户5491315383
市面上有几个车型配雨伞，但并不多，也不算是模仿劳斯莱斯吧。
车上放把伞确实有必要，但是自带这个配置有点鸡肋。
下雨天找个挡雨的地方上下车就行，何况是这个级别的车，出入的环境应该都不错。
中东少雨，很多土豪买这车的，一年当中也用不到几次。
出土的甲骨
劳斯莱斯伞套里面有烘干，其他做成带雨伞不带烘干的，伞容易生锈，而且还要晒好了放进去很多人觉得麻烦，加一个加热功能车价又要加很多钱，毕竟现在连座椅加热都不是标配，所以厂家就没必要做这些吃力不讨好的事。
守护恶魔MY
这把伞是为专职司机准备的，司机开车门，拿伞，打开，为坐在后排的老板撑伞，司机站在雨里。其他的车很少有这种情况发生。
金合欢感
细想一下，生活中每次开车，遇到需要打伞的情况多吗？或者偶尔有一次，其他的方法其实一点也没不方便。其次，多一把雨伞，多一些成本(成本不仅一把伞，定做的伞)，还需要门里子重新做模具，且实用性不大。劳斯莱斯独一份就够了，它的设计不一定都是好的设计，本人感觉很鸡肋
哦没噶
因为劳斯莱斯配司机啊！其他车自己开，出来拿伞没有从车里直接撑开方便。
