VIP-linxi
作为同品牌车型，但有着不一样的影响力，作为东风标致这款品牌，已经成为了人们视线中的好车型，而雪铁龙的销量慢慢开始落后，由于技术的落后很多技术得不到更新，最后沦落到黑暗中，在这两款品牌中质量可靠的小编只能说是东风标志这款品牌，有颜值有动力，更有先进技术，最起码这三点雪铁龙就没有做到。
一款品牌车要的是他的口碑，一个好的口碑能带给一款品牌不错得销量，随着近几年东风标致的发展，在汽车界小有名气，不论是动力还是配置都有很大提升，虽然都是法系车，但是技术方面不同，技术的不同决定了品牌的高低贵贱之分。
由于雪铁龙得落后，最后被标志公司收购，利用雪铁龙得有利技术创造出了更好的东风标致汽车，同时获取了雪铁龙底牌技术，雪铁龙的底牌技术非常有名，同时质量更是先进，最终东风标致技术得到了突飞猛进的发展，成了一款代表性的品牌。
最后小编认为最靠谱的还是东风标致，因为先进技术东风标志上，所以以后这款品牌的发展还是致力于东风标致。
阿刚说车
看了前几个朋友的回答，有的回答东风标致和东风雪铁龙是由“东风武汉神龙公司”代工生产的，有的回答由“东风神龙公司”生产。
我觉得首先有必要掰一掰“神龙公司”：
神龙公司，全称为神龙汽车有限公司，1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作，合资企业的中文名称不变(依旧保留为“神龙汽车有限公司”，以下简称神龙公司），英文名称为“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD”（缩写为“DPCA”）。
神龙公司这个命名确实有点不合常规，比如我们常见的合资公司名称：华晨宝马，上汽通用，一汽大众等等，我们很容易就知道是公司是合资性质的。但是神龙公司由于命名的原因，很多人并不了解其合资背景，曾经与一位有逾15年汽车行业经验的朋友聊到这个话题，他提到他一直认为神龙是一家国有自主品牌汽车公司，直到后来解释一番他才了解。这个可能与他工作的领域与神龙公司交集甚少，命名肯定也是一个重要原因了。
不错，东风标致和东风雪铁龙都是神龙公司生产的，只是PSA及其合资方东风集团以东风标致和东风雪铁龙分双品牌进行营销。
说完了神龙公司，我们再言归正卷，聊一聊
东风标志和雪铁龙哪个品牌质量更可靠？
标致（1886））和雪铁龙（1919）都是造车历史逾百年的公司，在造车史都曾有过首创技术和辉煌历史，比如标致201汽车的独立前悬挂（1929年），401世界首辆硬顶敞篷（1934），雪铁龙B10第一辆使用全钢车身的汽车（1924），雪铁龙Traction Avant 史上第一辆全钢车身前轮驱动的汽车（1934）。
其中标致在1974取得了雪铁龙的30%的股份，随后两年内，也就是在1976年完全接管雪铁龙，成立了PSA标致雪铁龙集团。标致雪铁龙还有很多很多历史细节，再深扒有点文不对题了。
就两个品牌在中国来看，合资方都是东风汽车（DS属于雪铁龙汽车品牌，国内合资方为长安汽车），生产工厂都是神龙公司，那么生产设备、生产工艺、质量管控、供应商应该都是差不多的，也就是是说，品质方面来看是不分伯仲的。
只是PSA运营双品牌，两个品牌完全重合的话，没有差异化竞争的话，说不过去，因此，东风标致凭借标致品牌多次参加世界汽车拉力锦标赛并多次取得冠军的历史，其主打运动风格，车型的外观设计，内饰，中控等都偏前卫，其目标群体也偏年轻化。
而东风雪铁龙，从“老三样”的富康988，到塞纳，到C4系列，秉承的理念还是造国民的汽车，因此，东风雪铁龙实际受众就是中国广大的普通家庭的家用车。
虽然，近几年东风雪铁龙推出了偏沉稳商务的C5/C6等车型，但是市场情况并不是很好。这个应该也应该与其受众不是很明确，与东风标致车型同级别车型价格重叠，互相竞争存在一定的原因。
其实，这两个品牌有点类似于通用汽车的别克和雪佛兰品牌，一个追求高端、商务、运动，一个追求大众、经济、耐用。除了某些用料配置方面经济性成本方面考虑的差别，质量可靠性方面并没有太大差别，或者即使有差别也是很小的。
喜欢活泼运动车型的，可以选择东风标致，沉稳内敛顾家的，可以选择东风雪铁龙。
以上内容由肖恩的执着编写整理，感谢感兴趣的朋友关注点赞。
肖恩的执着
标致在国外是要比雪铁龙高半个档次的，当过几个总统的座驾，而雪铁龙相对大众一点，国外普遍认为标致的品控要略微好点；
然而在中国，可能早期的观点如此，但现在是基本一致了。
主要原因早期的雪铁龙车型基本都价格偏低，比如最早的富康，爱丽舍等，而标致的起步车型就是标致307，价格高了不少，所以初期大家的认知上认为标致要高于雪铁龙。
如图：
现在的品控都基本差不多，因为都是一车两款，同平台共线生产。
比如：
标致301，雪铁龙爱丽舍
标致408，雪铁龙C4L
标致508，雪铁龙C5
共线生产，品控不会相差太大，更多的是品牌及配置的不同！
Leon大话汽车
标致和雪铁龙同属PSA，在国内都由东风武汉神龙公司代工生产的，因为同属一个母公司，所以生产平台，发动机，底盘，变速箱以及配件，基本都是一模一样的。不过是外观内饰有区别，价格上的话，标致普遍要比雪铁龙贵一点。
但是，都说法系车底盘调教技术一流，主要说的是雪铁龙，雪铁龙被标致收购之后，它的底盘技术才被标致共享。
同样都是顶配车型，配置基本保持一致，4008优惠完之后还要比雪铁龙贵近一万元。但是，贵就一定代表质量好吗？那到未必吧~~
话说出租车对于车辆的质量要求一般都要高吧！别的地方不知道，郑州地区这边，好像雪铁龙的出租车要比标致的多太多了~~
而且身边买法系车的小伙伴，也是雪铁龙居多，这样来看，是不是意味着雪铁龙的车子质量更好一些呢？！
反正我觉得是这样的~~
启名星
标致和雪铁龙这俩完全是一样的，生产线都是同一条，同一天线上可能就是408和C4L掺着在上线，执行标准和供应商体系都是一模一样的，所以可以近似认为品控是一样的。
当然两者内饰各方面还是有一点点区别，但基本上差不多，配件很多也是通用的，维修保养规格基本相同。
小舟麻辣车评
标致和雪铁龙同属法国PSA集团即标致雪铁龙集团（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司所有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌，实行双品牌战略，就像韩国的现代起亚汽车集团一样。
在中国市场上，东风雪铁龙和东风标致都是由同一个母公司东风神龙公司生产的，使用的技术平台、动力总成等等差异不大，只是外观和内饰不同，所以同价位的雪铁龙、标致汽车其实本质上没有太大区别。
同属一家公司，在中国的合作伙伴也是一家，零部件供应商也大同小异，所以品牌质量方面也就基本相差不大了，不用过度纠结。
车坛速递
标雪的车真真的好车好质量好用料，只是品牌溢价不高，价格相对不够低，造成用来装逼不够格，钱少的人又不敢买，多尴尬！
sfmlp
不同于南北大众，现代起亚，标致雪铁龙是同一个工厂实现共线生产，只有外观设计不同，发动机变速箱，零配件如出一撤。所以品控一样，做工用料高于一般合资品牌，外观设计有些水土不服，早些年动力总成一直跟不上，以至于现在丢失了半壁江山，现在沦为半淘汰的品牌。
记忆傀儡师
标致（1886））和雪铁龙（1919）都是造车历史逾百年的公司，在造车史都曾有过首创技术和辉煌历史，比如标致201汽车的独立前悬挂（1929年），401世界首辆硬顶敞篷（1934），雪铁龙B10第一辆使用全钢车身的汽车（1924），雪铁龙Traction Avant 史上第一辆全钢车身前轮驱动的汽车（1934）。零部件供应商也大同小异，所以品牌质量方面也就基本相差不大了，不用过度纠结。
康正汽车罗定店
PSA和东风合资，似乎没有刻意树立两个品牌的定位差异，只是风格有所不同。国内的合资工厂也是共线生产，供应链完全一样。同样的体系下品控也就没有什么差异了！
