冬天来了，天气越来越冷，在寒冷的冬季，任何暴露在空气中的表面都容易被冰雪覆盖。例如，铁路运输系统，铁轨会被冰雪覆盖，从而减少了车轮与轨道之间的摩擦，阻碍了对列车的控制，造成了安全隐患。
为了避免铁路在冬季遇到这样的问题，就需要采用伴热保温的方式防止线路结冰。建议采用电伴热系统。电伴热带是由导电聚合物和两根平行金属导线及绝缘护层构成。。
原理是当温度升高时，导电塑料产生微分子的膨胀，碳粒渐渐分开，引起电路终端，电阻上升，伴热带会自动减少功率输出。当温度变冷时，塑料又恢复到微分子收缩状态，碳粒相应连接起来，形成电路，伴热带发热功率又自动上升。
其特点是导电聚合物具有很高的正温度系数特性，且互相并联，能随被加热体系的温度变化自动调节输出功率，自动限制加热的温度，可以任意截短或在一定范围内接长使用，并允许多次交叉重叠而无高温热点及烧毁之虑
与传统的蒸汽伴热相比，电伴热带具有耐温、伴热均匀、节省成本等优点。电伴热带通电后，可采用温度控制器精确控制温度，有效降低环境温差引起的温度不均匀等问题。
铁路电伴热融雪除冰系统可以解决冬季冰雪天气对铁路道岔影响行车的问题，大大减少铁路运输因严重雪天晚点、停运，甚至行车安全事故的发生，而且降低了冬季道岔扫雪的危害，应用前景广阔。
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