目前國內汽車市場已經發展到了一個成熟的階段，近兩年來，汽車保有量也呈現出井噴式增長，而不斷增長的數量不可避免的帶來了更多的交通事故，汽車安全也已經成為人們茶餘飯後議論的話題。不難看出，消費者在買車時，從原來注重的品牌、性能，到如今已經把安全性能放在了首位。不僅如此，汽車廠商也開始不斷加大對安全領域的研究，除了車輛結構設計與配置等等被動安全方面不斷提升，預防式的主動安全系統這一技術領域也已經成為各個品牌之間的兵家必爭之地。

東風本田作為國內熱門的合資品牌，在安全領域方面自然也不會落下；早在三年前，本田面向未來自動駕駛而開發的安全駕駛輔助系統——Honda SENSING（安全超感）就已問世，而且現在在東風本田旗下大部分車型上都有搭載。它的出現，旨在解決當下交通環境中存在的行車安全問題，不但提高了東風本田車型的競爭力，也對東風本田品牌在國內市場的發展，起了關鍵性作用。

Honda SENSING之過人之處

目前市面上的主動安全系統種類繁多，而Honda SENSING究竟有什麼過人之處呢？

Honda SENSING的研發初衷就是為了實現“零事故”，為了每一位交通參與者的安全。基於現實中的事故情況，通過前格柵內部的毫米波雷達以及前車窗內的單眼攝像機，來自動探測識別前方物體的位置、速度、屬性及大小以輔助駕駛，對交通參與者進行全方面的保護，而且功能覆蓋的也非常全面，主要有以下三種場景：

1. 杜絕跑偏的行車依靠

Honda SENSING提供的LKAS車道保持輔助系統與RDM車道偏移抑制系統，能夠通過位於前車窗內的單眼攝像機，來識別車道兩側的輔助線，當車輛在行駛時出現車道偏離時，系統會主動對方向盤轉向機構加以干預，及時修正方向，保持車輛在正常軌跡內行駛。此外，如果車輛發生大幅度車道偏移，系統還會主動進行剎車干預，避免車輛高速偏離車道，減少事故的發生。

2. 從此與追尾說拜拜

城市行車，最常見的交通事故就是追尾，尤其在擁堵階段，走走停停，難免會發生。Honda SENSING中的CMBS碰撞緩解制動系統，能夠通過微波雷達和單眼攝像機，來感應並識別前方車輛和行人，當系統預估有可能發生碰撞危險時，會通過警示音和儀表盤顯示來提醒駕駛者採取規避措施。而當車輛進一步接近前方車輛或行人時，CMBS也會主動對車輛制動系統進行干預，以此來規避碰撞或減少傷害。

3. 堵車從此輕鬆愜意

ACC自適應巡航放在今天已經不是新鮮配置了，在不少自主品牌車型中都有出現，但Honda SENSING的ACC卻有它的過人之處。同樣是通過微波雷達和單眼攝像機，Honda SENSING中帶LSF(低速追隨模式)的ACC主動巡航系統能夠精確地檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度差，自動調整自身速度，使車輛與前方行車保持一定安全距離，在擁堵的道路時，可以自動跟隨前車至停車，並重新啟動，大大緩解了在擁堵路段開車時的疲勞感。

Honda SENSING之誠意十足

看了上面的介紹，不少車迷網友肯定會有疑問：“看似非常先進的Honda SENSING安全超感系統會不會只出現在東風本田的高端車型中呢？”答案是否定的，目前Honda SENSING安全超感系統已經在東風本田旗下大部分車型上投入使用，比如定位緊湊級轎車的思域。

針對於思域，大部分消費者已經非常熟悉了，動感時尚的外觀，強勁出彩的性能，讓它一度成為眾多年輕消費者的寵兒，但對於年輕人來說，它的亮點可不止以上。年輕消費者熱衷於接受新鮮事物，尤其是對先進技術的偏愛，思域上搭載的Honda SENSING安全超感系統就很好的迎合了年輕消費者的口味。此外，思域上的Honda SENSING也能夠針對年輕人的駕駛經驗不足，給予高效省心的駕駛輔助，在行車過程中，提供強有力的安全保障。

智能主動安全系統的出現，不但鞏固強化了行車安全，也給行車便利性帶來了提升，在未來，定會成為汽車領域的標準化配置。但回看當今的市場環境，由於多方面原因，主動安全系統並未全面普及，尤其在銷量大戶——緊湊級轎車市場中，大部分品牌車型還未搭載。但全新一代思域上的Honda SENSING系統，當仁不讓在這個級別中取得領先地位，不僅各項安全配置領先同級，而且在各種細節上充分體現了東風本田“以人為本”的理念，看得出，這也就是思域能夠脫穎而出的關鍵原因。