45度瞻仰幸福
宝马X4可以很简单的理解为X3的轿跑版，因为进口车的身份，和更加个性的定位，所以售价要比国产的宝马X3贵不少，而这类产品卖得，其实就是个个性。
这样说的原因就是因为，像是宝马X4，X6这样的车型，其实不能以传统的家用车的标准去衡量它们的实用性和性价比，毕竟在汽车行业，个性一直都是一种溢价能力，因为所面向的消费者更加的小众和个性，而车辆的研发成本需要均摊到销量里面，所以这就是为什么那些个性小众的产品往往都要比同级别走量的车型贵。
新款的宝马X4在外形上最大的变化除了设计语言，就是侧面线条了，相比老款车型大角度的车顶倾斜角度，新款车型的侧面车顶线条更加的平缓，对后排空间的影响比老款车型也要更小了一点，即便如此，这款车的后排空间依然算不上宽敞，而先辈风格的后备箱设计让后备箱的垂直高度受到了不小的影响，所以考虑这款车的消费者都有心理准备，就是不能跟传统的SUV比空间了。
抛开设计层面，从行驶质感上来说，X4还是不错的，坐姿和视野都不错，只是我个人觉得这个车的前排座椅偏硬了一点，不是特别舒服，2.0T的高低功率版本均搭配ZF的8AT变速箱，油门很灵敏，低功率的版本在中低速的爆发力和动力响应都很不错，但是高速状态下还是会有一点动力储备一般的感觉，整体来说还是能满足使用需求的。
其他方面就是这个车的舒适性和便利性配置有点低了，低配车型很多都依赖选装，而且因为销售体量比较少，想要找一个合适配置的现车并不容易，自己选配的等待周期普遍不会短，总之这类产品卖的就是个性，如果喜欢，当然是可以考虑的。同级别没什么直接的车型，如果要算的话，奔驰GLC轿跑版算是最直接的，如果说定位相似的话，捷豹F-PACE，路虎揽胜星脉我觉得定位接近，但这两款都不算是轿跑SUV，只是定位接近。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
宝马X4这款车有点高不成低不就的样子 为什么这么说呢 看看销量就知道了 有这个钱可以买到比他大的X3在添点钱可以上X6个人意见不喜勿喷
刘武超
提车一个月，整体感觉良好，喜欢紫色的氛围灯。提取我觉得一般吧，运动模式因为升档慢，倒是很骚气的！
双鱼不喝水555
性价比极低的车型
