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近年來，雷克薩斯在中國市場可謂是風頭出盡。加價銷售、銷量逆勢上漲、超越沃爾沃等穩居二線豪華品牌銷量前列。有如此強勢的市場表現做鋪墊，再加上良好的口碑，雷克薩斯開始逐漸被神話。如今在一些消費者眼中，買雷克薩斯的傾向甚至要高過一線豪華品牌 BBA 們。
雷克薩斯是來自日本的一家豪華汽車品牌，自創立以來始終堅持「矢志不渝，追求完美」，旗下產品以精細工藝及品質穩定可靠耐久著稱。
因質量穩定可靠，雷克薩斯受到消費者的大肆追捧。正所謂「捧得越高、摔得越疼」，這對於目前陷入「機油門」風波的雷克薩斯來講，正在遭遇品質危機帶來的嚴重後果。
近日，據雷克薩斯車主表示，自己去 4S 店對車進行二次保養時，發現剛買的雷克薩斯 ES300h 機油蓋有一層白色「液體」，情況看起來較為嚴重，顯然這是機油增多乳化的現象。
雷克薩斯 ES300h 作為 ES 系列的頂配車型，與豐田旗下車型亞洲龍、榮放以及凱美瑞等車型有著一個共性，都是採用的油電混合驅動，搭載 2.5L 自吸發動機。
而在今年豐田的一份召回聲明中表示，即將召回的車輛中一些可能安裝了製造錯誤的發動機缸體，導致這些車輛存在冷卻劑洩漏。
在發動機缸體上，存在不同的孔道，比如機油道、冷卻液道，這兩個孔道缺一不可，它倆捱得很近，但又要互相保持獨立密封。機油作為油質液體，本就與冷卻液這些水質液體不相溶，一旦發生接觸，在發動機高溫的作用下，冷卻液便與機油產生化學反應，形成乳狀物。
正常汽油在發動機溫度上來後就會揮發，不過在頻繁的冷啟動和寒冷的北方，就會導致機油溫度上不去，汽油不容易揮發，所以就出現機油不斷增多的問題。
因此有業內人士猜測，豐田車型出現機油增多或者機油乳化的情況，可能是冷卻液洩露至機油中所致。
發動機作為車輛的核心零部件，如果雷克薩斯不能徹底的解決，那麼在市場競爭日益加劇的情況下，雷克薩斯再度掉隊也並非不可能。
大面積爆發「機油增多乳化」問題後，小三爺特別想知道，雷克薩斯還會不會繼續加價？
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV 雷克薩斯汽車
