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手裡有20萬，為什麼要買已經使用七年的奔馳e300l呢？凱迪拉克和奔馳同為豪華車型，但凱迪拉克的性價比要比奔馳高得多，奔馳的品牌影響力雖然很強，是開出去很有面子，但幾乎沒有什麼性價比可言。從製造工藝、做工以及用料方面凱迪拉克也不遜色於奔馳，奔馳e300l為中大型轎車，在乘坐空間上有一定的優勢，但在動力性能和配置方面，12款奔馳e300l即使是新車有沒有什麼優勢可言。我們就以兩款車的入門級車型為例，12款奔馳e300l的入門級車型為優雅型，搭載了3.0l發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為300牛米，採用了七擋手自一體變速箱，而凱迪拉克atsl的入門級車型為2017款28t技術型，搭載了2.0t發動機，最大功率為279馬力，最大扭矩為400牛米，採用了八擋手自一體變速箱，從發動機數據不難看出，凱迪拉克atsl的動力性能要強勁的多，而且八檔手自一體變速箱也會先進一些。
在配置方面，兩款車車雖然沒有太大的差異，但諸如語音識別控制系統、車聯網、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等等，這些當下比較流行的配置奔馳e300l優雅版是沒有的。最主要使用7年的二手車，即使沒有水泡和事故的情況下，各種部件已經開始老化，故障率也會逐漸的增多，奔馳車配件的價格高到什麼程度，保養和維修的費用有多高是可以想到的，所以本著買新不買舊的原則，不建議購買。凱迪拉克atsl為全新車輛，而且目前的優惠力度很大，是一款非常值得購買的車型，五年以內除了正常保養之外，幾乎沒有什麼維修費用，還是比較省心的。
生活點點觀
用我自己舉個例子，跟朋友差不多時間買車，我ATSL時尚型當時落地27.5萬，改燈鍍晶換中網流媒體啥的，花了小一萬吧。朋友要面子，花了32萬提了右邊這個奔馳GLK。兩年過去了，ATS駕駛體驗沒得說，大馬力後驅，大寶用券抵扣花了800，已經算最貴的一次維護了，小保送的保養券沒用完，沒花過錢。朋友的GLK，是真的燒錢，最近又換了個零件花了一萬二，四處找人打聽關係好的修車店，4S去不起，感覺換零件能把他換窮，車子的內飾是七八年前的吧，掉這掉那，中控還是像素的😅把這哥們委屈的呀……
279彎道超車
凱迪拉克新車優惠力度大的主要原因就是太不保值，七年二手奔馳E級養車養到讓你懷疑人生，這兩款車都不建議買，況且你只有20萬，推薦雅閣或者天籟一級的車，我好聽的說完了，再說說不好聽的：湊你手裡那兩個逼錢你裝你妹的逼，又凱迪拉克又奔馳E級的，回去洗洗睡吧
一噠噠二大大
你們是哪裡可以買到20萬落地的atsl的？為啥我買的27萬？
阿尼瑪59440180
踏踏實實買個新車吧。Atsl開出去也不掉面子。動力好，還是後驅。買一個7年的車，也到了很多零配件老化更換的時候了，維修費用也相對較貴。所以不建議購買。
小黑愛香車
買新車吧，二手車過了4年以後，時不時的需要這裡換，哪裡修，很煩人的。當然買二手車性價比高，一定要買沒有出過大事故的車或者沒泡過水的車。
HZ劉先生
12年的e級，7年了，不管外觀，內飾，性能，排放標準等都比較落後了，而且7年的車質量問題也開始有擔心了，不建議購買。感覺樓主還是很在乎面子，所以有這樣的提問。一臺7年的e級老車並不能給你帶來多少面子，反而購買後是無盡的擔憂。
寫個司馬名字咧
我覺得還是老老實實買個二線品牌的合資車，馬自達，福特之類的，錢不夠，還是別裝的好，累的是自己
HM80433986
沒有賺到第一桶金之前
建議不超過20萬
車是十足的消耗品！
當然有錢隨意啦
看什麼看呀
車這個誰都沒法去評論，只有車的耐用性才能知道車好車壞。奔馳車，寶馬車，奧迪車。等等不同的品牌。有些車貴只是買個車標。其實車從5萬到1千多萬的車沒法去比較。法拉利跑車開了不到一個月修了好幾次。想哭哭不出。
