意大利海軍，艦名為加里波第的軍艦，時至今日已經更迭四代
19世紀中頁意大利統一戰爭中的加里波第號帆船。
1937年，傭兵隊長級輕型巡洋艦第五批次的阿布魯齊公爵級輕型巡洋艦二號艦，加里波第號輕型巡洋艦。
1962-1976加里波第號彈道導彈巡洋艦。
1985-？意大利海軍加里波第號航空母艦。
加里波第將在2020年代退役，下一艘加里波第，何時到來？誰也不知道
朱塞佩，加里波第是誰？
19世紀爆發意大利獨立戰爭與統一戰爭戰爭時期，朱塞佩加里波第率領紅衫軍解放西西里島，進軍意大利大陸。總之簡而言之記著朱塞佩加里波第是意大利的民族英雄就行了
加里波第號帆船
在意大利的獨立戰爭及統一戰爭當中，有一艘帆船被命名為了朱塞佩加利波第號，但是實在是沒找到那艘帆船的相關數據。
加里波第級裝甲巡洋艦
19世紀90年代，在那個甲午戰爭尚未打響的時代，那個戰艦下水即落後的年代。
意大利的設計師艾德阿爾特馬斯蒂奧為海軍設計了一種排水量7350噸，並且較好的實現噸位，火力，速度，防禦的平衡的並且能夠是對戰列艦起到輔助作用的新型裝甲巡洋艦。
整體來說，加里波第級裝甲巡洋艦的噸位在73550噸到7500噸左右，而火力方面的數據，因為本級巡洋艦共計建造了10艘，所以說各艦之間的火力差距比較大。
所以在這裡不多做描述，主要描述的是意大利海軍所使用的加里波第號裝甲巡洋艦。
加里波第號裝甲巡洋艦，接連三次被他國海軍高價搶購的，服役推遲七年的可憐蟲
在那個軍艦下水及落後的年代，各國為了培養本國設計師，所以說對於出口方面都是非常慷慨的，而意大利在這些國家中也屬於佼佼者。
因為意大利不僅對於自己的軍艦出口去支持態度，甚至於意大利為了培養本國的造船廠，意大利海軍竟然允許意大利造船廠將意大利海軍訂購的軍艦直接出售給他國，以提高意大利軍售的信譽和打開國際市場，
作為代價，造船廠必須給意大利海軍造一艘新的。
加里波第級裝甲巡洋艦較好的平衡的火力防護與航速，所以其獨特的性能優勢，是國際市場的搶手貨，各新興國家的海軍建設中對於這級裝甲巡洋艦都是青睞有加。
而加里波第級裝甲巡洋艦一號艦就被命名為了加里波第。
但是因為實在是太搶手了，意大利海軍連續將三艘軍艦命名為加里波第號，但是這三艘加里波第，全被賣出去了，一艘都沒給自己留下，到第4艘的時候，意大利海軍破罐子破摔的算了愛叫啥叫啥吧，結果也沒留下。
一直到1898年熱那亞的安桑特造船廠開工建造的加里波第級裝甲巡洋艦5號艦，直到這個時候意大利才有了屬於自己的加里波第級，加里波第號裝甲巡洋艦。
因為在建造過程中前後已經有了將近10年時間，所以說本級別裝甲巡洋艦的火力和防護之間是有較大區別的，而意大利所擁有的這一艘加里波第號裝甲巡洋艦，它的火力相比於最初版本也是擁有了極大的增強
意大利海軍加里波第號裝甲巡洋艦（注意是加里波第號，不是加里波第級）
全長118米 ，寬18.3米，標準排水量是7350噸，艦艏帶撞角。
前部是一座單裝254毫米艦炮，後主炮是一座雙聯裝203毫米艦炮。
在副炮方面，加里波第號裝甲巡洋艦擁有14門152毫米副炮。
這些副炮部署與炮廓以及上層建築的前後兩側。
還有10門76毫米和6門47毫米的速射炮對付魚雷艇。
炮塔正面裝甲厚度為152毫米，主裝甲帶最大厚度為152毫米，其中水線裝甲帶由中部向兩側遞減，動力則是來自於24座水管鍋爐和兩臺三脹式蒸汽機，總功率14,000馬力
雙軸雙槳最高航速19節
你這是在為難我胖虎的加里波第級裝甲巡洋艦的大致線圖。
自己按著已有的渣渣清晰度的線圖描了一個出來。
雖然說加里波第級裝甲巡洋艦以巡洋艦的噸位獲得了和戰列艦一搏的實力，但是在那個軍事飛速發展的時代，那個戰艦下水即落後的時代，在加里波第號服役的時候，他已經成為了一級，實力還算可以的裝甲巡洋艦。
加里波第已經全然沒有任何的優勢。
在一戰中，加里波第僅僅是二線艦艇而已，畢竟第一次世界大戰的年代，就是典型的老式戰列艦安德烈亞多里亞級戰列艦的航速都有21節，所以說，火力茶几，航速有點慢的加里波第僅僅是二線艦艇而已。
加利波利號裝甲巡洋艦在其服役生涯當中可以說是默默無聞，在一戰當中意大利向匈牙利宣戰
1915年7月18日，朱賽佩加里波第號裝甲巡洋艦在亞德里亞海被奧匈帝國潛艇u4號擊沉，
加里波第裝甲巡洋艦的服役時間
1901年至1915年7月18日，服役時間僅15年
。
正如同在上一篇文章中所說的，意大利對於艦名繼承有著特別的執著。
加里波第號輕型巡洋艦
1937年意大利開工的阿布魯奇公爵級輕型巡洋艦二號艦，再次被命名為朱賽佩加里波第號。
在各國都在整軍備戰的那個年代，意大利自然也不會甘於落後，所以說意大利海軍在建造一群的輕型巡洋艦之後，在意大利所建造的傭兵隊長級第5批次的阿布魯奇公爵級輕型巡洋艦，二號艦，再次被命名為加里波第。
阿布魯齊公爵級輕型巡洋艦整體來說，在之前的輕型巡洋艦基礎上的繼續改進，調整了艦炮佈局，增加了雙聯裝炮塔之間的間隔。
減小炮口颶風對精準度的影響
加裝了兩門 203mm艦炮，但是並不是通過增加炮塔數量來增加，而是祖傳混搭風。
阿布魯齊公爵使用了強裝藥火炮，以此換取更高的出膛速度和穿甲能力然後因為強裝藥對炮管的燒蝕太過嚴重，所以需要頻繁更換炮管。
對此我們只能說直到現在我們依舊沒有明白，在當時的意大利，他的腦子裡究竟在想些什麼
阿布魯奇公爵級輕型巡洋艦標準排水量 11,350噸
艦長171米，艦寬18.9米，吃水深度6.9米。
動力來自於6座亞羅式鍋爐和兩座帕傑森式蒸汽輪機最大功率10萬馬力（75,000千瓦）
最高航速34節，最大續航13節/4125海里
武器包括10門152毫米l53倍徑艦炮，這10門艦炮分佈在兩個雙聯裝炮的和兩個三聯裝炮塔之中，艦炮佈局成3223佈局
8門單裝的100毫米l47，高平兩用炮，
8門37毫米l54，12門20毫米l65的防空炮。
除此以外，還有兩具三聯裝的533毫米魚雷發射管
在艦載機方面，阿布魯奇公爵級可以搭載4架 IMAM Ro.43水上偵察機。
當然了阿布魯奇公爵級的兩艘輕型巡洋艦路易吉里佐號和加里波第號，都是通過滑水渡過了第2次世界大戰，並且在新的意大利海軍中一席之地。
但是這一次的"家裡玻璃"不再默默無聞。
加里波第號身為二戰結束以後，意大利海軍少有的新船，存在的巨大的利用價值，畢竟總不能繼續改裝安德烈亞和杜伊利奧吧？
對於意大利海軍而言，因為卓越的海軍戰士往往沉睡在港口，所以說意大利絕大多數的軍艦在歷史上都是默默無聞的，至少在亞洲地區是默默無聞的。
艦r裡的艦娘版本都默默無聞，可見這艘多麼悲催......
二戰後的加里波第號巡洋艦
通過划水渡過第2次世界大戰的加里波第號巡洋艦在二戰結束以後迎來了她的人生巔峰
加里波第號彈道導彈巡洋艦
50年代初的加里波第進行了第一次大規模現代化改造整體來說改裝其實就是二戰艦艇的現代化，就是加裝搜索雷達和火控雷達。
改造規模為8門單裝的100毫米l47，高平兩用炮，那8門100毫米艦炮和以及8門37毫米防空炮加裝火控系統實現自動化
並且為了容納增多的設備，所以說加里波的號輕型巡洋艦，為了這次現代化改造砍掉了兩座鍋爐，航速下降到了29節。
但是加里波第的第1次大規模現代化改造，整體來說默默無聞。
而讓原本默默無聞的加里波第號輕型巡洋艦變得名震世界的就是加里波第號第2次大規模現代化改造
加里波第號彈道導彈巡洋艦
加里波第號彈道導彈巡洋艦，在其第1次大規模現代化改裝之後沒多久的1957年到1962年進行了第2次大規模現代化改造。這次大規模現代化改造震驚全世界，讓全世界都知道了這艘原本默默無聞的傭兵隊長級輕型巡洋艦第5批次，阿布魯奇公爵級輕型巡洋艦二號艦，加里波第號。
實際上經過這改裝之後，自己看俯視圖的話說，這兩艘軍艦是同一艘軍艦，根本沒人信。
炮塔拆的拆換的換，原先的一群副炮全體拿下，安裝每側四門，共計八門的第一代奧托76自動炮。
拆除高聳的艦橋，換成比較低矮的艦橋
拆除了原先的巡洋艦所使用的圓形艦尾，而改變成了方形艦尾，以降低阻力，提升航速。
換一個更短，適航性更強的艦艏。
合併前後煙囪，安裝了兩個格子桅，並且在在格子桅上安裝了SPS-39三座標雷達和ARGOS5000警戒雷達安裝了2座AN/SPG55B防空導彈制導雷達。原先的尾部炮塔位置，換成了1座美製"小獵犬"雙聯裝防空導彈發射架。
艦艏的主炮群換成了垃圾堆裡淘出來的雙聯裝135mm艦炮。是之前的傭兵隊長級輕型巡洋艦的批次就是用過的炮塔，那可是1938年的老炮了。
當然了，本次改裝的重頭戲還是在後甲板加裝的4單元北極星彈道導彈垂髮系統。
以及直升機搭載能力。
在這個階段的加里波第號彈道導彈巡洋艦是擁有直升機甲板的，但是沒有直升機機庫。是沒有直升機機庫這個問題完全稱不上問題，畢竟意大利有許許多多的專用的航空巡洋艦，所以說如果有必要的話，直接從其他航空巡洋艦上調一架直升機過來就好，或者說讓後甲板那個直升機輪番前往航空巡洋艦上進行維護與檢修
在防空導彈方面，加里波第號的後甲板上加裝了一座美製的小獵犬mk10雙臂式，防空導彈發射裝置。
後甲板的餅子就是四聯裝的北極星彈道導彈發射筒。
這個發射桶可以發射射程超過2200公里的北極星彈道導彈。
實際上加里波第號彈道導彈巡洋艦是世界上僅有的擁有戰略打擊能力的彈道導彈巡洋艦
當然了，從理論上來說，加里波第以及彈道導彈巡洋艦確實是能夠發射北極星彈道導彈。
但是理想很豐滿，現實很骨感，60年代美國已經能夠通過華盛頓級核潛艇發射北極星了，所以說加里波第號彈道導彈巡洋艦就失去了它的意義。
隱秘的再好的水面艦艇也比不過水下艦艇。
給意大利分發北極星的策劃就無疾而終了。
加里波第號輕型巡洋艦從二戰時期的火炮進行到二戰後的導彈火炮混合，再到60年代改造之後的彈道導彈巡洋艦隻能說意大利海軍出奇葩。
自己對比一下加里波第巡洋艦的二戰狀態和冷戰狀態差距有多大，平心而論說這是一條船？？？這可真的是除了字面意思上的艦體沒動，其他全換了
從來沒有迎來過彈道導彈的加里波第號，在1976年落寞退役。
意大利海軍也不是沒有想過掙扎以下，為此意大利研發了alpha彈道導彈，
並且於70年代多次試射Alpha彈道導彈，然後1957年意大利和其他國家一起簽署了核不擴散條約。
意大利的彈道導彈計劃也就宣告無疾而終。
疲敵之策
實際上美國海軍拿北極星來誘惑意大利海軍，這極有可能就是美國海軍的疲敵之策。
因為是大規模的現代化改造，真的還不如做一艘新的呢
在1956年，美國海軍就曾經表示過願意向意大利海軍出口一艘護航航空母艦的構想，但是意大利沒上鉤，堅決推進安德烈亞多利亞級直升機巡洋艦的計劃。
然後美國海軍釋放出了一個誘惑性更強的誘餌。
事實證明，對於小國而言，彈道導彈的誘惑性要比航空母艦更強。
加里波第號航空巡洋艦
1976年加里波第號彈道導彈巡洋艦退役，在這一時期意大利與之並行的是一個意大利航空母艦計劃，但是為了掩蓋這一計劃的具體目標，所以說意大利依舊是假借直升機巡洋艦或者說航空巡洋艦為名。進行招標
意大利在許多競標方案中，pass掉了類似於維內託級直升機巡洋艦，但是飛行甲板尺寸更大的直升機巡洋艦
加里波第號航空巡洋艦於1981年3月在意大利芬坎蒂尼造船公司開工建造，1983年6月11日下水，1985年9月30日服役。
加里波第號直升機巡洋艦服役之初，英國就對意大利產生了戒心英國覺得意大利的絕對是在騙人。
什麼航空巡洋艦會擁有一套全平的飛行甲板，還有兩個30噸級別的大型的升降機？
還擁有著一個在飛行甲板右側的，雖然說有點大，但是並不算非常大的艦島？
你說這個不是航空母艦，你蒙誰呢？
為此英國海軍派遣的一架海鷂式垂直起降戰鬥機在加里波第號航空母艦上降落。
事實證明完全可以降落。
但是英國海軍考慮到蘇聯的切實威脅，自己盟友強點就強點吧，反正意大利嘛大家都知道。
1985年9月30日服役的加里波第號在以航空巡洋艦的身份服役僅一年零兩個月之後的1986年11月。
加里波第號航空母艦就返回了船塢，加裝滑躍跳臺，以及相應的支持設施，1987年3月，加里波第航母化改裝完畢，
朱賽佩加里波第級航空母艦
艦長180米，艦寬33.4米，水線寬度23.4米。
機庫大小長110米，寬15米，高6米，最大高度6.35米，最低高度5.9米
加滑躍甲板高約1.7米，長約33米，角度為6.5°。
飛行甲板至多可以停放可以放6架AV-8B或6架SH-3D海王直升機飛行
機庫總面積1650平方米，至多可以12架AV-8B或12架海王直升機（因為噸位小，所以加里波第至多可以搭載12架艦載機）
2座塞萊尼亞-埃爾薩格信天翁（Albatros）8聯裝近程對空導彈發射裝置，
3座布萊達雙管40毫米速射炮，
4座奧托馬特公司的特賽奧Mk2（TG2）發射器。
2003年加里波第號航空母艦現代化改裝
在本次改造進行當中，加里波第號航空母艦進行了艦載設備的更新換代，外觀差別不大，詳細的主要是內部的一些管線，設備的變動，外觀上能夠看出來最大的區別，也就是艦尾的的奧托馬特反艦導彈被拆除了，更換成了兩個衛星通信天線。
2013年加利波第的現代化改造
嚴重老化的加里波第號，在2003年的現代化改造完成之後，意大利海軍發現改造規模有點小，自動化程度依舊偏低。
所以說2013年加里波第進行了第2次大規模的現代化改造。
本次改造基本上涉及了航空母艦所有的內在環節，包括艦船系統，包括動力設備的檢修，包括髮電設備的更換，包括飛行甲板的維修，包括艦載機升降機的更新換代，傳感器的更換以及艦載武器裝備的更新基本上能換的全換了。
意大利海軍表示加里波第航空母艦將於2020退休，但是這如此大規模的現代化改造就為了服役5年時間嗎？怎麼可能？至少不得服役15年，想要退休怎麼不得將近2025，2030？
更何況加里波第的替代艦還沒造出來呢，盲目退役的話，意大利好不容易才實現的雙航母規模不就白費了嗎？要知道航母操作人員就真的不能荒廢，一荒廢那就廢了。
實際上意大利海軍也很清楚，加里波第號輕型航母整體來說戰鬥力其實非常的稀鬆，平常最大也只能搭載12架海鷂狹小的飛行甲板，僅有1萬噸多一點的排水量，也帶來了適航性的惡化。
面對惡劣海況，沒有飛行員會希望降落在加里波第之上，哪怕降落在地平線級護衛艦上也算啊，至少那個的飛行甲板要穩一點。但是加利波利號航空母艦，它帶來的其實是有和沒有的區別。
如果意大利沒有通過加里波的號這樣一艘性能極尷尬的航空母艦來實現意大利的航空母艦擁有既定化，那麼意大利在建造加富爾級航空母艦之時，就會受到更為嚴重的輿論壓力，哪怕意大利海軍從來沒有什麼值得拿出手的戰力也沒用。
加里波第號航空母艦的替代者。
意大利將會建造共計三艘的，的裡雅思特級兩棲攻擊艦，前兩艘用來取代嚴重老化的聖喬治奧級船塢登陸艦，因為聖喬治奧級登陸艦大量使用民用標準以降低造價，但是這同樣的也讓聖喬治奧的老化更為嚴重，壽命也要更短。
而取代加里波第號航空母艦的會是一艘航空加強型並且取消塢艙設計的，的裡雅思特級兩棲攻擊艦，具體的方式可以參考美國的美國號的黎波里號與後續的美國級兩棲攻擊艦的區別
無非就是美國級兩棲攻擊艦是先加飛行甲板取消塢艙，然後後續再把塢艙加回去，而意大利則是後續取消塢艙增大飛行甲板所佔比例，增強航空作戰能力
加里波第三部曲
加里波第級裝甲巡洋艦具體情況
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