yizhu
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別克君威是進入中國市場比較早的車型，很多人買它也是情懷所在，車絕對是好車，不過現在很多人對他，甚至對別克品牌還都是有偏見的。尤其是老一代的人，提起別克君威，他們第一感覺就是這款車結實厚重，然後就會說這款車比較費油，而且空間並不算特別大。我認為17款以前的別克君威確實有以上的特性，這就像一個紋身一樣，可能深深地烙在了她的身上，想要讓人們對它觀念進行改變，還需要一定的時間和耐心。
17款別克君威更新換代之後，車身尺寸並沒有太大的變動，但是空間利用率卻進行了很好的升級。現在的別克君威後排空間和現款凱美瑞等主流b級車基本相仿，比同樣是主打運動的中級車馬自達阿特茲空間還要大，對付家用完全沒有問題。
而且別克君威搭載全新1.5t與2.0t發動機，搭載九速手自一體變速箱，無論是動力表現還是油耗表現都令人耳目一新。油耗方面雖然不能和日系車相提並論，但是也能達到主流b級車的平均水平，油耗已經不再是他的短板。九速手自一體變速箱平順性也得到了很好的提升，但是低速時還會略微的感覺頓挫，不得不說，變速箱一直是別克的通病，但是我們能看到在別克君威身上的進步。
這款車賣的最好的就是1.5t精英版本，作為家用來說完全夠用，而且操控方面在這個價位級別絕對屬於上乘之作。外觀運動十足，比較符合現在年輕人的審美。而且君威的優惠力度一直比較大。2019款別克君威還有國六車型，是比較值得購買的。
這款車在我們山東地區有37000元的優惠，如果好好講價，很多地方優惠力度可以達到4萬，上圖就是在山東濟南某4S店最後的成交價格，價格談下來的優惠力度比較不錯，但是送的東西不怎麼樣，別克4S店非常喜歡送保養，在不能砍下現金優惠的情況下，讓他們送保養比送那些裝具大禮包要靠譜得多。我曾經和一個朋友買君威砍價，最後送了12次小保養，也就是基本上六年的保養不需要花錢，當然前提是塞斯店不要在這六年之內關門大吉。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊，留言關注，說說你對別克君威的看法。
小馬侃車車
別克君威本就是一臺家用運動型轎車，設計感並沒有一點商務氣質；至於1.5T動力是否夠用這個問題本就是偽命題，不同人對性能的理解有很大差異。
君威車身尺寸4902*1863*1456、軸距2829mm，尺寸已經接近C級中大型轎車，但實車的視覺效果顯得小而緊湊，運動化的設計感基本如此。平臺為通用E2，前置前驅佈局也少了一些駕駛樂趣，所以君威本就是一臺針對家用市場的普通代步車。
動力方面是否夠用只能以參數和實際體驗主觀的說明：
型號為LFV-1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機動力水平一般，最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000轉），動力儲備不算特別充足、最大扭矩的發力也稍微晚一些；好在整備質量僅為1.43噸，推重比仍能達到118.88Hp/T，僅論參數還是不錯的。
不過變速箱使用的是檔位數較多、急加速換擋動作會拖低加速成績的通用9AT手自一體變速箱；僅論參數而言本應該能在8~9秒之間破百，但匹配9AT後官測最好成績為9.5秒。
這一加速成績說明的是日常代步不會感覺到弱，想要急加速或者滿載後動力反饋直接一些加大油門同樣能獲得不錯的動力體驗；但是油門踏板做不到很靈敏，總是會有一些慢半拍的感覺。
對性能要求不高的話可以選擇，畢竟9AT還能帶來相當不錯的換擋平順體驗，君威的駕乘空間也相當充足，作為家用車是合格的；發動機與變速箱的質量也足夠穩定，通用AT變速箱存在的問題已經是過去式，升級到三代6T45和6T50系列後已經沒有問題了。
不過如預算可以調整或者預算在1.5T高配的話，選擇2.0T君威會得到更理想的用車體驗。
LTG-2.0T渦輪增壓發動機最大功率192kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉），大扭矩高功率高轉發動機駕駛體驗挺不錯，而且發力區間足夠寬能夠體驗到相對“澎湃”的加速感。足夠的動力儲備匹配同款9AT變速箱也不在是拖累，破百最好成績能突破6.5秒在20萬級屬於燃油動力絕對性能車。
2.0T_9AT綜合路況平均油耗約9.5~10L/100km之間
1.5T_9AT綜合路況平均油耗約8.5L~9L/100km之間
兩個版本油耗差距約在一升，但一百公里多出7~8元的成本開支換來的駕駛體驗是1.5T後期花幾萬也升級不到的水平；如果是選擇第一臺車，後期對性能的理解逐漸深刻總會期望車輛有更強的動力儲備，所以選擇高配大排量是沒有錯的。
低配1.5T_9AT指導價17.28-21.68萬，高配2.0T_9AT指導價22.68-25.98萬，優惠都可以超過3萬，差價不算很大建議一步到位。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
我覺得挺好的，暗影灰1.5精英，家用足夠了
油耗八個多，顏值也OK
吳吳吳越
如果是家用的話，我感覺這個車還是非常非常高的，沒有什麼問題。
第一，1.5T發動機日常使用足夠了，其次使用的92號汽油，保養也不是很貴，用車成本比較低。
第二，9at的變速箱，不管是高速還是市區用車，都要比雙離合強，強的多，高速檔位多，省油，低速不會有嚴重挫頓，更不會有發熱，變速箱保護什麼的。
第三，性價比比較高，同級別同配置的合資車，價格一般都比這個高，美系車用料足，高速穩，隔音好。
茶餘飯後free
君威性價比很高，高速穩，安全係數高，輪胎噪音有點高，不錯的選擇，那些嘰嘰歪歪說美系車油耗高的都她媽是噴子，我老別克換到現在最新款GL8平均油耗11個油，28T，老款也差不多12個油，日系車一個2.0的車都不止這，
用戶8069203468233
那款不夠家用？都可以吧？只有一些傻子，這不行，那不行，我要有錢直接上勞斯萊斯，還用得著他來指點
北安大道
起步肉，發動機噪音大，換擋有頓挫 ，座椅偏硬。建議上28君越豪華
bulailiao
就怕它的分體插銷
雄鹿6
1.5夠用 好車值得入手！
用戶2513698225748
新君威全系漏水 高位剎車燈漏 後備箱漏 副駕駛也漏 買車送船 我就是受害者 不如國產車的質量 減配太嚴重 要把自己給減死
