經歷了一個多月的抗疫行動，人們越發感受到“逆行者”的魅力。無論是在前線衝鋒陷陣的醫務工作者，還是在背後默默奉獻的支持者，都給人們留下了很多感動和寶貴的精神力量。
在汽車行業中，也有許多無私奉獻的企業。除了捐款捐物，一些車企還循序改建生產線，生產口罩和消毒液，支援前線。比亞迪便是其中之一。
3月5日，比亞迪汽車有限公司銷售公司總經理趙長江做客水滴直播《水滴撞地球》欄目。他表示，基於企業社會責任，比亞迪迅速調整了電子領域的生產線，3天出圖紙，7天出設備，10天就可投產口罩與消毒液。目前，隨著產能的持續擴大，比亞迪的自產口罩已經陸續捐贈給全國各地的醫院、政府等抗疫前線。
高效率還體現在復工方面。比亞迪根據疫情發展情況，逐漸提升復工率，截至3月4日，復工率已經達到87%。不過，由於在湖北的供應鏈體系依然沒有建設起來，像宋Pro、元EV、唐等一些賣的比較好的車型，交付還是遇到了一些挑戰。另外，生產環節也遇到了交付挑戰，比亞迪也在積極的拉動整個供應鏈體系，保證交付節奏加快。
談及對供應商和經銷商的支持，趙長江表示，比亞迪會把所生產的口罩和消毒液等物品分發給上下游企業，並給予金融和融資方面的支持，攜手共渡難關。這正如趙長江所說，比亞迪不僅造車，還為健康、智能、便捷的生活方式提供產品，是一家有情懷、有溫度的企業。
疫情過後，汽車市場會迎來剛需型的購車小高峰，屆時消費者對安全座艙的需求會放到優先的位置。趙長江透露，對此比亞迪對症下藥，車主可通過OTA升級至智能健康座艙，新增多個實用功能。
其實，疫情對於整個汽車產業都造成了不小的衝擊。車企當前最應該思考的是，後疫情時期的車市，如何發揮出自身的最大價值。從趙長江的講述中，我們發現，比亞迪始終是那個新能源領域的“引領者”。
目前，新能源汽車行業正處於調整期，短期內遇到了一些困難，比亞迪去年的新能源車銷量也同比略有下跌。不過，可以肯定的是，新能源行業穩中向好、長期向好的趨勢沒有改變。而且，越是在行業出現調整的時候，就越是技術創新、企業變革、苦練內功的時候。
比亞迪已經在汽車行業耕耘16年，技術創新一直是其高質量發展的密碼。目前，比亞迪已經掌握了電池、電機、電控和芯片等核心技術。數據顯示，截至去年底，比亞迪在全球累計申請專利2.8萬件，獲得專利授權1.8萬件。
這也是比亞迪有底氣面對已經“兵臨城下”的特斯拉的原因。當水滴汽車APP問到如何看待特斯拉時，趙長江表示，特斯拉確實推動了全球新能源汽車發展，但比亞迪深耕新能源市場多年，對於市場和用戶也有充分的瞭解和粘性。比亞迪會通過合理的競爭，來吸引更多消費者。
通過對用戶的調研，比亞迪發現，在續航、安全、造型等多個元素中，消費者最為重視安全為題。比亞迪在新能源汽車發展過程中，一直把安全放在極度重要的位置。在直播中，趙長江透露了有關比亞迪最新開發的刀片電池。刀片電池是新一代磷酸鐵鋰電池，在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有長續航、高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。
對於刀片電池的實力，趙長江自信的表示，比亞迪的刀片電池技術，將打破電池行業無人區的現狀。比亞迪漢將是全球首款搭載刀片電池的車型，預計今年6月上市。
此外，今年比亞迪會有多款新車發佈，王朝系列、e系列陸續會有年度款推出，3月宋的經典版將會面世。全新車型除了比亞迪漢之外，年中還將推出一款全新的B級SUV登陸市場。
趙長江相信，疫情過後會有更多用戶會選擇自主品牌，因為在這次抗疫行動中，自主品牌做了許多的有情懷、有意義的事情。比亞迪也會在疫情過後，做好傳播工作，讓消費者更好的瞭解比亞迪，信任比亞迪的產品。
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