雖然沒能按原計劃在日內瓦車展上高光亮相，但長安汽車全新序列“引力”的首款車型UNI-T還是獲得業界很高關注。
從官方介紹來看，外觀與智能互聯繫統的超前設計、強勁動力、全新平臺是UNI-T的主要亮點。
而在不少行業分析中，作為全新產品序列的引力雖然不是吉利領克、長城WEY那樣的獨立品牌，但戰略意義同樣重要：它象徵著長安汽車也邁入高端化之路。
打出“與獨立思想者同行”口號的引力，在高端化這條道路上，並不孤獨。
開啟全新產品序列
在意大利都靈與中國重慶兩地連線的“雲直播“中，長安汽車執行副總裁譚本宏將UNI-T定義為“未來科技量產者“。它通過全新的設計、強大的智能車機系統、全新的藍鯨動力和平臺架構，以及L3級自動駕駛技術，為消費者提供全新的選擇和難忘的體驗。
從官方介紹來看，UNI-T採用全新設計語言，重點突出前衛、科技。前臉採用“無邊界”的設計，碩大的中網與車頭融為一體，營造出很強的視覺衝擊力。定位跨界SUV，UNI-T還集合運動跑車寬體、低趴、動感的設計特點。此外新車還採用了分體式前大燈、隱藏式門把手、懸浮式車頂，雙色車身，全景天窗、大尺寸輪胎等時下最潮流的設計元素。
UNI-T的內飾設計也有不少新潮之處：一體式雙10.25英寸高清觸摸大屏看上去科技感十足，大屏具有光線自適應功能，無論白天黑夜都保持屏幕清晰舒適。同時，中控大屏採用略微傾向主駕的8.1度夾角設計，靈感來源於國產殲20戰機的電子換擋桿等，在方便駕駛員操控的同時，也大大提升車輛內飾的科技感。
除了外觀內飾等外在觀感上極力營造超前未來、科技感，內在方面UNI-T同樣突出這一特色。作為首款搭載國產AI芯片的智能汽車，UNI-T的車機系統應用機器視覺和定向語音識別等前沿科技，具備深度自我學習與交互能力。
智能駕駛層面，該車配置L3自動駕駛系統，具備如高速公路駕駛輔助系統，智能監測目標車道，自動跟車、駕駛員確認的自動換道、智慧推薦換道、15W超快無線充電、360高清全景影像、全覆蓋智能健康管理體系等，功能基本覆蓋日常駕駛的各種場景。
動力方面，UNI-T搭載“藍鯨”動力1.5T發動機以及7DCT（溼式）變速箱。最大扭矩300N·M，最大功率132kW/180ps，參數好於市面上大多同級別自主SUV，未來將推出2.0T 增配版本，進一步強化動力優勢。
去年9月，長安汽車推出定義“明日座駕”的CS75Plus，該車上市後持續熱銷，將長安汽車之前延續2至3年的銷量低迷一掃而光。外形酷炫、科技感與動力十足的UNI-T，被視為長安汽車在CS75Plus之後又一款具備“銷量爆款”實力的產品。
邁上高端化之路
UNI中文命名引力，是長安自主第三次創業創新開啟的全新高端系列，其寓意是與獨立思想者同行，打破陳規，用想象力探索未來，賦予汽車智慧與生命。作為一個全新平臺，引力計劃未來1-2 年內計劃推出4到5 款車型。
從發佈會上長安汽車高管的表述來看，引力主要擔負兩大使命：一是通過充滿科技感、未來感的全新設計打動年輕消費群體；二是通過精品化、個性化、高端化的產品設計與品質，引領長安汽車新一輪的品牌向上。
“UNI-T不僅僅是一款具有長安最新設計理念的全新車型，整個UNI序列更代表著長安汽車的產品、品牌、市場的三大煥新，為長安汽車再次開拓一個年輕的、高端化的全新市場。”長安汽車全球設計總監陳政如此總結引力的使命。
譚本宏則表示，2020年是長安汽車推進品牌煥新、產品煥新、用戶煥新之年。“我們希望通過打造UNI-T強大的產品實力，去滿足年輕一代消費者多元化的用車需求。汽車不只是交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求，要有駕駛樂趣，還要有不駕駛的選擇。”
而在業界分析中，UNI-T的競品定為吉利ICON、長城VV5、領克02、傳祺GS4 COUPE等自主品牌新近推出的“掐尖“產品。“UNI-T之於長安，猶如ICON之於吉利，哪怕將來銷量達不到爆款，但其在設計、智能化、動力等方面的超前設計，意味著自主小型SUV全新產品階段的到來，不再憑藉皮薄餡大、空間大便宜等優勢拼市場，而是通過出眾的設計、個性化、精品化等優勢來搶佔市場。”有行業分析人士表示。
“2020-2021 汽車景氣有望上行，這一輪上行過程中，自主品牌有望在13-18萬元區間迎來突破式發展，長城的WEY、吉利的領克、長安的UNI，將成為各自量價利潤解鎖的新鑰匙。”給予長安汽車買入評級的華創證券在新近的研報中如此表示。
UNI-T的登場，表明自CS75Plus之後，長安汽車已經開啟新一波強產品攻勢，通過新品來提振銷量、提高定價、增加單車利潤。量產未來科技的長安，也將憑藉科技翻身。
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