高速明明300公里,為啥導航卻預計5小時到達?問題出在這

如今隨著高速公路的建設,大家在出行時越來越更方便了,在高速上行車時,車主不用擔心堵車的問題,這無疑節省了很多時間;其中有些不熟悉路況的車主還會使用導航系統,這些軟件會幫助車主規劃最短和最佳的行進路線,但是有些車主在使用導航時,發現明明只有300公里的路程,導航卻預計5個小時才能抵達,是不是導航軟件沒有那麼精準呢?其實問題出在這。


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在高速限速120的情況下,車主的速度也不會低到哪裡去,最少也有100公里/時,300公里的話車主花費3個小時就可以抵達,那為什麼導航又要預計5個小時才能抵達呢?其實行駛3個小時和5個小時是完全不同的概念,車主在高速行駛5個小時以後會感覺到非常疲憊,而導航之所以會預計5個小時到達也是有它自己的計算方式。


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首先是路況的原因,高速路段上並不是所有的地區都是在120的,有些特殊路段比如隧道就會降低車主的行駛速度,還有一些雨雪天氣也會影響到速度,雖然高速上限速120,但是車主最後行駛的時候不一定能夠達到這個速度,所以考慮到其他方面的因素,導航給的時間才會比車主預計的時間多。其次就是一些突發情況,車主經過的路段有修路或者是堵車的情況,雖然車主還沒有走到那個地點,但是導航會實時進行監測,所以導航預計的時間才會和車主有所出入。


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再一個就是在服務區休息的時間,現在禁止長時間行車,車主經過一段時間行駛以後時間就要到服務區休息一會,導航軟件可能把這個時間也算了進去。不得不說這種軟件的確是方便了很多,以前車主行車的時候只能問路,但是現在一個導航軟件就輕鬆解決了所有的問題。不過大家在高速行駛的時候要注意安全,遵守交規,不進行疲勞駕駛。另外車主也要注意行車時的視野,在變道和超車時車主的側方視野存在著盲區,早這片領域被看不到汽車的情況,所以有什麼意外車主可能躲避不及時出現事故。


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老司機表示使用一樣東西就可以避免事故的發生,它是凸面鏡,相對而言車主可以看到更多的世界,減少了事故的發生,最大程度地保護了車主的安全,而且下雨天也不會存留水滴,不耽誤車主的使用,一套小圓鏡和一包煙錢的價格差不多,車主不妨試試效果。


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