風雲變幻，觀其妙；萬象紛繁，察其理。
用敏銳的洞察、獨到的視角、犀利的思想，解迷局，覓真相。影響有影響力的人。
——觀象山
對同一個現象，甚至是同一組數據，如果用不同的視角觀察，往往會得出不同的結論，正所謂，橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。
比如，面對青島經濟數據，一方面對二產、尤其是工業在GDP中的比重下降，表示擔憂者有之：2019年，青島工業佔GDP比重為26.9%，創歷史新低（歷史最高位為59.7%），分別低於全國、全省5.1、5.3個百分點，對全市GDP貢獻率僅為13.9%；
另一方面對三產服務業在GDP中的比重提高，表示欣慰者有之：2019年青島服務業增加值佔GDP比重達到60.9%，分別高於全國、全省11、7.9個百分點，高於工業佔比足足34個百分點。
擔憂者普遍認為，工業是立國之本，是一個國家綜合國力最強有力的支撐，是世界大國、強國的關鍵性指標。沒有強大工業的國家可以是富國，但永遠不會成為強國，更不可能成為超級大國。
而“挺”服務業的也是言之鑿鑿：服務業是經濟發展到一定階段的必然產物，也是一個國家、一個城市綜合實力中不可或缺的重要組成部分。
在城市經濟大盤中，到底是工業多一點好，還是服務業多一點好？青島服務業比重超過六成，是不是意味著這個曾經的製造業品牌之都已經轉向服務業了？
其實，正如上述觀點認為的那樣，服務業是經濟轉型升級的結果，而不是目標。我們不能為了提高服務業在國民經濟中的比重，而通過人為降低其他產業門類，包括工業在GDP中的比重，從而實現服務業比重的“被動式”上升。
也就是說，服務業的發展是建立在工業等其他產業充分發展、不斷轉型升級的基礎之上，是齊頭並進的關係，不是此消彼長，更不是你死我活。
作為中國最早開啟工業化的城市之一，青島抓住了第一波工業化的重大機遇，曾經創造過“上青天”的輝煌，培育出了海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪等“五朵金花”，工業成為青島經濟的“脊樑”，撐起了整個城市的發展與躍遷，更凝聚著青島人的光榮與夢想。
但近年來，青島工業發展的步子明顯慢了下來，錯過了不少躍遷的風口，無論是在阿里、騰訊、百度等為代表的互聯網平臺領域，還是在華為、中興等為代表的網絡設備領域，都鮮有青島企業的身影。青島最值得驕傲的工業，被成都、杭州、寧波、武漢等城市相繼趕超，在全國的位次不斷下降。
可以說，青島服務業佔比的提升很大程度上是工業的“主動讓位”，是“被動式”的提升。青島在全國城市中的排名下降，很大程度上就是青島工業在全國工業中排名的下降。
青島想要在日趨激烈的競爭中立住腳，想要縮小與標兵的差距，拉開與追兵的距離，進位爭先，必須重塑工業的競爭力，發揮工業在城市經濟發展中的引擎作用。
青島，需要“再工業化”，尤其是“賦能工業化”！
1 “去工業化”，為時尚早
人們總是習慣於用過去的經驗去規劃未來。“去工業化”論調就是基於所謂的經驗。
從農業社會向工業社會轉型，這被證明是歷史的必然。隨著工業遭遇天花板、服務業一馬當先，人們理所當然地認為，工業、甚至實體經濟都將逐步退出歷史舞臺，服務業、虛擬經濟將一統天下。
沿著這一邏輯，“去工業化”似乎成了大勢所趨，成為經濟走勢的指路牌。產業“空心化”，以及12年前的全球金融危機可以說都是在這一邏輯下的產物。
但事實證明，這一次經驗似乎失靈了。世界經濟似乎並未按照人們的預期去演化，不少“去工業化”先鋒吃到了苦頭。
回顧近代史，不難發現，西方列強崛起，皆因強大之工業。
第一次工業革命極大地提高了社會生產力，讓英國從農業國一躍成為頭號工業國，至1850年，工業總產值佔世界工業總產值的39%。憑藉強大的工業實力，孤懸海外、遊離在歐洲邊緣的英倫三島打了個翻身仗，一下子躋身世界政治經濟舞臺的中央，並最終成就了“日不落帝國”霸業。
德國工業化比英國晚了50年。在1830年，德國的工業人口占比僅為不足3%，依舊是一個農業國。德國家抓住第二次工業革命的機會，鋼鐵工業蓬勃而起，湧現出魯爾工業區、薩爾工業區等工業重鎮。至1870年，德國工業一舉超越法國，總產值佔世界工業總產值的比重達到13.2%。雄厚的工業基礎也成為德國敢於挑戰英國霸權的底氣所在。
再來看英國的繼任者美國。1800-1850年的美國，仍然是一個落後的農業國。但40年後的1890年，美國工業產值超過英國，到一戰前工業總量超過德國、英國之和，二戰前夕，美國的工業產量佔全球工業總產量的38.7%。這也是世界反法西斯戰爭能夠取勝的關鍵因素之一。
可以說，現代世界經濟政治格局基本是由工業格局所決定的。中國近代百年屈辱史，其根源就在於工業實力不如人。二戰前夕，中國佔世界工業生產的比重僅為0.3%，有限的工廠大多數紡織工業，而重工業幾乎為零，從小到鐵釘，大到飛機、坦克、戰艦基本依賴進口，只能被動挨打，任人欺凌。
自上世紀70年代以來，歐美髮達國家開始“去工業化”，逐步將淘汰產能向第三世界國家轉移，自己則“脫實向虛”，玩起了“錢生錢”的遊戲，最終飽嘗全球金融危機的苦果。
2 中國奇蹟，工業居功至偉
用40年時間創造一個看似不可能奇蹟的中國，一條重要的成功經驗就是毫不動搖地走工業化之路。
改革開放以來，中國不僅在短期內實現了從農業國到工業國的巨大跨域，而且由此奠定了在世界政治經濟格局中的應有位置。
1978年，中國工業增加值僅有1622億元。改革開放後，中國工業經濟發生了翻天覆地的巨大變化。1992年工業增加值突破1萬億元，2007年突破10萬億元，2012年突破20萬億元，2018年突破30萬億元。到2019年，全部工業增加值達到305160億元。
中國工業在全球的份額不斷擴大，地位不斷提升。1990年，中國製造業佔全球的比重為2.7%，居世界第九位；2000年上升到6.0%，位居世界第四；2007年達到13.2%，居世界第二；2010年佔比進一步提高到19.8%，躍居世界第一。自此連續多年穩居世界第一。
由於工業在國內生產總值中佔比超過1/3，對中國GDP的增長形成強有力支撐，推動了中國經濟在世界位次不斷前移。中國經濟總量由1978的世界第十一位，躍居到2010年的世界第二位，並由此穩居全球第二位。2017年，中國國內生產總值佔世界的比重達15%。初步核算，2019年，中國國內生產總值為990865億元，按年平均匯率折算達到14.4萬億美元。
改革開放前，中國工業產品生產能力十分有限。經過40年的發展，主要產品的生產能力發生了根本性變化，實現了由短缺到豐富充裕的巨大轉變。很多產品產量從小到大。原煤、發電量等能源產品產量2017年比1978年分別增長4.7倍和24.3倍；乙烯、粗鋼、水泥等原材料產品產量分別增長46.9倍、25.2倍和34.8倍；汽車產量已達2900多萬輛，連續9年蟬聯世界第一。很多產品生產從無到有到蓬勃發展。空調、冰箱、彩電、洗衣機、微型計算機、平板電腦、智能手機等一大批家電通信產品產量均居世界首位。
可以說，工業經濟實力的迅速壯大，為中華民族實現從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍，為中國日益走近世界舞臺中央做出了巨大貢獻。
但就是在這個時候，出現了去工業化的傾向，認為我們已經處在後工業化時期。這樣的認識和判斷，顯然是犯了經驗主義的錯誤。
有個現實，必須認清：我們現在處於工業化的後期階段，而不是後工業化，工業化後期與後工業化完全是兩個概念。中國現在還處在工業化進程中，接下來還要深化工業化，而不是去工業化。
3 當前的城市競爭，工業依舊“重頭戲”
所幸，這波“去工業化”的浪潮被及時平息下來。原因除了受到歐美國家“再工業化”的警醒之外，國內一些城市在“去工業化”過程中吃到苦頭是更重要的原因。
如今，城市之間的競爭很大程度上就是工業的競爭。稍加留意，我們就會發現，一個城市工業在全國的位次，與其GDP在全國的位次正相關，除個別城市外，兩者基本一致，工業排名靠前的城市，GDP排名也不會差——
如果要分析工業之於城市的重要意義，17個GDP萬億之城中，上海、深圳、蘇州、無錫、佛山等頗具樣本意義。
先來看上海，曾經是遠東最大的國際金融中心，今天正在著力建設“國際金融中心”，服務業過於強勢，工業似乎略顯不足。但即便如此，上海的二產增加值也已經突破萬億元大關，居全國第二位，其中工業增加值9670.68億元。而且，在上海，無論是政府還是民間，對製造業無可替代的作用都有著清醒且深刻的認知。當然，其中很重要一個原因是，上海吃過製造業流失的虧。
上海曾是全球重要的筆記本電腦代工基地，僅松江區就佔據了全球產量的1/3。2008年左右，隨著上海用地、人力等生產要素成本的上升，筆記本電腦的製造環節大舉西遷。
對此，上海視為“騰籠換鳥”、發展現代服務業的機會，不但任由其進行，甚至一度出臺政策進行鼓勵。然而，隨著筆記本電腦製造環節的流失，相關的金融、物流、研發等生產性服務業也隨之遷走。生產性服務業是上海服務業的主體，佔比超過2/3，由此導致每年流失數千億元產值，讓上海一度面臨轉型“陣痛期”。
現實是最好的教材。為了扭轉局面，2018年，上海發佈《全力打響“上海製造”品牌加快邁向全球卓越製造基地三年行動計劃》，提出牢固樹立“上海製造”再出發的戰略思維，要打造代表國內製造業最高水平的產業基地，對其中的先進製造業用地，要像保護耕地、保護基本農田一樣，把先進製造業用地作為上海高質量產業發展的底線空間，來加以保護和高效利用。
再來看深圳。這個有著“中國硅谷”之稱的新興城市，讓人聯想到的首先是是科研、是創新，但實際上，深圳製造業扮演著舉足輕重的作用。
2018年深圳工業增加值首次突破9000億元，同比增長9%，連續兩年位列全國大中城市首位，成為“中國製造業第一市”，工業增速連續兩年超過GDP增速和三產增速，對GDP增長貢獻率超過40%。
深圳認為，科技創新中心離不開強大的製造業，否則會導致“創新空心化”。基於這樣的認知，深圳高度重視工業發展，將工業作為立市之本、強市之基，堅定不移發展工業。
GDP萬億俱樂部成員，要麼是直轄市，要麼是副省級城市，但也有3個城市例外，其中一個便是蘇州。這個在行政級別上只是正廳級的地級市，長期穩居前10位，對一線城市虎視眈眈。
蘇州取得成功最重要的一條經驗就是發展製造業。從鄉鎮企業異軍突起到外向型經濟突飛猛進，從民營企業蓬勃發展到先進製造業體系日臻成熟，蘇州根植製造業先發優勢，打造先進製造業強市。
2019年，蘇州實現規模以上工業總產值33592億元，創歷史新高。目前，蘇州工業增加值僅次於深圳和上海，穩居全國第三位。可以說，沒有工業的興旺，就沒有蘇州的今天。
再來看另外兩個地級市佛山和無錫。這兩個城市能夠順利邁入“GDP萬億俱樂部”，製造業同樣居功至偉。2019年，佛山GDP過萬億，最大的動力來自以製造業為主的第二產業。2019年，佛山二產增加值佔比高達56.2%，在所有萬億之城中遙遙領先。
這與佛山堅持把製造業作為立市之本的發展戰略緊密相關。佛山，在大量影視作品中大名鼎鼎。當然，除了“佛山無影腳”之外，“佛山製造”享譽海內外。被譽為“中國家電之都”的佛山，以佔全國0.04%的國土面積，創造了全國1.1%的經濟總量，是名副其實的“產業地標”。人們常說，“有家就有佛山製造”，美的、格力、科龍、格蘭仕、方太、萬家樂等一眾品牌名頭都很響。
佛山顯然是要把製造業之路繼續走下去。佛山的目標是，力爭到2020年培育裝備製造和泛家居2個超萬億的先進製造業產業集群，到2025年再培育2個超5000億元、4個超3000億元的先進製造業產業集群。
無錫百年來取得的輝煌成果，從本質上講是工商實業所創造的輝煌成果，表現為民族工商業和鄉鎮企業的崛起。在近代，一大批無錫人走上了實業報國的道路，湧現出榮氏、楊氏、周氏、薛氏、唐蔡、唐程等六大民族工業資本集團，創造了無錫民族工商業的繁榮盛景，奠定了無錫在近代中國經濟發展中的歷史地位。因此，近代無錫以“小上海”稱譽海內外。這是無錫的“老底子”，也是無錫的“傳家寶”。改革開放以來，無錫抓住發展鄉鎮企業、開放型經濟和私營個體經濟三次機遇，成為一座以製造業見長、實體經濟比較發達的城市。
2017年，製造業將無錫“送”進了“GDP萬億俱樂部”。2019年，無錫第二產業增加值達到5627.88億元，在GDP中的佔比高達47.5%，在萬億之城中僅次於佛山和寧波。尤其值得注意的是，在工業增速普遍放緩、低於服務業增速的大背景下，無錫2019年規模以上工業增加值增速達到7.8%，比服務業增速高出1.8個百分點。
僅從這些案例就可以看出，工業是城市晉升之路上最堅實的階梯，誰抓住了工業，誰就贏得了主動，贏得了未來。
4 一再錯過風口，青島工業慢了
青島的工業，有太多輝煌的過去。青島是中國最早開啟工業化的城市之一，工業始終是立市之基。
在青島，曾經誕生過多箇中國第一：開辦了中國人經營的第一家電影院，上映了中國第一部有聲影片，是中國第一個有汽車的城市，建設了中國第一條公路，生產出了中國第一臺火車機車、第一瓶礦泉水，成立了中國第一個帆船俱樂部，建設了亞洲第一個海洋館等等。其中，絕大多數都是工業化的產物，工業之都的象徵。
曾幾何時，青島的名號在全國都佔有一席之地。享譽全國的“上青天”輝煌了近半個世紀，解放初期，上海、青島、天津三市棉紡織設備佔全國70%左右，青島僅次於上海，天津則位列全國第三。
改革開放以來，青島工業實現了飛速發展。1985年，工業產值突破百億元。1996年，工業總產值突破千億元。2005年，工業總產值突破5000億關口。2010年，青島規模以上工業總產值突破萬億大關，成為全國第九個“萬億”城市，在全國15個副省級城市中排名第三，僅落後於深圳和廣州。這是具有里程碑意義的重大突破，也標誌著青島經濟綜合實力實現了歷史性跨越。
數據顯示，在青島工業高速增長的那些年，青島GDP也實現了高速增長。比如，在2001年-2010年間，青島第二產業的平均增速為16.1%，同期，青島GDP年均增速為14.7%。
工業轉為中高速增長時，青島GDP也轉為中高速增長。比如，2010年-2015年間，青島第二產業的平均增速為9.8%，同期，青島GDP年均增速為9.7%。
在降速的背後，青島工業規模也在減少。2015年，青島工業總產值突破1.8萬億元，創下歷史新高。但正是這一年，成為青島工業的轉折點，此後規模開始出現下降。2016年為1.74萬億元。2017年下降至1.3萬億元。2018年僅為1.1萬億元，跌回2010年的水平。
速度降了，規模小了，工業在GDP中的比重自然就小了，貢獻率也低了。青島工業在GDP中的比重最高為1970年，高達59.7%。此後，一直維持在40%左右。到了2015年，青島工業在GDP中的比重首次跌破40%，下降至39%。此後，一路下跌，到2019年工業佔比僅為26.9%，對全市GDP貢獻率僅為13.9%。
工業發展的減速，背後是工業投資的不足。從增速看，1985-1992年，青島工業投資年均增長達38.9%。本世紀以來，青島工業投資再掀高潮。其中，2004年，青島工業投資增速高達驚人的57.8%。但2012年以來，青島二產（工業）投資增速逐步放緩。2012-2018年，青島二產投資增速分別為35.7%、29.8%、16%、16.5%、10.1%、-9.3%、9.1%。
這些年，青島工業經濟總量由2009年的全國城市第10位滑落至2018年的第15位，先後被寧波、成都、武漢、長沙、杭州超過。在工業被超越的同時，青島的GDP也相繼被這些城市超越。
青島能不能穩固在全國城市競爭中的地位，拉開與追兵的距離，縮小與標兵的差距，進而進位爭先，關鍵在於工業能不能重振輝煌！
青島工業的問題在哪裡？作為中國最早開啟工業化進程的城市之一，青島抓住了第一波工業化的重大機遇，站在了發展的潮頭。但這些年來，青島錯過了一些發展的風口，錯失了一些躍升的良機。從最初的IT產業、中興華為等網絡設備產業，到騰訊等移動互聯網產業、微信等社交平臺產業，這幾波信息化發展大潮，青島都與之擦肩而過。
這幾次錯過，導致的後果就是青島工業結構不優。2019年，深圳市戰略性新興產業增加值高達10155.51億元，是整個青島工業增加值的3.2倍；
近10年來，合肥市戰略性新興產業增加值年均增長15.9%，近5年來加速至20.6%，已經在量子信息、熱核聚變、智能語音等前沿領域取得重大突破；
武漢光谷十幾年聚焦光電子產業，光纖光纜生產規模全球第一，光器件國內市場佔有率超過60％，光電產業產值近5000億元；
從企業看，至今，青島拿得出手的仍然是“五朵金花”，在信息化、人工智能、半導體、新材料等領域，大樹、灌木、小草都發展得不夠，更缺少耀眼的明星企業、行業引領性企業。2019《財富》世界500強中，青島只有海爾1家入選，而深圳有7家，且排名都高於海爾。但從全國看，即便是領頭羊海爾，也算不得是高峰。2018年海爾集團實現全球營業額2661億元，在全國也只能勉強排進前50名。
5 只要方向對了，就不怕路遠！
可以說，青島工業出現的問題是系統性的、全面性的，要重振工業需要系統思維、全面謀劃。
需要重振工業，但絕不是盲目擴大規模，絕不能再走過去的粗放型發展道路。到底該走什麼道路，其實早已有了“他山之石”。12年前，廣東壯士斷腕，“騰籠換鳥”，實現了鳳凰涅槃。青島也必須拿出這樣的勇氣和魄力。
應該說，這些年來，青島陸續淘汰了一些落後產能，一直在推動產業轉型升級，但無論是力度，還是效果，都還遠遠不夠。我們的一些部門、區市，還沒有下定足夠的決心，因為一些落後產能還在產出，還在創造GDP；因為還有錢賺，我們一些企業家還存在僥倖心理，小富即安，缺乏長遠眼光，危機意識不足。
如果說過去還可以走走看看，那現在就真是到了不得不下定決心的時候了。
2019年，青島已經下了很大的決心，發起“高端製造業+人工智能”攻勢，以供給側結構性改革為主線，以新舊動能轉換重大工程為引領，堅持創新驅動、改革推動、融合帶動，力促高端製造業與人工智能融合共生，著力打造現代產業體系。
應該說，這為青島製造業確立了明確的方向，是一條光明之路。第四次工業革命正在深刻改變我們的生產和生活，青島製造業只有與新一代信息技術深度融合，走高端製造、智能製造之路才有前途。
事實證明，青島選擇的道路是正確的。2019年，新動能持續發力，新產業新技術發展勢頭良好，全市規上裝備製造業增加值增長6.6%，規上戰略性新興製造業增加值增長4.6%，均高於規模以上工業增加值增速。從工業投資看，工業戰略性新興產業投資增長24.0%，高技術製造業投資增長26.8%，分別高於全市投資增速2.4個和5.2個百分點；工業技改投資增長29.7%，高於全市投資增速8.1個百分點；全年工業技改項目數量達968個，同比增加537個，增長1.25倍。
這些數據都表明，青島工業投資意願大大增強，產業結構正在不斷優化，5G、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術應用、新能源汽車、生物醫藥、高端智能家電、軌道交通等新興產業正在快速崛起。當這些產業成為新的明星之後，青島工業的面貌就會煥然一新了。
產業強不強，關鍵在於企業強不強。上世紀九十年代，海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪橫空出世，以鶴立雞群式的品牌統治力，為青島贏得品牌之都的美譽。
但當前，高峰不夠高，群山不夠多，新興企業不夠活，青島企業的短板已經愈發突出。對“新金花”的渴望，就是這個城市漫長而焦灼的期盼。2019年12月，青島出臺《新一代“青島金花”培育行動方案》，力爭到2022年，全市世界品牌500強企業達到3家以上，中國品牌500強企業6家以上，細分領域處於行業領先地位的新銳和特色品牌企業20家以上。
3月4日，海爾集團召開發展規劃工作專題座談會，研究了《四年5000億，再造一個新海爾》發展規劃。這一雄心勃勃的規劃提出實現4年5000億目標，再造一個新海爾。
過去，青島工業能夠在全國佔據一席之地，青島製造能夠叫響，就是因為有一群敢為人先、不懼風浪、艱苦創業的企業家群體。
今天，青島工業要重振輝煌，需要有更多不服輸、有闖勁、有遠見、有膽識的企業家站出來，帶領整個產業勇往直前。
當然，青島工業的根基是通過幾十年的奮鬥才打下的，青島工業面臨的問題也不是一朝一夕能夠解決的，轉型升級也好，新舊動能轉換也罷，都需要一個漫長的過程。讓我們再給青島工業一些時間和耐心，靜待花開！
作者 |沈默 製圖 |沈默
來源 |青島日報新聞客戶端“青島觀”
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