运-20和伊尔-76的关系，有人说仿造，有人说创新，各说纷纭。作为茶余饭后的消遣，我们不妨完整的对比一下。
1，【外观】。如下图，怎么说呢，多少有点相似，这个很正常，因为我们的很多飞机都是以苏制飞机为原型。但是，实际设计差别是非常的大，运20采用的是超临界翼型，而伊尔76运输机仍旧是传统翼型，而超临界翼型在升力系数、升阻比等方面都要优于后者，为运-20带来更强大的载荷能力。
2，【发动机】。如下图，两者都是装配：俄制D-30KP-2发动机。但是，运20很快会装配国产的WS-18发动机，WS-18其实是仿制D-30KP-2的，这个问题不大，就如:：我们的红旗9仿制俄罗斯的S300一样，没法解释什么，反正也没什么专利可言。此外，纯自主的WS-20听说也会用到运-20上。
3，【航电和飞控】，毫无疑问，运-20肯定配套的是高大上的现代化数字系统，而伊尔-76是45年前的模拟电路和指针仪表系统，运-20肯定不存在模仿了，至于飞控，差别就更大了，运20采用了电传操作系统和主动控制技术，伊尔76运输机仍旧采用的是机械操纵系统。
4，【运载能力】，毫无疑问，也是创新的，如果实力不如45年前的伊尔-76，那还有什么 意义？伊-76MD最大载荷为48吨，运-20的最大载荷为60吨，运载能力远胜伊尔。此外，伊尔-76的货仓比较小，而且窄一些，运-20的货舱的设计更高更宽，内部比伊尔76的面积要大很多，此外，运-20的最大航程为7800公里，而伊尔-76是6700公里，也就是说：载重、空间、航程，运20都是突破性的。如下图：
5，不管怎么说，运20多少是参考了45年前设计的伊尔76的，如果不比45前的飞机好，是绝不能被接受的，所以运20有创新是必须的，我们要感谢俄制装备对我们的巨大促进作用，仿制也好，逆向也好，我们就这么一路发展过来了。
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