dimanlanke
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车辆高速中，发动机突然熄火，方向盘锁死怎么办？
一般情况下，车辆在高速行驶时，不会发动机突然熄火，更不会方向盘锁死，所以大家看到这个问题不要杞人忧天。但是事情没有绝对性，只能说这种情况属于偶发性故障，如果刚好在车上开车的是你，你会怎么办嗯？
首先，千万不要慌张，但是我相信所有人在经历这一幕都会慌张，但是慌乱中请冷静思考，不要想着为什么会熄火这些有的没的，虽说熄火了，但是发动机还会处于惯性会形成向前跑的力，这个时候你需要做到握紧方向盘并打开危险报警灯。
然后再次尝试是否能启动，如果二次启动或者三次启动都无法启动发动机，请选择拉起手刹，并用力踩下刹车踏板，虽然刹车踏板没有真空助力泵的助力，会显得非常的硬，踩不动，但还是要竭尽全力踩下去，因为初始刹车还是有制动力，然后挂上N档，慢慢的在应急车道上停车。随后在车辆后面放置危险警告牌，提醒后面车辆防止追尾。然后打保险公司或者拖车公司求救。
虽说这是惊险的一幕，这些苍白的文字显然还不够，但是我相信大难不死，必有后福的道理，我也相信没经过的朋友可以借此参考，然后总结出自己的经验，做到未雨绸缪。我希望所有车友都不要在高速上发生这种现象，我也希望当遇到这种现象的车主能够从容不乱，冷静面对。
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我没碰到过高速上熄火的情况，有一次我在普通国道上马上就要拐弯了，我都摘挡了，一踩刹车，熄火了，当时速度较慢，最多30。方向盘马上就打不动了！
幸亏速度慢，有反应时间，马上重新打火，打了两次打着，路口已经过去了！
春风10里不如你
车辆高速中，发动机突然熄火，方向盘锁死怎么办？对于这样的问题来说，确实是个比较棘手的问题，尤其是驾驶经验不够丰富的老司机来说，都会有这种情况出现，那么怎么办？首先还是需要来了解下转向系统的工作原理再来进行逐一的分析。
汽车转弯需要驾驶员对方向盘施加一定的力矩，从而转动方向盘，拉动两侧的车辆进行左右的摆动，但是这是建立在机械的基础上，但需要转向的时候还需要转向助力机构来满足使用，从车辆系统上面去看是有两套系统在保证其正常的工作情况的，而当一套工作失效的时候，另一套系统还能够继续来进行工作。
尤其是发动机熄火的没有助力的情况下，再者方向盘锁死是在什么情况下面会发生呢？那么就是当方向盘所致钥匙拔出来后才会有的现象，一般熄火不拔出钥匙基本上是没有问题的，也不会存在什么锁死的情况。
当然万一有这种情况出现，也不要慌张，首先要做的就是踩下刹车，平稳的停车，确保其能够正常的的满足刹车需求，其次的话就是打开双闪等待救援就好。
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为了回答这个问题，亲自测试了一下，车辆正常行驶时，突然用将车辆钥匙由Start位置，拧至off位置，发动机熄火，由于测试过程感觉风险比较大，因此，测试过程是在低速情况下完成的，结果显示，发动机熄火，方向盘并没有被锁住，还可以在正常转向，只是方向盘失去转向助力，转动方向盘的时候，会明显感觉到车辆转向费劲儿，操作不是很灵活，车主如果转向力度很轻，转不动方向盘，会误把方向盘转向失去助力而认为是方向盘锁死。
其实，车辆方向盘锁死也是有一定条件的，方向盘锁死的真正意义是为了防盗，如果出现盗窃贼想要偷走自己的车辆，但是车辆没有启动发动机是不可以转动方向盘的。考虑到这个目的，方向盘锁死是需要一定条件的，车辆速度为零，同时发动机熄火，如果钥匙是插入式的，车主需要拔出钥匙，方向盘才可以锁死。我们正常开车时，车辆发动机由于其他特殊原因，比如电池负极cut off，车辆突然断电，发动机很有可能会突然熄火，这种情况下，车辆钥匙还是在start位置，并且车速该比较高，方向盘锁止条件无法满足，车辆方向盘是不可以锁死的。
退一万步讲，如果车辆因为开发故障，但是车辆存在各种BUG，如果我们的爱车因为此而导致车辆方向盘锁死，车主应该怎么操作呢？猛踩刹车，发动机在熄火的瞬间，刹车真空助力泵瞬间是真空的，车主此时是可以踩住刹车的，车速可有效降低；同时车主可以把档位切换至N档，重新启动发动机，方向盘车辆发动机便可以重新启动。
给大家补充一点，现在车辆转向系统常用的助力形式，主要有两种，液压助力和电子助力，现在常用的助力形式是电子助力，依靠电机辅助车主转向，如果发动机停止工作，方向盘转向助力电机也是停止工作的，所以车主会感觉转向吃劲儿。
车辆熄火，大家不用担心方向盘卡死！如果有疑问，大家留言讨论！
汽车概况
车辆高速行驶中发动机突然熄火的发生概率是非常低的，但是一旦发生了，那是极其危险的，遇到这种情况时，千万不要空挡滑行:
发动机突然熄火，方向一般是不会锁死的，只是没有助力会变得非常沉，但是还是可以控制的。遇到这种情况，一定要保持冷静不要猛拉方向。
随即，缓慢减速:千万不要紧张，握稳方向盘，松开油门，间歇性的加重踩踏刹车（车辆熄火的时候刹车也没有助力，刹车踏板会很沉），使车子减速，刹车踏板不能长时间踩到死，车辆会有侧翻的危险！
然后尝试重新打火看能不能重新启动发动机，有些车辆的点火开关有防止二次启动的设定，需要把钥匙转动到off的位置在重新拧，一键启动的话直接尝试打火就可以了。
如果重新打火还是不能重启发动机的话，这个时候就要尽快的把车停到路边、高速要停到应急车道。首先打开危险报警灯和转向灯，根据实际的路况，利用汽车行驶的惯性，将车子向右变道，靠边停车。尽快在车后放置危险警示牌，防止二次事故的发生，然后找救援吧。
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飞飞创业日记
高速行驶过程中，发动机熄火同时方向盘锁死，我们不需要探究事故原因，主要说明自救方式，因为无论是什么导致的这种情况，都不重要了，首要问题是安全停车，保障人身安全。
第一种自救方法:要反复转动车钥匙同时配合点刹，可能刹车也会变得沉重，但必须保证力度的点刹，切不可一脚刹车玩到底，容易诱发翻车或者失控。尝试重新点火后恢复发动机正常运转和方向盘电子助力生效，如果这种尝试成功了，那么及时打开右转向灯找准时机靠右停车，不建议继续行驶，拨打求救电话拖车到维修店检查排除问题。
第二种自救方法:如果点刹的同时尝试点火失败了，那么只能是孤注一掷，点刹配合手刹同时发力，手刹拉起要同刹车踏板保持同步工作状态，也必须保证拉起幅度略小，依然禁止一下子拉到顶的方法，同样诱发翻车或者失控。有精力可以打开四闪，左手整个过程不要离开方向盘，继续发力控制方向。这种方法主要是利用点刹和手刹牵制作用来强制减速，可以避免与前车发生追尾事故。
总之，这种极端情况下我们或许只有几秒钟甚至最多十几秒钟的反应时间，车速很快、危险系数太高，我不敢说先采取哪种方法是正确的，但是配合点刹尝试再次点火是比较靠谱的。同时，谨记安全车速和长途前的检查很重要，希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
我的驾龄有三十几年了，虽然对现在的高科技车辆没有驾驶过，但过去几十年的大小车也开过不少，首先所有有钥匙启动的汽车高速突然熄火是不存在方向盘被锁死，再说熄火后对方向的助力系统的影响，现社会车辆普遍存在的只有液压助力与电动助力两种，这就简单了，车辆高速不是认为关闭发动机的突然熄火很难得出现整车断电，所以方向盘依然可轻易操控，就算断电只是方向盘扭力突然增大，驾驶员大力打方向还是可操控的，液压助力器也简单，在不关闭钥匙的前提下高速任何情况发动机突然熄火只要不退出档位，那么发动机皮带在惯性作用下依然工作同时让液压助力正常工作初始依然容易操控方向盘，只有在退出档位或减速后方向盘变得沉重，大力扭方向盘依然可以安全停车。所以开车不管遇到任何车辆自身的突发事件都必须沉着冷静，哪怕前轮爆胎只要稳住方向盘慢慢减速都可安全停车。
大米125539
车辆高速行驶中，发动机突然熄火、方向盘是不会锁死的，您控制好方向、抓紧时间重新启动即可；在这一过程中您车子的转向助力、刹车助力都会失去，但请注意失去的仅仅是助力，而并非失去转向、失去刹车，所以您的车子依然可以对方向以及车速做出控制，所以不必惊慌、重新点火即可！
如上图所示，这就是传统插钥匙启动车辆的钥匙孔，钥匙拧到start位时完成启动，而当钥匙拧到Lock位时、完成熄火，此时在发动机熄火的同时，方向盘锁定；所以您清楚了么？当您车辆跑高速时、钥匙是卡在on位的，而即便此时发动机熄火，钥匙依然在on位、而不可能自动跳到Lock位，所以方向盘不会锁定，但助力会消失！
方向盘失去助力，不等于方向盘锁死
实际上方向盘锁死是防盗的，而运行中的车子熄火根本不可能锁死，无论是手动挡、亦或者是自动挡都不会锁死；当运行中的车子、发动机熄火，那么失去转向助力、制动助力！转向助力失去、等同于这辆车没助力了，不过问题不大，咱们过去开的车子都没助力、不也一样开么，现在的年轻车友只会比我们强、不会比我们弱对吧？所以没转向助力的车子，即便是个萌新妹子，甩开膀子也摆得动，况且发动机虽熄火、但此时依然在惯性行驶，所以转向即便没助力、也不沉！
失去制动助力也是一个道理，发动机熄火后制动至少还能踩2、3下（内部压力还够，除非是管路存在破裂导致的失效），和上面的道理其实差不多，失去助力、不等于失去刹车，只不过您得使出更大的力气去踩，所以只要您觉得所处环境适合停车，那么您直接一脚把刹车踩到底（可能弹不回来了），同样还是能把车子刹停的，效果一点不差；但关键需要您得冷静一些，一旦慌乱、就完了！
实际上车辆行驶中熄火很常见，过去满大街是手动挡车，熄火很频繁、但也没遇到哪辆车方向被锁死的例子；鄙人见过唯一的高速行驶而方向锁定的例子是某国外品牌某款进口车（某品牌，请别对号入座），高速行驶、发动机并未熄火，但方向盘锁死了；后来厂家给出的诊断说明是系统错误，虽然这事挺吓人、但毕竟是小几率，正常时候是不可能遇到的；所以车子在高速行驶中熄火，也不必慌张、因为方向并未锁定、只是失去了助力而已！ 非专业车评
发动熄火只要不脱档，这种情况是不可能发生，因为车辆的惯性会推动发动机旋转，液压助力泵会继续工作，也就不存在方向盘转不动或卡住的情况。现在绝大部车都是带电子助力的，即发动机停止旋转发电机不发电了，短时间内电瓶的存电也是能保证电子助力系统正常工作的。
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首先说明一点，对于点火锁为机械锁的车辆，只要在行车途中不拔下钥匙，方向盘是不会锁死的。平时在车辆熄火后，拔下车钥匙且在转动方向盘时，才能将方向盘锁死。一键启动的车辆在行驶中熄火后，是不会锁方向盘的。
一般车辆在行驶中熄火，无非以下几种情况:
①燃油耗尽。
但这种情况发生时，首先表现为加油不畅也就是给不上油，伴随着车辆在行进中有顿挫感，熄火过程是缓慢的。
②车辆亏电。
当车辆因发电机故障或皮带断裂等原因，致使车辆在行驶中亏电时，首先车辆表现为仪表中充电指示灯常亮、甚至伴随ABS灯、EPC灯常亮、加油无力，直至车辆熄火。
③正时皮带断裂或链条损坏。
这种情形直接造成发动机配气机构错乱，车辆瞬间熄火。
④电器系统故障。
当车辆点火系统供电线路出现异常、曲轴位置传感器损坏，进气压力传感器损坏、或控制线路短路及插头脱落等故障，也会造成车辆直接熄火。
当然造成车辆熄火的原因还有好多，在平时驾驶车辆在高速行进中，遇到发动机突然熄火时，我们应借助车辆在惯性作用下向前滑行的这段时间。首先将车辆档杆推至空档，打开应急转向灯，稳住方向，在不影响后方车辆行驶且保证自身安全的情况下；将车辆靠边停车，并在后方来车方向放置三角警示牌，然后下车走至安全区域并拔打救援电话，等待救援。
在车辆行驶过程中，遇到发动机熄火时，切记不要拔出钥匙，再重插入打火，以免方向盘在转动时锁死，造成不必要的损伤。
