hazewinter

飞天三蹦子，一度被军迷们认为是解放军特种部队的杀手锏级秘密武器。▼这就是传说中的飞天三蹦子，三个轮子两个螺旋桨，长相非常怪异。不过，它其实并没有多好用，虽然平稳飞行，但是飞行速度较慢，最大飞行速度仅仅在180公里/小时左右，作战半径仅仅只有200-300公里。是我国陆军特种部队在陆军航空兵直升机数量不足的情况下，用来补充直升机空缺的一种特殊飞行器。

这种特殊的飞行器是西班牙人发明的，当时有一个童话般的名字，叫做“大风车航空器”。之所以叫这个名字，是因为其头顶的主旋翼在飞行时被空气推动，就和大风车是一样的。同时也正因为这种原理，给这种飞行器带来了一种非常特殊的性能，那就是失速缓降。什么叫失速缓降呢？其实就是当飞行器没有动力失速下坠的时候，调整旋翼角度，空气会推动旋翼旋转，从而产生一定的升力，降低下坠速度，从而实现安全落地。因为这个特殊的性能，使这种飞行器的抗坠毁性能大大提升，让军队对其另眼相看。

不过我觉得，要说特种部队对这种飞行器青睐有加的根本原因，还是我国的直升机数量不够用！我国的直升机工业一直是我国航空工业的一个短板，不仅技术水平不足，而且产能也不够。目前我国正在实行陆军飞上天的战略，意思就是要全面增加直升机的装备数量，建设现代化的空中突击旅。但是我国直升机的性能和数量跟不上，和陆军的发展脱节，直升机其实非常不够用。在这种大背景下，特种部队缺乏低空突袭使用的小型运输直升机，不得不退而求其次，选择了这种简易飞行器。

我国的这种三蹦子强大战斗力其实是自媒体吹起来的，真是情况并不乐观。这种三蹦子其实运力非常有限，加上驾驶员也最多就可以搭载3个人。一个6人特战小组的话，需要出动三架。而且飞行半径最大只有300公里，一旦需要远距离作战的话，这种三蹦子就不能使用。所以想要保证足够的运输能力，还是要靠专业的运输直升机。目前我国最新的一款直升机是正在关键研发时期的10吨级直-20运输机，等到直-20产能扩大，服役足够多的数量，我相信也就看不到这种应急的三蹦子了。

赤焰哒哒哒

我是萨沙，我来回答。

怎么说呢？

三蹦子肯定是有用处的，不然也不会有这玩意诞生了。

旋翼机最大的特点就是相对安全，不需要长跑道，飞行期间声音小。

同时，以我军装备的“猎鹰”旋翼机为例，它是德国 AutoGyro公司生产的 MTOsport 串列式敞开座舱旋翼机 的中国版本。

就性能来说，“猎鹰”还是不错的。最大航程有600公里，最短滑跑距离只有20米，可以载重250公斤，也就是坐2个人带着轻武器和弹药。

作为一种低空突袭的渗透武器，三蹦子大体还是合格的。

但萨沙个人认为，似乎三蹦子更适合作为特警在特殊地区，比如新疆等地执行反恐的利器。

毕竟它可以迅速起飞，绕过复杂地形赶到现场。

但作为军事作战，三蹦子的优势也是有的。

就像我军的全地形车一样，可以大大提高机动性，快速反应能力。

三蹦子还是有一定意义的，尤其是对于特种部队。

但是，三蹦子的用途还是有限的。

第一，它的速度太慢，时速只有185公里。

要知道，老旧的米8大型直升机，时速也有200多公里。

在空中以185公里速度飞行，是相当缓慢的，而它最高只能飞3800米，基本就是在人的目视距离内。

那么，三蹦子很容易暴露自己。

第二，三蹦子没有攻击和自卫能力。

虽然有图片上三蹦子挂载了导弹，估计也就是红外制导的空空近距离导弹吧，用处不大。

总体来说，三蹦子没有防御力，也没有攻击力。

它的速度又比较慢，一旦被敌人发现以后进行攻击，危险性就很大，几乎等于靶子。

第三，三蹦子不具备什么运输能力。

最大载重为250公斤。

而全副武装的解放军士兵，至少得按照100公斤来算。

250公斤也就是刚刚好装2个全副轻武器的战士，再多装武器都不行。

个人觉得，其实三蹦子主要优势应该是比较便宜。

但就综合作战性能来说，也有类似的武器，比如美军的小鸟直升机。

相比起来，小鸟直升机自然是贵太多了，但性能要优秀太多，几乎所有性能都原强于三蹦子。

如果咱国家有钱，还是应该研发小鸟这种直升机。

萨沙

此次国庆70周年阅兵式上，我国公开展示了一种新的超轻型旋翼机，其结构简单到只保留了一个旋翼机基本的框架结构，这种非常简单、非常小型的旋翼机被军迷称为空中“三蹦子”，因为他的三点式起落架布局和极为简单的外形像极了大街上的三蹦子。

图为此次阅兵式上展示的空中三蹦子--猎鹰旋翼机。

这种会飞的“三蹦子”叫做猎鹰旋翼机，由我国民企陕西保和防务研发，是我国立足于如今直升机数量稀缺而研发的一种小型突袭型旋翼机。他的基本起飞重量为560公斤，使用一台奥地利生产的 Rotax 912/914 活塞发动机，这款发动机的最大功率120马力，在他的带动下，这架轻便的旋翼机获得了185公里/小时的最大飞行速度。

图为猎鹰旋翼机，空中三蹦子非常轻便，可以发射弹药，也可以运送士兵。

猎鹰旋翼机对于机场的要求很低，基本上可以实现在平直的乡间道路上起飞的能力，他的滑跑距离最短只有20米，最大也只有80米，升力在起飞时主要靠上方旋翼，平飞中则主要靠后方的旋翼推动，别看他小，但是他有600公里的最大航程，一次飞行的时间最长可达5个小时。最大可以挂载250公斤的载荷，还能够发射反坦克导弹等轻型弹药。在载人运输模式下，可以一次投送2名全副武装的特种部队士兵。

图为在空中编队飞行，摆出不同造型的猎鹰旋翼机编队。

猎鹰旋翼机适用于投送轻型作战力量，比如特种部队，用于敌后渗透作战和快速部署作战，在过去这个任务是由直升机完成的，但是我国陆军航空兵直升机数量严重不足，现在的直20才刚刚研发成功，大规模生产后才能弥补对直升机需求的空缺，在此之前，这种便宜、量足的空中三蹦子可以起到在部分短程纵深投送和突袭中运送部队的任务，把运输直升机从特种投送任务中解脱出来，用于更大规模的空中突击作战。

图为猎鹰旋翼机，他们有效的弥补了我国陆军航空兵直升机不足问题，但是要根治这个缺陷，必须要量产直20通用直升机。

但是猎鹰旋翼机有他的固有缺点，比如他的个头小、防护弱、机动差，一旦遭遇攻击，尤其是地面的便携式防空导弹攻击后，他难以躲避，很容易就被击落，他想要安全的突防，最可靠的办法就是低空完成突防，防止敌人发现，否则就连轻机枪都能将其击落。猎鹰旋翼机的一大优势是很难坠毁，除非凌空击毁他，否则在遭遇攻击后，他都能够像竹蜻蜓那样旋转着缓慢下坠，因此又被称为是最为安全的航空器。

海事先锋

我是长安视界，我来回答：

本次70周年国庆阅兵式中，在特战方阵中，就有数架驮载在军卡上的轻型旋翼机，被国内军迷戏称为“三蹦子”，是我军罕见的特种作战装备之一。

这玩意小巧玲珑，有三个着地的轮子，借助滑跑加速起飞，一般能乘坐1-3人，是那种介于直升机和固定翼飞机之间的飞行器。

头顶部有只大的旋翼，前方气流吹动时，旋翼旋转产生升力，貌似一只大风车，带有一副螺旋桨，用来提供飞行的动力。

旋冀机可凭飞行员的操纵安全地滑翔降路，即使在失去控制的特殊情况下，也会像降落伞一样的降落，因此，安全有一定的保证，适合特种作战人员穿越狭的窄海峡，以及穿插到敌方背后阵地实施机降突袭行动等。

由于旋翼机起飞只需10-50米距离，着陆距离在15米之内，对起降场地的要求极低，不需要专用的机场跑道；其飞行采用的是风车原理，故而安全性能较高。

旋翼机还具有较高的航程和较大的载荷能力，且结构和机载系统简单，操纵简单，维护成本低，造价低廉，经济性好，约为直升机的1/10，因此，才会被军方特种作战部队看中，成为其飞行工具和武器。

自进入新时期，上世界20年代发明的旋翼机，似乎又焕发了新春，其再次勃发的背景战是一种安全、简单、便宜的航空运动器材，发端于西方发达国家的航空俱乐部，有大量爱好航空运动的人参与了此项运动。

旋翼机复兴的潮流，得到了许多国家军方的关注，看到了其中的军事运用和装备价值，于是，就成了军方的特种作战装备之一。

除了以上优点外，猎鹰旋翼机的其他性能同样非常优异，其空重只有300公斤，搭载一部奥地利生产的Rotax 912/914 活塞汽油发动机，最大功率能达到120马力，充沛的动力加上轻巧的机身，让猎鹰的载重达到250公斤，速度可以达到185公里的时速，加满油后能够持续飞行5个小时，航程超过500公里！而目前更新的三座型载重已经达到650公斤，并且在4000米以上的高原能够几乎满载起飞，实战价值特别突出！

▲猎鹰旋翼机三人武装小组

猎鹰旋翼机目前一共有双座和三座两种，采用敞开式串联座舱设计，视野开阔，便于快速行动，除了运载轻装士兵之外，机腹下部还能安装侦查摄像头以及7.62毫米机枪，左右侧还可以挂载两枚小型精确制导弹药，可以说猎鹰旋翼机完全就是一部具备一定对地打击能力的小型人员空中静音运载具，那么这样一个小东西到底能够实现什么样的行动呢？

▲注意机腹下挂载的激光制导炸弹

首先可以使用猎鹰旋翼机进行复杂环境中的斩首行动，美军在巴基斯坦首都伊斯兰堡附近的人员密集区内找到本拉登的住宿，周围守卫严格，稍有响动就可能打草惊蛇，导致任务失败。为了最大程度的降低噪音，美军不惜专门改造出一架隐身黑鹰直升机用来运载士兵。而我们拥有猎鹰无人机，具备几乎和直升机一样的垂直降落能力，静音效果绝佳，完全能够在未来的作战行动中运载特种士兵执行特种作战任务！

猎鹰旋翼机高原飞行能力突出，并且能够在冰雪等复杂地貌条件下进行起降，因此在未来可能爆发的山地丛林作战中，可以利用旋翼机抢占制高点和要点，架设支援火力点或者进行环境侦查乃至于空中炮火的引导以及电子地图标注，为后方大部队的进攻提供有力支援！猎鹰无人机已经参与过朱日和基地和东南地区多次士兵对抗演习，正逐步摸索出适应我军实际作战需求的战术，中印边境和某岛都是多山地的地形，未来将是猎鹰旋翼机大有可为之地！

▲安上雪橇猎鹰旋翼机就能进行雪地滑行起飞降落

这次大阅兵中展示的“猎鹰”旋翼机，是由陕西宝鸡专用汽车有限公司生产的，是唯一一款由民营企业制造的军工产品。该公司是我国著名的民用军工产品生产厂家，除了“猎鹰”旋翼机外，还生产多款装甲车，不仅已经装备解放军和武警部队，还向外出口了三十多个国家。

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长安视界

本次70周年国庆阅兵式中，在特战方阵中，就有数架驮载在军卡上的轻型旋翼机，被国内军迷戏称为“三蹦子”，是我军罕见的特种作战装备之一。

这玩意小巧玲珑，有三个着地的轮子，借助滑跑加速起飞，一般能乘坐1-3人，是那种介于直升机和固定翼飞机之间的飞行器。

头顶部有只大的旋翼，前方气流吹动时，旋翼旋转产生升力，貌似一只大风车，带有一副螺旋桨，用来提供飞行的动力。

旋冀机可凭飞行员的操纵安全地滑翔降路，即使在失去控制的特殊情况下，也会像降落伞一样的降落，因此，安全有一定的保证，适合特种作战人员穿越狭窄的海峡，以及穿插到敌方背后阵地实施机降突袭行动等。

由于旋翼机起飞只需10-50米距离，着陆距离在15米之内，对起降场地的要求极低，不需要专用的机场跑道；其飞行采用的是风车原理，故而安全性能较高。

旋翼机还具有较高的航程和较大的载荷能力，且结构和机载系统简单，操纵简单，维护成本低，造价低廉，经济性好，约为直升机的1/10，因此，才会被军方特种作战部队看中，成为其飞行工具和武器。

自进入新时期，上世界20年代发明的旋翼机，似乎又焕发了新春，其再次勃发的背景战是一种安全、简单、便宜的航空运动器材，发端于西方发达国家的航空俱乐部，有大量爱好航空运动的人参与了此项运动。

旋翼机复兴的潮流，得到了许多国家军方的关注，看到了其中的军事运用和装备价值，于是，就成了军方的特种作战装备之一。

国平军史

看了几个回答，感觉都不到位。为什么被称为“三蹦子”的旋翼机会受到军方的青眯？是因为它具有使用方便，安全可靠，价格便宜的特点！

首先说说这种军方看中的旋翼机，是陕西宝鸡特种汽车厂研制的代号“猎鹰”的旋翼机，其动力是一台活塞式航空发动机，输出135匹马力，直接驱动推进螺旋桨，可以提供载重六百多公斤，时速180。

但重点并不在这里！旋翼机区别于直升机的是，旋翼机顶上的螺旋桨是无动力驱动的，可以把它当成一付风车，只有风吹或推进螺旋桨推动旋翼机前进时，顶上的螺旋桨才会转动，并提供旋翼机飞行所需的升力。

旋翼机的特点之一，使用方便，根本不需要机场，只要有几十米平地就可以起飞，降落甚至可以近乎垂直降落！飞机中可以急速180度急转弯，这些都是普通轻型飞机不具备的。

旋翼机的特点之二，安全性是远远超过轻型飞机和轻型直升机的，这点非常重要！这是由它的无动力自由旋转的旋翼决定的。即使在失去动力的状态下，依然可以控制飞机向前下降滑行。如果这时遇到逆向大风，向前就有可能变成垂直下降，即使如此，旋翼机的旋翼也会提供足够的升为，不让飞机急速下降，造成人员受伤的悲剧。

旋翼机的特点之三，便宜！据说每架不超过百万。虽然我们是全球第二大经济体，但军方的钱有更多重要方面使用，有这么使用方便，安全可靠，并且便宜的飞行器为什么不用呢？

装上二至四枚小导弹，谁怕谁啊？😂

云飞扬62119538

魂舞大漠来替“飞行三蹦子”说几句公道话。都说它不太抗风，风大了不能飞，仅以其性能参数来说话，至少七级风以上，安全性才会下降，七级以上的风天又有多少？有号最安全的飞行器，只要不出现机械故障，根本就没有问题。载荷小，它就不是给大部队使用的呗，我军拿来当做特战兵器，至少要比动力翼伞好。动静小噪音低，要比直升机小出很多，轻松实现了来无影，去无踪。起飞，风的条件好，只需20多米即可轻松拉起.降落只需要百米，观察起降条件，非常便于野战起降，我们经过改造，可以在雪地和冰面上降落和起飞，也完成了水面起降。最大飞行航程可至600公里，作战半径200公里，最大飞行速度185公里每小时，这些数据足以支持特战飞行性能的需要。换装了大功率发动机以后，最大飞行高度达到了4200米，飞上了高原。甚至加装了弹重18.5千克射程8公里的导弹4枚，可以发起对地攻击了呢。

越用越好

只有想不到，没有做不到，如今我军装备采购，向需要什么装备就订制什么装备发展，没有什么不可以，一切皆可展开实验，只有实践出真知。从特种部队装备的情况看，频频亮相，即能很好地说明问题。因是一再改造，从载人飞行到加装武器对地攻击，从蹑足潜迹飞行到开展跳伞训练，有效改变了特战战术，用得好，发挥了旋翼机应有作用。最大载重量拓展到250公斤，一人可搭载不少战斗装具，三人加装备都是特战队员，只要经过10小时学习，即可完成单独飞行操纵。关上发动机，可轻松实现数公里的滑翔，这些性能都是特种部队需要的。

不足的地方

作为轻型旋翼机，优点是小巧，缺点在于太小巧，这是一对矛盾，正同其它装备一样，任何装备都不是万能的，万能的装备往往不能用，因此我们议论这款名为“猎鹰”的旋翼机，是要做得心平气和，才能真正看清它的长短。把优点说了个遍，不妨来找找它的短处和不足。魂舞大漠觉得，考虑到高原高寒使用，可以加装封闭式地舱门，以便队员们保持旺盛的战斗力。不求把它变成高大尚，但以任务使用为重。

魂舞大漠

“三蹦子”从外观上来看顶上有一副大直径旋翼，尾部有螺旋桨，是不是很像么美国最新的高速直升机S-97的简易版？都是顶上一副旋翼，尾部螺旋桨推进，对不？难道我国已经掌握了类似S-97高速直升机技术？

▲装备部队的2种旋翼机

▲美国S-97高速直升机

事实上“三蹦子”和美国的S-97差的太远了。军迷口中的“三蹦子”其实叫做旋翼机，虽然顶上有旋翼，但是没有动力，无法垂直起降，也不能空中悬停。这个旋翼的作用就是在尾部螺旋桨推进的时候旋翼迎风自转提供升力，使”三蹦子“飞起来。旋翼机技术非常简单，早在上个世纪20年代就已经有了，并不是什么先进的技术。

近些年了在网络上，电视上看到很多有关部队装备“三蹦子”的新闻，这么简陋且落后的“三蹦子”为何会被军队青睐呢？

不少人认为，“三蹦子”之所以被青睐是可以用于特种作战主要是由于“三蹦子”造价低、维护简单、安全性高（即便空中发动机故障也不会机毁人亡，依旧可以安全着落，就像竹蜻蜓，从高空丢下可以自由旋转缓慢落地）等等，其实不然，要是“三蹦子”真这么好，为何欧美，甚至三哥看不上？

▲三哥的人肉旋翼机

我军之所以选择“三蹦子”执行部分特种作战，最主要的原因还是因为直升机不足，特别是类似“黑鹰”“支奴干”“小鸟”这样的可执行特种作战的直升机严重不足造成的。来看看下面这组数据：

据外媒杂志统计，截止2017年美国拥有直升机5427架，中国只有884架。美国拥有特种部队数量7万左右，中国同样7万人甚至更多（陆军现有13个集团军，每个集团军有一个特种作战旅3000人，在加上师旅所属特种侦察部队、海军、空军、火箭军等所属特种部队等）

▲特种作战最佳搭档“三剑客”黑鹰、小鸟、支奴干

通过以上可以看到，美国特种部队每百人拥有直升机达到7.75架，而我们中国特种部队每百人拥有直升机只有1.26架，差距巨大。正是如此，才造成不少部队实施特种作战缺乏直升机这种快速突袭装备，不得不退而求其次采用“三蹦子”这种旋翼机，选择“三蹦子”是一种无奈的选择，大部分时候从空中出击总比路上坐车要快些吧。

不过随着直20已经开始小批量装备，未来必然大规模量产，特种部队采用“三蹦子”实施特种作战必然退出舞台，不过旋翼机在民用市场还是大有可为的，毕竟操作简单，安全性高，可以让更多的人体验翱翔蓝天的感觉，大家觉得呢？

▲一架这样的旋翼机售价不到30万，便宜吧

以上仅为个人观点，如果你喜欢，别忘了帮忙点个赞加关注哦，谢谢！

军备时刻

说起我军的旋翼机“猎鹰”还得先从其发展历史来看。2010年由陕西宝鸡专汽，这位民营企业家“王宝和”从德国引进具有国际先进成熟的“旋翼机”技术开始，就意味着我军自此开始了这款装备的研发，只不过当时这位民营企业家和任何人也没有想到的是，这个技术研发和引进只是想开发我国在这一领域的差距，同时也大力的发展我国的“旋翼机”航空事业。

2012年宝鸡专汽与南京话航空航天大学的合作无疑为“我国的旋翼机事业提供了最强有力的技术支撑和研发实力”，2012年注册后其独特的性能也引起了军队的关注，到2013年6月宝鸡专汽公司携8架旋翼机参加我军在内蒙古进行的“砺剑2013实兵实弹演习”到2014年6月专汽公司又携10架旋翼机参加“南海134”演习，这款旋翼机发挥出了其独特的作战性能，这不但为宝鸡专汽赢得了众多的荣誉，同时也令这款由民营企业制造的“三蹦子”成为了我军特种作战部队中的独特装备。

“猎鹰旋翼机”无需专业的驾驶员，可以在乡间小路上起降，可以在山水之间的小块空地上起飞，十几米的起降距离令其起降自如，加上浮筒就可以完成水上的起降任务。同时猎鹰旋翼机之所以称之为“旋翼机”是因为其前进需要的是尾部的小型发动机和螺旋桨，而升力则是依靠向前飞行时相对气流吹动顶部的螺旋桨旋转，这看起来像是直升机，但又区别于直升机。

也正是这个特性，令其可以“悄无声息”的执行渗透任务，“猎鹰旋翼机”可以携带三名全副武装的特战队员深入敌后进行侦察、破袭以及其他更重要的任务。猎鹰旋翼机最高3800米、最大航程600公里，滞空时间达到4--5个小时，从某部演习的图片来看，猎鹰旋翼机还可以挂载最多四枚的激光半主动精确制导炸弹。（如下图

）

冰雹蓝天

看多了影视作品中的高科技产品，对于“空中三蹦子”旋翼机大家可能觉得很土，在隐形战斗机普及时代，对于空中特战潜入作战，可能大家更希望是隐形直升机。比如当年美国人突袭“拉灯”的直升机，虽然被毁还是可以看到一小截隐身设计。

这是突袭效果图，一架隐身设计的黑鹰直升机。

不过对于这么高大上的装备来说，今天这款三蹦子才是重点，毕竟特种作战要考虑成本、用途、便捷等要求。相对于直升机、动力伞等装备，旋翼机在安全性能、有效载荷、抗风性、体积大小方面都具有更好的适用性。

首先是适用单兵装备的动力伞，操作是很方便，但是抗风性差、基本没有其他载荷能力，再加上面积大/发动机声音等影响容易被发现。因此动力伞适用于夜音、微风情况下出动，航程最大100公里以内，受制约条件较大没有大量普及。

而我军特种部队装备的旋翼机，最大起飞重量560公斤，最大飞行速度185公里/小时。滑跑距离最短为20米，最大为80米，爬升率6米/秒，最大升限3800米，最大航程600公里。而且旋翼机体积、噪音都比较小，滞空时间又可以达到4-5小时，非常适用于特种兵。

旋翼机最大的特性是安全性能完美，简单易学，只要不是旋翼机械故障，都可以安全落 地，号称“永远不会坠毁的飞行器”。

个头虽然小，但是带上两三个人，同时配上几发火箭筒或者红箭系列反坦克导弹也是可以做到的。万一落地需要解决装甲目标，这就是一个最好的选择。

由于旋翼机的飞行特性，在关闭发动机时，旋翼依靠自旋效果来产生升力，几乎没有噪音，雷达反射截面也极小。虽然不能和直升机一样垂直起降，但是可以实现数公里的零噪音滑翔，对于特战的最后一步是非常关键的。除了正式作战能力外，还有一个隐藏功能，就是可以携带俘虏回来，因此非常适用于特种作战需求。

關鍵字: 军事 飞天 飞行速度