近年來我國的高鐵發展，大家都是有目共睹，現在全國上下都在興建高鐵，尤其是在我國東部地勢平坦地區，高鐵數量每年都在刷新，由於中國面積寬廣，對於高鐵的需求非常大，因此我國很注重高鐵的研究。
近年來新建的高鐵不僅外形美觀，而且質量也得到了中國人民的一致好評，遊客坐在高鐵上完全不會有到顛簸的感覺，既然中國的高鐵發展取得了如此大的進展，也引起了國外的注意，全球向中國拋出高鐵訂單的國家不少，但是也有一些國家會中途毀約，阿根延就是其中一個，兩國之間的高鐵訂單本來正常進行，然而中途阿根延想要毀約。
但兩國商榷後由於高額的毀約金，阿根延還是沒有終止訂單，但是墨西哥的案例就不同了，中國與多個國家競爭勝利後，拿出了這條全長210公里高鐵的最佳項目方案，然而工程即將開始修建的時候，墨西哥卻突然毀約了，由於這個消息的傳出，也讓中國高鐵各個方面都造成了不少的損失，但墨西哥給出的毀約理由竟然是招標過程不合規。
我國這次沒有再忍耐，在高鐵訂單多次被毀約後，這次強勢索賠2000萬，可以說對不斷毀約的國家，敲響了一個有力的警鐘，畢竟沒有索賠，這樣的現象就還是會層出不窮了。
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