用户9271760476420
因为检车线上的刹车检测需要由检验设备单独带动两后轮或者两前轮快速转动然后急刹车来分别测试前后轮的刹车性能，ABS防抱死刹车系统或电子车身稳定控制系统的轮速传感器会产生极高的轮速差信号，行车电脑会计算到四轮轮速差超出限定值，误判轮速传感器轮速信号不可信故障。同理，用稳态工况法检验尾气排放环保数据时，因为只有两个驱动轮运转，而且前驱车还需要拉手刹，也会出现轮速信号不可信或者轮速传感器故障的故障码。一般情况下，只要车况没问题，一套年检流程下来会出现防抱死刹车系统故障灯、电子车身稳定控制系统故障灯，极少数车辆会出现电子方向助力系统故障灯。而全时四驱车和电子车身稳定控制系统无法关闭的车辆因为检验排放环保时要用双怠速法检测，所以一般不会出现故障码。
山东海师傅
一般情况下，只要车况没问题，一套年检流程下来会出现防抱死刹车系统故障灯、电子车身稳定控制系统故障灯，极少数车辆会出现电子方向助力系统故障灯。BF汽修学校为你服务！
热心市民段先森
整个一个土匪，毁车还涨价收费，这种形式主义什么时算了？
用户3087470150511
这是野蛮行为。我车检出来所以故障灯都亮了。告知开一段就没有了。
用户6251039186499
这些问题不会有人管的，说了也是白说。知道自己生在中国就足够了。
嫼液里哋洸
玩命造，能不亮？
用户2434327444880
年检伤车！
用户7414582870522
毁车
Tong-wei
这大蛋糕永不过期
草民
年检是国家政策，我们支持，但是交了钱，再拿我们的车做毁灭性试验就不合理了，怎么看都是恶意毁坏老百姓的私人财产，国家该管管，民心啊，就算不取消年检，也应采取措施，比如怠速测尾气，或两千专以下测尾气，让测尾气这项由车主自己开车，自己踩油门，这样所有的矛盾都避免了，百姓心就放肚子里了？希望国家听听老百姓的心声！毕竟老百姓攒了那么多年的钱，买个车也不容易！
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