秋知夜一
我是雪松，我來告訴你：我今年68歲，我的摩托車和汽車駕照是合在一起的也就是C1D，我學汽車駕駛是1982年，那時沒有駕校，由老師傅擔任教練帶我們四個用老解放做教練車，因為我是機關推薦學車的所以早晨給車加水，擦車都是那三位師兄弟們乾的。老解放CA10沒有方向助力，沒有差速器，加減檔靠油門找，否則咔咔響掛不上低速檔。
雪松127947852
大家評論的都很有道理，說說我的情況吧，大家幫忙分析一下。我是一名單位小車司機，駕照是A2.E照。20多年駕齡，行駛總里程不到五十萬公里，沒有出過交通事故（單方剮蹭還是有的），最近至少五年駕證沒有扣過分，自認為還是遵紀守法的公民。一個月前，我酒後騎48排量的輕摩回家（後鑑定為機動車），被查醉駕。酒精測試125，沒有發生交通事故。駕照吊銷了了，五年後再考。現在等檢察院的起訴，如果法院判拘役的話，工作沒了，還要面臨牢獄之災。孩子最想考軍校估計也泡湯了（直系親屬不能有案底）。一個小小的過錯，整個的生活都亂了。我在省第二大城市的新區住，大街上到處都是被鑑定為機動車的電摩和輕摩，如果警察都按章處理的話，我相信沒有幾個人是沒有案底的好公民了。你們身邊也存在這種現象吧。希望也可以像浙江一樣對醉駕者造成的危害，駕駛的車型，道路等酌情處理。醉駕的性質和一些惡性的犯罪有區別，應該區別的對待。我的案件不是一個個例，應該有很多跟我類似的情況。關心這些內容的讀者可能已經看過很多報道了，大部分人都覺得像這樣一刀切的法規有點不太合理了。希望大家評論。
用戶7926782380837
把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證內有兩種意思：
1、擁有C1駕駛證就擁有摩托車的準駕資格
2、摩托車駕駛證和C1駕駛證二證合一
如果按照第一種意思來說，那麼個人覺得是不合理的，因為摩托車的駕駛難度和汽車的駕駛難度是不同的，而且操作方式也不一樣，所以不能把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證當中，考出了C1駕駛證並不代表就會駕駛摩托車，所以摩托車駕駛證需要另外進行學習和考試才可以。
如果按照第二種意思來說，那麼現階段就是這樣實行的，摩托車和C1駕駛證已經二證合一了，如果擁有C1駕駛證，那麼需要增駕D或者E證才能駕駛摩托車，增駕成功之後，只有一本證，並且共享12分，其實個人覺得這樣是不太合理的，二證合一可以，但是分數也應該相應翻倍，達到24分，或者單獨計分。
以我自己的經歷來說，我目前擁有的駕駛證就是C1D，是先考了C1駕駛證，然後增駕了摩托車的D證，最近摩托車扣分查得比較嚴，比如不靠右行駛就要被扣分，感覺12分都有點不夠用了。
汽車兄弟
把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證內，題主這話描述的有點歧義。我可以有兩種理解：1.取消摩托車單獨的駕照D/E/F，把摩托車這一準駕車型加到C1駕駛證中。2.摩托車駕駛證與C1駕駛證合證，兩證合一。如果是第一種情況，我不贊同；第二種情況，我贊同。
第一種情況，意味著只要有C1駕駛證就可以合法開摩托車，不必再通過增駕方式，多花一次錢報名考摩托車證了。這顯然是不合理的，也存在很大的安全隱患。因為摩托車和汽車的駕駛方式不同，有C1駕駛證會開汽車的人不一定會騎摩托車，現實中這種情況也很普遍。
第二種情況，即摩托車駕駛證與C1駕駛證合證，對此有人支持也有人反對。但是，話說回來，這事兒你同意不同意的有用嗎？然並卵，兩證合一規定並不以個人意願為轉移的，願不願意，合不合理，你都得合，不合試試？
有人認為，合證可以，只是合證後的扣分法太不合理。兩個證都是自己花錢考的，應該是24分才對，合併後卻只有12分了，不管騎摩托車還是開車違章，都從這12分扣。多了違章的可能，少了可扣的分數，不合理。尤其騎摩托車違章了扣小車證的分，讓人很難接受。學摩托車花多少錢，學小車又花多少錢，分的價值能一樣嗎？應該各扣各的分比較合理。
請反過來想想，合證後分數少了，是不是會倒逼大家無論騎摩托車，還是開車都去嚴格遵守交通規則？分數少了，對不習慣遵守交通規則的來說，確實不是什麼好事兒，嘚瑟大了分數很容易就扣爆，啥車都開不了。扣分也好罰款也罷，只不過為了約束駕駛者的駕駛行為，最終目的還是讓大家遵守交通規則，安全出行。對此，你怎麼看？歡迎留言討論~
只怪自己腿短
我得到的多多
把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證內，題主這話描述的有點歧義。我可以有兩種理解：1.取消摩托車單獨的駕照D/E/F，把摩托車這一準駕車型加到C1駕駛證中。2.摩托車駕駛證與C1駕駛證合證，兩證合一。如果是第一種情況，我不贊同；第二種情況，我贊同。
第一種情況，意味著只要有C1駕駛證就可以合法開摩托車，不必再通過增駕方式，多花一次錢報名考摩托車證了。這顯然是不合理的，也存在很大的安全隱患。因為摩托車和汽車的駕駛方式不同，有C1駕駛證會開汽車的人不一定會騎摩托車，現實中這種情況也很普遍。
第二種情況，即摩托車駕駛證與C1駕駛證合證，對此有人支持也有人反對。但是，話說回來，這事兒你同意不同意的有用嗎？然並卵，兩證合一規定並不以個人意願為轉移的，願不願意，合不合理，你都得合，不合試試？
有人認為，合證可以，只是合證後的扣分法太不合理。兩個證都是自己花錢考的，應該是24分才對，合併後卻只有12分了，不管騎摩托車還是開車違章，都從這12分扣。多了違章的可能，少了可扣的分數，不合理。尤其騎摩托車違章了扣小車證的分，讓人很難接受。學摩托車花多少錢，學小車又花多少錢，分的價值能一樣嗎？應該各扣各的分比較合理。
喵語繪車
把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證內，題主這話描述的有點歧義。我可以有兩種理解：1.取消摩托車單獨的駕照D/E/F，把摩托車這一準駕車型加到C1駕駛證中。2.摩托車駕駛證與C1駕駛證合證，兩證合一。如果是第一種情況，我不贊同；第二種情況，我贊同。
第一種情況，意味著只要有C1駕駛證就可以合法開摩托車，不必再通過增駕方式，多花一次錢報名考摩托車證了。這顯然是不合理的，也存在很大的安全隱患。因為摩托車和汽車的駕駛方式不同，有C1駕駛證會開汽車的人不一定會騎摩托車，現實中這種情況也很普遍。
第二種情況，即摩托車駕駛證與C1駕駛證合證，對此有人支持也有人反對。但是，話說回來，這事兒你同意不同意的有用嗎？然並卵，兩證合一規定並不以個人意願為轉移的，願不願意，合不合理，你都得合，不合試試？
有人認為，合證可以，只是合證後的扣分法太不合理。兩個證都是自己花錢考的，應該是24分才對，合併後卻只有12分了，不管騎摩托車還是開車違章，都從這12分扣。多了違章的可能，少了可扣的分數，不合理。尤其騎摩托車違章了扣小車證的分，讓人很難接受。學摩托車花多少錢，學小車又花多少錢，分的價值能一樣嗎？應該各扣各的分比較合理。
請反過來想想，合證後分數少了，是不是會倒逼大家無論騎摩托車，還是開車都去嚴格遵守交通規則？分數少了，對不習慣遵守交通規則的來說，確實不是什麼好事兒，嘚瑟大了分數很容易就扣爆，啥車都開不了。扣分也好罰款也罷，只不過為了約束駕駛者的駕駛行為，最終目的還是讓大家遵守交通規則，安全出行。對此，你怎麼看？歡迎留言討論~
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鑫旭在線
你好：
摩托車駕駛證歸到汽車駕駛證合併一證，你不同意也要同意的，也沒有什麼摩托車駕駛證一本，汽車駕駛證另外一本是同一個身份證號碼的持有人可合併一證？因為國家法律規定一人不能持二本機動車輛駕駛證，汽車是方向盤操控機動車輛，摩托車是手扶式操作二，三輪摩托車，是不同種族的，如果持有摩托車駕駛證的駕駛員想要駕駛汽車，必須增駕，即報名參加汽車培訓，考試有三個科目，除科目一的電腦題不用考，其科目二，三要考試通過後才能發給汽車駕駛證，（Cl，E）的機動車輛駕駛證，Cl駕駛證駕駛人員也要報考摩托車駕駛資格方可駕駛摩托車，不然的話駕駛摩托車上路被查到，是以駕駛不符合類型車輛處罰，罰款1000元，扣十二分，完蛋了？學習重考！
沈觀達
這是一個態度的問題,我是非常同意把摩托車駕駛證歸到C1的,更希望把摩托車駕駛證給取消了,因為它太不合時宜了.這個正如以前自行車也是要上牌是一個道理,它不合時宜了應該取消掉了.
現在相對大型的摩托車相當少了,並且會開汽車的人,一般也會騎摩托車,對於現在的電動車來說,從現行的政策來看也是歸為摩托車的範圍了,那麼對於太多的騎電動車的人來說,其實都叫無證駕駛了,但是現在又沒有去管理,可以說是一種很有風險的事情,電動車出現事故的現像非常的多,直接歸到C照裡,騎電動車不規範的,直接扣分罰款就好了.是不是對社會的交通工具管理更有益呢.
這是個人看法了,歡迎大家一直來交流和討論.
黑米桃
我同意，我就是C1D，駕駛證是規定人的，不是車的，出門不是開車就是騎摩托二選一，咋了你還能同時開倆車上路呀。
限制人準駕車型和違章，和準駕幾種車型有什麼關係，大家唯一糾結不就是違章扣分嗎，你真的能文明行車還怕扣分嗎？不過就想給自己多點違章的機會罷了。
chin84596791
你們是分開的嗎？我的老早是合併的。
