來到了三月份，戰“役”終於被我們控制住了，陸續的復工復學也正在逐步展開，在這個階段有些地方出現了一些很尷尬的事情。那就是在公交客車未完全恢復的情況下，很多無車的人們無法去公司上班。同時私家車的重要性也展現了出來，今天我們就來看看這臺整容而來的2019款長安CS15 。
說是全新長安CS15，但也不新了，只能算是在售的長安CS15了。作為中期改款車型長安CS15在外觀方面的變化是很大的，說實話如果不是車友問我這款車怎麼樣，我都沒有關注到這款售價（5.59-8.09萬元）厚道的小型SUV。
2019款長安CS15給我最大的感受就是外觀顏值提升太多了。換裝最新蝶翼式家族前臉設計的長安CS15，融入了銳程CC的設計理念，前臉的時尚型和衝擊感提升了很多。並且與長安CS35,55,75等SUV發生了區別，反而更與長安的轎車前臉設計更加接近了。
這是上一代長安CS15的前臉照片，與新款車相比是不是好看了很多。現在在售的長安CS15在造型上面的進步還是不小的。通常情況下，作為中期改款車型，內飾方面會有小的調整，讓人意外的是2019款長安CS15的內飾設計與上一代是完全不同的，7寸液晶儀表盤和10.25寸中控大屏是內飾方面的一大亮點（當然不是標配）。
在配置方面，在售的長安CS15搭載的依舊是一臺型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發動機，它的最大功率為107馬力，最大扭矩為145牛·米，支持國VI排放標準，且是全鋁材質發動機。變速箱採用的是5MT和5DCT兩種變速箱。車身懸架前為麥弗遜式獨立懸架，後為扭力梁式非獨立懸架。
車身尺寸方面也交代一下吧，它的車身尺寸長寬高為：4135*1740*1630mm，軸距為2520mm，軸距方面比上一代CS15增加了10mm，但是即便如此長安CS15的軸距還是不如寶駿510的長。不過在乘坐空間方面也還是可以接受的。
在主被動安全配置和輔助性駕駛配置方面長安CS15則只能說是常規水平，與寶駿510，吉利遠景X3處於同等水平。與老款長安CS15相比加入了全景天窗，多功能方向盤、液晶儀表盤和in Call3.0智能車載互聯繫統，這些功能的加入可以說是為長安CS15注入了新生力。當然還得提醒一句，這些功能不是標配，不是標配！
2019款長安CS15的優勢在於它的動力，顏值，內飾這三方面，與同級別車型相比長安CS15在軸距方面則不如老對手寶駿510了。最後也來做個統計，長安CS15，寶駿510，吉利遠景X3這三款車中，你最喜歡誰？
閱讀更多 汽車視界觀 的文章
