EADS CASA总部位于马德里，已经开发了CN235-300多用途战术运输机，具有多种特殊应用版本，包括战术运输，海上巡逻，电子战（ESM / ECM和ELINT / COMINT），导航员培训和空中调查。
已经生产了272多架CN-235短距起降运输机；230架飞机在全球20多个国家/地区服役，其中包括法国，西班牙，土耳其，马来西亚，摩洛哥，哥伦比亚，巴基斯坦和印度尼西亚的空军。
CN235-300运输机的研制
西班牙的EADS CASA和印度尼西亚的Dirgantara（印尼航空航天公司），以前是印度尼西亚的IPTN，成立了飞机技术工业公司或AirTech，以开发CN-235飞机。西班牙和印度尼西亚的项目团队于1980年同时开始设计工作，并于1983年组织了同时的飞机推出仪式。该飞机于1983年11月进行了首次飞行。该飞机的生产版本于1986年8月首飞，并于3月投入使用。 1988年。
EADS CASA开发了235的一系列变体，具有改进的有效载荷，性能和可维护性。CASA 235系列飞机系列已获得美国联邦政府，欧洲联合航空局（JAA）和澳大利亚CAA航空局的民用认证。
新型CASA CN235-300可提供改进的高温和高性能，飞行中加油功能，以扩大航程和延长站内时间，提供更高的增压压力，并可选配双前轮，以取代单前轮，从而改善了在短而未准备好的跑道上的运行。起飞距离仅为1,217m，飞机可运输的最大载荷为6,000kg。
海上巡逻型（CN-235-300M）于2002年7月被选为美国海岸警卫队的综合深水系统，总承包商洛克希德·马丁公司于2004年2月获得了交付36架飞机的合同。
2006年12月，首批36架飞机命名为HC-235A，交付给洛克希德·马丁公司，用于整合任务系统。2007年开始运营评估。所有36架飞机将于2017年投入使用。
订单和交货
法国国防部于2010年4月向EADS CASA授予了3亿美元的合同，将交付8架CN-235-300飞机。预计交付将于2013年结束。
印尼空军于2008年6月采购了CN-235海上巡逻机。它配备了Seaspray 4000，AN / APS-134和Ocean Master 100雷达。
飞行甲板
驾驶舱可容纳飞行员和副驾驶员以及任务机组人员。
300系列CN-235座舱兼容夜视仪，并配有双抬头显示器。电子飞行和信息系统Rockwell Collins EFIS-85B（14）具有四个152mm x 203mm（6英寸x 8英寸）液晶显示器。
该飞机配备了带有MIL-STD-1553B和ARINC 429军用数字数据总线的开放系统航空电子套件，Thales（以前为Sextant）Avionics Topdeck彩色天气，飞行数据记录器，座舱语音记录器，先进的地形防撞系统（增强型） TCAS）和地面接近警告系统（GPWS）。
机舱配置
全空调和增压机舱可配置用于客运，客运和货运混合或全货运操作。
对于客运，机舱最多可容纳44名乘客，其中包括4名并列人员，57名装备精良的部队或48名伞兵。伞兵可以从两个后门掉落。在医疗后送角色中，飞机可以运送24胎（担架车病人）和4名医务人员。
装有滚轮装载系统，可轻松装载货物，后掠式机身的宽腹门和货物坡道。机舱最多可容纳四个标准LD3集装箱，并配备了用于降落降落伞的装备。该飞机装有飞行中可操作的后坡道。可以使用低海拔（LAPES）或高海拔交付（HAD）来降低负载。
飞机的飞行管理系统带有集成的四维导航系统，可自动计算高度和降落点，以降低降落伞的载荷。
武器类
每个机翼下有三个硬点可以携带鱼叉反舰导弹。印尼海上巡逻版本可以装备两枚mk46鱼雷或Exocet M-39空射反舰导弹。
涡轮螺旋桨发动机
该飞机由两台通用电气公司的CT7-9C3涡轮螺旋桨发动机提供动力，每台发动机的功率为1,305kW。具有自动动力储备，发动机产生1,394kW。发动机装有火灾探测和灭火系统，机翼安装在复合机舱中。
发动机驱动Hamilton Sundstrand 14RF-21四叶恒速全羽反桨螺旋桨。直径为3.35m的螺旋桨为玻璃纤维结构，带有金属翼梁和聚氨酯泡沫芯。
该飞机的总燃料容量为5264升，可用燃料容量为5128升。机翼中央部分的两个整体主油箱分别容纳1,042升燃油，还有两个整体外部机翼油箱各自容纳1,592升燃油。
每个油箱都装有重力加油点，并且在右舷起落架整流罩上有一个压力加油点。该飞机未安装辅助动力装置，但右舷（2号）发动机可通过螺旋桨折断作为地面上的辅助动力装置使用。
起落架
该飞机装有梅西埃-布加迪可伸缩三轮车式起落架，设计用于在半准备好的跑道上运行。齿轮通过电子控制的液压装置伸缩。该齿轮可以在紧急情况下机械地伸展。每个单元都装有杠杆悬挂和油压气动减震器。
向后缩回的主机安装在机身侧面的整流罩中，每个主机都串联有两个轮子。收回时，主轮半曝光。
前收式转向鼻架可以安装单轮或双轮单元。未加压的前轮托架在驾驶舱下方。
起落架配备了Dunlop液压差速盘式制动器和Dunlop防滑系统。
性能
CN-235-300可以7.8m / s的速度爬升。最大巡航速度为454 km / h。飞机的航程和服务上限分别为5,055 km和7,620 m。
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