一場“突如其來”的新冠肺炎病毒肆行讓原本以為是拐點的2020年車市瞬間又跌進了谷底。即便已經到了三月份，線下經銷商開工率普遍不高，整個汽車市場零售處於“冰封”狀態。
為了提振車市，車市期盼已久的新一輪補貼已經陸續到位。受此影響，2月最後一週銷量已明顯回升，預計受疫情壓制的購車需求將在疫情結束後快速釋放，汽車銷量或呈現短期大幅增長。汽車消費潛力將被逐漸激發，汽車銷量持續下滑的局面有望得以扭轉。
廣東打響補貼第一槍
在刺激消費這方面，廣東作為全國數一數二的經濟大省，一直以來都是風向標般的存在。日前，佛山市人民政府辦公室發佈《關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施(試行)的通知》，提出對消費者購買“國六”標準排量汽車給予2000元-5000元的資金補助，自2020年3月1日實施，有效期為1年。
隨後，湘潭市、廣州市地方政府針對車市也相繼出臺補貼政策。3月2日，據湘潭市經濟技術開發區在其官方網站發文稱，《關於出臺促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》長株潭市民購買吉利汽車湘潭九華基地生產的吉利繽越、全新遠景，可獲3000元/臺的補貼。該政策已於3月1日正式實施。
3月3日，廣州市人民政府發佈了《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》(後簡稱《措施》)，其中在汽車消費中，個人消費者購買新能源汽車給予每車10000元綜合性補貼，購買國六標準新車給予3000元補助。
此外，文件中還重點提到，將加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。
廣州這波補貼力度可以說十分“給力”，優惠數額都是看得見的真金白銀。不過，廣州對新能源汽車的補貼方式是特殊時期的地方“救市”，有點“疫情限定”的意思，不意味著整個行業將重啟補貼。
事實上其他省份跟進廣州的可能性並不大，一是因為補貼對於地方財政確實壓力很大，並不是哪個省份都像廣東如此財大氣粗。另一方面，廣東是全國第一個汽車製造大省，刺激車市消費是剛需，因此捨得下血本，其他地區並沒有廣東如此急迫的需求。
北京市提振車市的具體做法是將小客車指標有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期間的，可延長至2020年3月10日（含）前辦理繳納車輛購置稅和車輛登記手續。
2月26日，北京市除了2800個營運新能源小客車指標外，其他新能源小客車指標5.72萬個已全部放出，並一次性配置完畢。北京地區放標，對眾多車企來說，是一個較好的銷售機會。在號牌發放前後，北汽新能源、上汽名爵、小鵬汽車、比亞迪等新能源車企或經銷商都推出了針對北京地區的定金翻倍、保養延期、低首付購車等促銷政策，並通過線上直播的方式為消費者介紹產品性能。
企業也得砸錢跟進
政策刺激只是一個大的方向，如果想讓消費者看見具體的優惠力度還需要企業在銷售端加大補貼力度。
在廣州發佈鼓勵汽車消費政策的第一時間，廣汽豐田率先響應，推出購車的“八重禮”，包括多種高額購車補貼、汽車消毒保養服務以及其他金融補貼。廣汽豐田是第一家響應政策的車企，預計還會有更多車企跟進。
上汽通用五菱將推出10億出行補貼的利好政策，對個人及家庭進行購車補貼，涉及品牌將覆蓋五菱品牌、寶駿品牌及新能源全系車型。包括寶駿530、寶駿740、寶駿510、寶駿310、寶駿360，以及寶駿新能源旗下3款新能源車型都參與活動，滿足家庭日常通勤需求。
在4S店購車可以享受最高1萬元的綜合補貼，駕駛線上購車渠道的1000元，最高綜合優惠高達11000元。而且這次補貼與4S店現有的車型政策可以疊加享受。這個補貼力度相當不錯，顯得很有誠意。
除此之外，為了響應當政策，廣汽新燃料在此根基上給廣州區域購置廣汽新燃料Aion S的汽車主人再補助1萬元；比亞迪則推出多項線上銷售政策，包括“一個指標三重禮”、“超享來電”、“健康十重禮”等優惠。小鵬汽車推出，今年3月31日前，購買小鵬G3車型的用戶可享受0首付、0金融服務費、萬元置換等多重優惠。威馬、吉利等也推出購買新能源汽車的相關優惠政策。
此前，乘聯會預計疫情穩定後的4-12月的銷量會實現1%微增長，近日車企密集推出的購車優惠政策也被認為將助推車市回暖。
百姓評車
疫情目前在國內已經趨向穩定，全國除湖北以外地區都已經陸續復工，社會活動接近恢復正常。對於買車是剛需的朋友們來說，廣東這波消費補貼是真的物有所值，再加上銷售端的廠家補貼，現在買車是一個非常好的選擇，同時也相當於拉了在水深火熱中煎熬的汽車業一把。千萬別等到車企堅持不住了去抄底，汽車這類重工業在疫情散去之後絕對需要急劇提升，等大家都想買車的時候可能就沒這些優惠了。
閱讀更多 百姓評車 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 北汽新能源 廣州汽車集團股份有限公司
