潇潇3045
我来回答你这个问题，螺杆空气压缩机是很常见的压缩机。螺杆压缩机的排气含油量太高也是一个比较常见的故障。下面对产生的原因进行分析，并提出可行的改进措施。
一、螺杆压缩机排气含油量高故障的危害。
我们知道，这个油就是压缩机内部的冷却油（润滑油），润滑油经内部润滑油气分离，保持着机器的正常润滑运转和空气冷却。排气含油量高就会使机器的润滑油消耗量增加，加油的周期缩短。也影响了压缩空气的品质，时间长了就污染了使用户端的管路、设备，还是一种严重的浪费。
二、螺杆压缩机排气含油量高的原因分析。
1、油气桶油位过高，加入的冷却油过多。
当油气桶的油位超过规定的上限，可能会超过油细分离器的底部，机组运转时油气桶内液面波动，压缩空气就会把多余的润滑油带走，致使排放气体中含油量过高，出现带油故障。
2、系统压力控制过低。
油气混合物的速度，直接影响了在分离器内的离心分离能力，系统压力过低，离心分离效果变差，会使油气分离不彻底，从而在压缩空气中富含润滑油，导致在压缩机排气过程中出现带油故障。
3、压力维持阀（也叫最小压力阀）失效。
压力维持阀的作用是维持压力维持阀的作用是维持运行中的系统压力。当压力维持阀弹簧疲劳甚至断裂或阀芯密封不严时，最小压力阀失效，不能保证系统的最低压力。回油管路就不能回油。聚集在油分离器芯子底部的油就将无法回送到压缩机内，会随着压缩气体排出压缩机，造成平排气过程中的带油故障。
4、油细分离器过滤芯损坏。
当油分离芯子出现损坏如破损、变形、穿孔现象，就失去了油气分离的作用，或者分离器因杂质堆积，分离能力失效，大量的冷却油没有被分离出来，就会随着气体一起被排出机体，随空气排出。
5、回油管路出现故障。
在螺杆式压缩机的工作过程中，回油管路的作用很大的，靠油分离芯子内部与压缩机进口形成的压力差，回油管路将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，循环使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油送回压缩机，油细分离器底部油累积过多，就会出现排气过程中出现带油的现象。
6、冷却油质量不合格。
压缩机运行前，加入了不合格的冷却油，冷却油失去了作用，无法达到冷却的效果。在螺杆式压缩机的运行过程中，不能将油气冷却分离。同时油品较差，挥发性大。在排气过程中就必定会出现带油故障。
三、故障检查、排除步骤好。
当发现压缩机的排气中带油超标时，先不要盲目地拆解设备，而应根据以上的原因进行分析判断，确定故障发生的部位。这样可以减少大量的修理时间和人力。
1、当压缩机正常启动，系统达到额定压力后，缓慢打开排气闸阀，开度要小，让少量的气体排出。这时，用一张干燥的纸巾对着排出的气流，如果纸巾马上变色并有油滴，可以判断压缩机的排气中带油超标。当加大排气闸阀的开度，排出气流呈不间断的浓雾状时，说明气流的含油量很大！
2、再查看回油管的回油情况，如果发现回油管的回油也明显增多，则一般判断为分离器芯子破损或分离器的冷却油添加过多；如果回油管观察镜无回油，一般为回油管断裂、堵塞。
3、当把排气闸阀的开度再加大，发现排出气流前段呈浓雾状，过一段时间后又正常；继续增加排气闸阀的开度，把全部的排气阀打开，这时观察压力表，如果压力低于压力维持阀的设定压力，排气阀还在继续排气且气流呈不间断浓雾状。则判断故障一般是最小压力阀失效了。
4、当正常停机后，自动放空阀进行排气，如果排气中带有大量的油，说明自动放空阀损坏。
四、故障解除措施。螺杆式压缩机在运行中，出现排气中带油故障的原因是多样的，不同的原因就需要采取不同的措施。
1、油分离芯子损坏问题。
油分离芯子损坏是一种常见现象，通过开机前做好检查，在使用中严格的遵守操作规程，在停机后加强定期保养。如果发现油分离芯子有破损和穿孔现象，应及时进行更换。
2、系统压力控制过低问题。
对于操作人员，应当熟悉设备的性能，严格控制压力，当发现压力过低时要先降低工作负载，使得系统压力达到额定的工作压力。3、最小压力阀失效问题。
如果发现最小压力阀失效，那么必须对其进行更换，待更换完成后再进行工作。
4、油位过高，加油量过多的问题
在给压缩机添加冷却油时，认真观察加油位线，对冷却油的添加应有专人负责，不要超过油位加油。一般停机稳定后，液面在液位镜2/3即可。平时检查的时段宜选择在开车前或停机半小时后，待机器冷却到自然温度，且机组必须停放水平，再行检查。
5、冷却油质量问题。
冷却油的添加，应严格遵守厂家设备说明书对冷却油的要求，包括对品牌、油号、油品的要求，杜绝添加不合格的冷却油，建议使用厂家供应的专用油。随手记录添加时间。按说明书要求定期更换冷却油，因为润滑油变质或是超期使用，内部添加剂会失效。
总之，螺杆压缩机虽然是一种非常常见、可靠性较高的机型，但 “三分在使用，七分在保养”，不管是什么故障，都应加强运营中的维护保养工作，将故障消灭在萌芽状态。
建筑机电教学
机器品牌好坏和分离桶大小，工艺，有所区别。其次是油气分离器和回油管，及用气量大小，油添加的是否过多，等。
螺杆空气压缩机先行者
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