南京万通168
封釉的成分来自石油，用于车的漆面美容，其分子结构小于气孔，比较容易填充并渗透到车漆内表，通过专用的机器将釉压入车漆里，给车形成一层保护膜。镀晶则是在车的表面形成一层保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，以防划痕，也可以防止紫外线和其他有害物质。
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封釉
封釉主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。 缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工。
镀晶
镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子和对车漆本身的任何侵蚀，具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。可以保持大概一年多，不过价格也是相对比较贵些。
总结:其实日常用车一个月做一次封釉已经很好了，能管大概在一个月左右时间，车漆都很亮的。价格相对也优惠点。
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车漆的镀膜和镀晶其实相差不大，大体上来说二者在施工过程上是一模一样的。分别是洗车-遮蔽-抛光-清洗-镀膜/镀晶等这些步骤。由于施工过程一致，所以这二者真正的区别在于施工中用到的试剂。
汽车镀膜所用的试剂其主要成分由二氧化硅、植物及硅等原料提炼而成，将试剂擦拭在漆面上会形成透明的覆盖“膜”。镀晶试剂中的主要成分由类玻璃原子、分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料，也就是说其成分已达到纳米级别，成分中的分子结构小于漆孔，所以可以轻易渗透到漆孔内，从而在漆面形成一层晶体，达到提升车漆硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性。
其实从现实情况来看，镀晶中的硅的含量可能会稍微高一些，这样也就可以解释为什么很多宣传中会说镀晶的硬度和亮度更高。由于镀晶和镀膜从根本上隔绝了车漆与外界接触的机会，使车漆始终保持了原始状态，终止了由于紫外线、尾气、雨雪侵蚀、高温暴晒等外界环境对于车漆的氧化。所以这二者都是比较不错的漆面养护项目
一直在学习努力
1、汽车封釉，顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐 三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸 雨的功能。
2、汽车镀晶：汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，，在车漆表面形成一层牢固的晶体，对漆面能起到真正保护作用。该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。汽车镀晶是一种可靠的漆面密封技术，可以高效持久的保护车漆。
历劫在人间
汽车封釉，就是在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。汽车封釉之后可以达到提升光泽度、硬度的效果。
镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰等关键部位护理的硬质保护涂层，镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。
强哥说车之辉煌
一.封釉的主要成分来自石油，用于车的漆面美容，其分子结构小于气孔，比较容易填充并渗透到车漆内表，通过专用的机器将釉压入车漆里，给车形成一层保护膜。
二.镀晶则是在车的表面形成一层保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，以防划痕，也可以防止紫外线和其他有害物质。
小亮亮LDL
大用没有，整完挺亮
琦玉老师聊聊车
噱头 更多的是噱头 当然有一定的保护
身边的车
汽车封釉是在漆面上整加一种材质，镀晶类似于在漆面上覆盖一层液体玻璃。
