徐州地鐵二期線路今年即將開工建設，小編已經探尋到地鐵車站正在定位測量，下一步就是車站打樁了，離乘坐地鐵3（二）、4、5、6號線又進了一步.......
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地鐵屬於大型公共交通設施，買房除了注重學區、商業外，影響房價最重要的一條是屬不屬於地鐵房。就徐州而言，地鐵一期1號線已經通車運營，2號線也於2020年9月通車運營，最晚的3號線2021年4月計劃通車運營，1、2、3號線地鐵周邊房產該漲的早已漲上去，甚至已透支了未來5年的房價預期，這時接手這種地鐵房總會有種“接盤俠”的感覺與體驗。
那麼對於剛批覆的徐州地鐵二期，雖然地鐵走向大概公佈，但地鐵設站、設出入口的實際位置絕大多數老百姓不得而知，能否提前掌握地鐵車站位置、出入口設置情況，對於選對房產有諸多“先佔先機”。本人就碰到有買了地鐵房卻與地鐵出入口隔了一條河，“隔河如隔山”，最終導致步行40分鐘才能走到地鐵口。
今天小編就來挨個爆料怎麼提前買地鐵房：
新城區客運站共有4個出入口，車站總體規模較小，車站東側涉及4825方的拆遷，同時：考慮與S2線換乘便捷與舒適度採用十字換乘；與公交場站市政交通採用地面廳換乘一體化。想了解更多，請點擊
： 【長安路站】有5個出入口，分佈於兩南一北、2個位於車站頂板上，想了解更多，請點擊：
線路主要沿黃河路、黃河東路、湘江路敷設；線路兩側主要以居住、商業、工業及倉儲用地為主。在銅山副中心站與3號線換乘。
汪莊車輛段選址位於奎河東路的東側，黃河東路的南側，經緯路的西側，用地規劃為工業用地。車輛段接軌於長興路站；佔地面積約24.22公頃。
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