可可西里220432516
一家車企,會把盈利放在重要位置,量產是滿足大部分車主的需求,車輛從使用比例來講,通勤使用,比起露營使用的用戶多得多。
最近露營的車主需求不斷增加,車主可以根據自己的喜好和不同需求,加裝露營車模塊,即可兼顧日常上下班和家庭使用,還能在露營的時候,立馬發揮作用,包括床鋪,隱藏式移動廚房,儲物空間。
將來車企可能會把國外的旅行車型引進國內生產。
旅行露營床車模塊智造
主要原因就是這類MPV床車的需求量低,車企即使研發出這樣的產品,銷量也不高,很可能會導致車企虧損,所以現在沒有車企願意做一款適合家庭旅遊用的MPV床車。
雖然現在MPV的銷量年年增多,但MVP的銷量在乘用車中只佔7%左右,相比轎車和SUV的市場可以算是非常的小,車企都將大部分的精力投入研發轎車和SUV去了,MPV的新車型推出速度非常低,所以我們看MPV銷量排行榜前幾名總是那幾個車型,如五菱宏光,寶駿730,別克GL8,江淮瑞風等。
我們再看MPV的銷量排行榜也可以發現,除了別克GL8,本田奧德賽等少數車型外,其餘大部分銷量好的MPV車型都是較低端的國產車型,說明購買MPV車型的消費者的經濟條件並不是特別的好。在國內這樣高房價,高育兒成本的環境下,這類消費人員能有多少時間去旅遊呢?有多少機會帶領全家一起做長途的自駕遊?
所以沒有車企願意做MPV床車就是這樣的消費需求真的太少了!
指北車
便宜的你不要,嫌沒有名氣,貴的你也不要,說黑心車商,中間的你又看不上,你說你想的是不是白送帶倒找?
又想下地庫、又需要不憋屈,能面面俱到,還需要警察叔叔高抬貴手,你到底要哪樣啊?
進口的不接地氣,國內近200家改裝企業、作坊還滿足不了要求?
旅居車就是旅居車,不能做多面手,所謂宜商宜居的宣傳的,你真信?
玩家兒房車旅行營地
未來中國床車市場肯定比房車市場好很多,房車各項使用成本偏高不適合中國人。。。應該參照鈴木、豐田等日系露營車的設計思路。。。省油、四驅、必須能下地庫、底盤性能優秀、車長4.8米內、高度1.8米左右、停車方便、操作安全可靠、結實耐用不易壞、獨立太陽能供電系統、4--6座、6萬--10萬內不要太貴、必須升頂上下兩個大床可住4人、日常乘座、戶外露營、長途旅行等多功能床車。。。歡迎車企儘快推出產品,我一定買。。。
熱愛傳武和旅遊的笨仙
聽說,三菱新一代得利卡D:5麵包車,全時四驅,2.2T排量,大小與奧德賽相當,性價比很高,只要15萬左右。以此為平臺改裝的床車,或者叫露營車,具有臨時吃住露營功能,水電都解決得不錯,但沒有廁所等房車那麼複雜,價格20大幾萬。
西風200910
怎麼說沒有?沃爾沃V90cc,你去了解一下。2.0T四驅,主被動安全配備齊全,後排座椅放倒就是一張大平床。車頂行李箱一裝,一個人旅行夠用了,如果後面拖個行李車,就可以帶上一家人的任何裝備旅行了,我就在找這種後掛的行李車。
卓喵喵614
現在最適合做床車的是長安歐尚A600,空間大,後兩排座椅可以完全放平,價格便宜,配置高。
禾逢澍盛
還真有,大通RG10就是滿足代步和出遊而出的車,還可以下地庫。
玉神龍逍遙客
你說的這活兒是改裝車廠乾的。
宇瞰乾坤
將來會有床車的,中國人聰明,啥也不會差的。