惊天大盗张世豪
贝纳利302S这款车昨天应一位朋友邀请去看了看，严重怀疑是否手机被定位，否则昨天刚看的车今天就正好有人提问——慌的一批！呵呵，开个玩笑。
这款车配置的是并列水冷双缸发动机，排量为300CC，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，从动力特性上来讲，是偏向于高转速输出的机器，昨天骠骑府也短暂试骑了这款车，因为场地原因没有拉高转，但是个人感觉低扭输出一般，虽然谈不上很差，但是也并没有很强烈的拉扯感，只能说够用，如果你经常在市区内骑行，正确操作就是高转低档，这样能获得不错的加速性。这款车最大功率在11000转的时候输出，可用转速空间很大，有不错的玩乐性，双缸的特性也使得对于骑手的包容性很好，不是那么容易拖档。
轮胎抓地还不错，昨天试车时在下小雨，地面湿滑，以小角度高速转了几个急弯，很稳，暂且肤浅的认为轮胎性能不错。操控上如果你有一定的驾驶经验，应该是很顺利的上手，反正骠骑府觉得操控还不错，比较轻灵，完全没有感觉到整备质量达到了196KG，但是如果技术不熟练的新人，或者没有中大排量车型驾驶经验的人，可能会感觉有点不那么好控制，就如同我那位朋友一样，之前只骑过小踏板和150，初上手时吐槽半天，不过这都问题不大，熟悉以后就好了。另外值得一提的是，发动机振动控制得还不错，尽管是同步双缸机，但是并没有感觉比异步机大多少。声浪也是亮点，中国好声音不是吹的，很像四缸机的声浪。
配置也不错，智能全液晶仪表，功能比较多，就是屏幕小了点，前照灯为透镜LED，能显著提升逼格。
前制动为双碟，制动效果不错，但是手感有点偏硬。
这位朋友问了骠骑府几次，这车怎么样？自己想入手，骠骑府的回答是还行，下图是现场图片。
从细节图片上来看，比以往的车型确实有了很大提升，尤其是早期的产品，但是还是有提升余地，例如坐垫下的走线不太规整，很凌乱，再就是车架焊接看得到的地方都还不错，但是比较隐秘的地方就有点马虎，还可以做得更精致一点，还好我那位朋友没有强迫症。
力帆的KP350是刚上市不久的车型，价格上比302S要便宜不少，适航版售价24780元，巡航版售价25980元。
这款车骠骑府并没有试骑，所以只能纸上谈兵为你分析一下，外观上骠骑府还是比较认可的，原创色彩浓厚，对于这一点，骠骑府一直对于力帆这个老牌厂商怀有一丝敬意，以前也曾经表达过，还不错！尽管今非昔比，但是依然保持了尊严。
这款车配备的也是一颗水冷并列双缸机器，排量达到了350CC，但是强化程度并不算高，最大功率只有21KW/8500转，最大扭矩为27.5NM/5500转，但是动力输出比较早，5500转的时候即可输出最大扭矩，应该是很容易掌控，这款注重中低转速的发动机其实也很适合装备在巡航车上面，不知将来力帆是否有这个打算，也给V16来个升级款，想必也会有不错的前景。
配置上也还可以，ABS是标配，非常厚道。另外高配版还配置了前倒立可调前叉和TFT全彩显示屏，全车配置LED光源，前制动为双碟，直径为320MM，搭配四活塞卡钳，后制动为240MM单盘式。
两款车的特点主要还是集中在动力特性上，贝纳利比较极端，注重玩乐的话，你选他没错，而力帆KP350相对平实一点，实用性更好，动力特点更适合大多数人的习惯，看你自己的喜好吧！
好了，就到这里吧，欢迎大家留言！
骠骑府
我之前也有辆16款黄龙300已经卖了 这辆车给我的第一感觉就是重 朋友的fz6都比他轻巧灵活 应该算是300cc街车中最重的了 帐面数据是26kw还不错 不过动力都被车重消耗掉了 加速体感不如250NK 还有就是这车小毛病挺多 大毛病没有 我的是16款 可能19款会好些
力帆kp350我既没有骑过也没有见过实车 不要听那些喷发动机功率小的 评定一辆车不是只看功率这些数据 也许只是发动机设计以及调教不同 力帆这款车是偏向低扭的 所以马力没这么大 对于这种刚出来的车还是不要着急买 市场会检验这辆车的品质
国产车我还是比较中意升仕310 只是骑过一次 做工细节方面不输国产任何车型 值得一提的是操控真的不错 坐姿以及弯道表现令人很舒服
