新人1290
这是个很有趣的话题，作为一个中国人，回答起来似乎感觉不太客观
日本人觉得德国车技术创新不够，内饰永远是最初的那一套，缺乏新鲜元素；
德国人觉得自己回家生产的车成熟、耐用、实惠。
中国有一部分人认为德国车皮实耐用，另一部分觉得日本车发动机好，车子故障率低，外观时尚。分头开始模仿。但是造出车来以后都觉得德国跟日本进口车好。
中国的汽车发展日新月异，进步非常明显，但是还是要面对很多的不足需要改进，相信不久的将来赶超日本德国指日可待。
爱旅途
日本和德国都是工业大国，汽车大国。德国汽车更加的高端豪华，奔驰、宝马还有奥迪一直是全球消费者最受欢迎的品牌。日系车也是更加注重实用，经久耐用。我们知道德国人是不喜欢日系车的，德国人追求的是操控与乐趣，与日本人的造车理念格格不入。德国人不喜欢日系车，日本人喜欢德国汽车吗？日本人如何看待德国车的呢？
在日本，销量最好的还是他们的自主品牌，例如丰田、本田、铃木、马自达等。因为自主品牌汽车的足够强大，外来品牌在日本很难做大做强的。我们知道日本是一个资源匮乏的国家，他们制造的汽车更加注重质量和燃油经济性。同样，日本人也非常务实，选车购车也是大都选择自主品牌汽车。
在高端豪华车领域，即便是日本，德系车也受欢迎。在日本拥有奔驰、宝马、奥迪、宾利、劳斯莱斯等车子也是很受人羡慕的。我们经常看到日本的一些电影，黑社会老大乘坐的大都是奔驰，可见奔驰在日本还是很受高端消费群体喜爱的。在日本，德系高端豪华要比自主高端豪华品牌更受欢迎。雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量其实比较的一般。
目前，日本最受欢迎的车子依旧是本土小型车和混合动力汽车。各种视频上我们会看到日本干净的大街，无数的方形盒子车。在日本K-car特别受欢迎，这种盒子车非常灵巧和便捷，空间巨大，燃油经济性极为出色，并且还有政策方面的保护。混合动力汽车，全球做的最好的同样也是日本，在日本混动汽车同样格外受欢迎。
德国人不喜欢日系车，因为日系车太过工具话了，这与德国人用车理念不同。而日本人对德国车还是比较喜欢的，尤其是高端豪华品牌，只不过大多数日本人仅仅把车子作为代步工具，更多的去购买自主品牌汽车，而有钱人，还是会选择德系高端豪华车的。
CMC车主俱乐部
我在国内就不怎么关注车，但几年前正好在日本呆过，走访过日本的汽车4s店，也同日本朋友聊过日本的汽车政策，因此恰好对这个问题有些了解。
日本人消费能力较强，虽然本身是造车大国，但对性能好、品牌度高的德国车还是蛮认同的，而质量低端的韩国车辆难见踪影，日本汽车销售量排名前五位是奔驰、大众、宝马、奥迪、沃尓沃，清一色的德系车，而价高昂的豪华车雷克萨斯买得很少。日本人每家都不止有一辆车，但他们都不轻易开私家车，而是更多选用电车、轻轨和BAT等公共车辆，一些交通不太方便的地方，日本人便采用步行，感觉日本人真的会走，随时迈开步子就走。日本人更多选用公交车，据说同他们高昂的行车费用有关，高价位车辆尤其要付出更高的行驶费，因此但凡工作日，他们就把车停在家里，周末郊游时才把车子开出来。也许这种政策对大气污染防控十分有效，对于汽车尾气排放位居大气污染物首位的中国，尤其有借鉴意义！
以下为2016年上半年日本东京汽车销量。
松楠庄主
作为中国人，我们只能从看到的现象和文化属性上试着分析下。
仔细看原来的三大汽车市场，欧洲销售最多的是旅行车，代表一种休闲文化，同时车辆注重操纵性，舒适性，安全性。德国作为汽车工业的发源地更是如此，德国高速公路不限速就是最好的说明，所以德国车注重车是开和座的。
再看日本本土有种销量很好的车型，有个通俗的名称叫盒子车，外形方正短小，空间巨大，燃油经济型非常出色，大部分日本家庭首选就是这种车。日本2019年十大最畅销的车型中有五种是这种盒子车。
这是因为日本作为一个岛屿国家，一是先天性资源匮乏，二是因为工业化的发展日本是全球人口密集度最集中的地区之一，城市街道狭窄，所以日本人在车辆的选择上注重实用，经济，灵活。加上日本政府从五十年代开始一些法规和政策上的引导，慢慢就形成了在日本独有的盒子文化，或者叫适合本地区的一种实用文化。
至于说日本人怎么看待德国车，我认为排除国家民族属性概念在条件允许的情况下应该是很希望拥有的。德国奔驰，宝马，奥迪作为高端豪华车的代表在全球都受到了人民的喜爱，日本人也不例外。看看日韩地区的电影和电视剧，那些有钱的老板和公子出镜最高的车辆基本是奔驰和宝马，再看日本车厂对标奔驰，宝马，奥迪的雷克萨斯，英菲迪尼，讴歌等车型，在日本本土销量也没有超过德国三大品牌。
车蜜蜂
在日本有钱人开德国车，并且是左舵车！在德国只有穷人开日本车（大部分是东欧移民或者土耳其难民）！同事日本华人亲口讲的，我再德国六年，亲眼见的！所以不容反驳！！！
TeufelLiu
日本人怎么看待德国车，应该先看一下日本车与德国车的不同。
日本由于资源紧缺节所以，产品精细体积小、节油率高、钣金薄、汽车技术引领全球。
德国汽车发展也有着悠久的历史汽车工业很发达，产品做工粗壮、动力性强、节油率不高。
总之 日本人看德国车就是傻大粗。
中文車評論
日本人中低端选车基本不考虑德国车，但在高端领域，c级以上乘用车，奔驰 宝马，保时捷 宾利都是富人特别喜欢的品牌，同级别情况下，除了雷克萨斯长年第一以外，其他高端车型基本已经被打的没什么脾气了。
奔驰这几年日本销量咬的很紧。这个品牌自从这一次内饰设计换代以后，全球销量呈爆发式增长，实力真的强悍。
取名可真难
日本街头豪车依然是BBA 你说日本怎么看德系 BBA都是德系 全是大众的品牌
世界好声音
日本普通人根本就不会看德国车，看德国车的人是日本造车人，车本身的目地就一交通工具，价格低质量好皮实耐用是普通国民的真实需求，车也是个折旧贬值很快的消费商品，用攀比虚荣的心态买车，也是不成熟的消费思维，走在日本韩国的大街很少看到对方国家的车，而我们的道路上成了万国车搏览汇，是本国车质量不行吗？是我们车价高吗？显然不是，是我们的消费观念有缺陷，贵就是好货，货洋就有面子，更不能为面子举债买豪车。
微风轻轻吹醒
估计日本人不会喜欢德国车的。日本人由于身在岛国，应该更注重节能，轻量化，小型化，实用化。日本的设计理念有可能不如德系先进，但是日本人注意细节的工匠精神应该比德系更变态。日本在创新上并不是很强，但是日本在持续改进，持续优化方面走到了世界前列。
