雪佛蘭開拓者內飾官圖發佈
Hello 大家好，我是Geek楓雲，上汽通用雪佛蘭正式發佈了中大型SUV——國產全新開拓者車型的內飾官圖。此次的官圖詳細地展示了新車的內飾和座椅佈局等細節。可以看到，全新開拓者的內飾比較完整地保留了海外版車型的絕大部分設計，中控臺充滿層次感，四顆圓形的空調出風口形如炮筒，看上去動感十足。
在此基礎上，全新開拓者RS版在內部增加了紅色中控臺縫線、紅色皮質座椅縫線、亮黑飾板，同時轉速錶和速度表指針零刻度時的指向也朝下正。配置上，新車提供了8英寸儀表盤液晶顯示屏、比海外版車型規格更高的10英寸懸浮式中控大屏（內置蘋果CarPlay手機互聯）、前排座椅通風/加熱/電動調節、主駕駛座椅記憶、分區自動空調、前USB/Type-C接口、真皮多功能方向盤等。
座椅佈局方面則是提供2+3+2式7座佈局供選，支持第三排座椅電動收折，同時後兩排座椅也可以完全放平。回顧外觀，國產全新開拓者採用了與海外版車型相同的設計。最大的區別在於，為容納第三排座椅，國產全新開拓者經過了加長，因此C/D柱間的車身也更長。
尺寸方面，新車長寬高為4999/1953/1728mm，軸距為2863mm。根據配置不同，新車將提供265/45 R21、235/55 R20、235/65 R18三種規格的輪胎。
動力方面，國產全新開拓者將與凱迪拉克XT6、別克昂科旗共享那臺LSY型2.0T直列四缸發動機，滿足國六b排放標準，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。對該車感興趣的可以關注下。
長安逸動PLUS接受預訂
近日，長安逸動 PLUS正式開啟預售，外觀方面，新車整體採用了長安家族最新的設計語言，車頭飽滿且富有張力，前大燈組與前進氣格柵採用了一體式設計。新車還將為消費者提供兩種不同樣式的進氣格柵供消費者選擇，搭配品牌LOGO，給人帶來較強的視覺衝擊力。
另外，細長的燈組與進氣格柵相連，內部LED日間行車燈為“F”造型，看起來辨識度很高。側面採用雙腰線設計，車身線條流暢，勾勒出一定的弧度。車尾整體造型較為簡潔，尾部同樣運用多種線條，凸顯出新車的層次感。細長的尾燈和前大燈形成了很好的呼應，雖然看起來像貫穿車尾的一體式尾燈，但中央處的黑色飾板只是裝飾，不能點亮。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距2700mm。內飾方面，設計的偏向駕駛員一側，簡潔的同時帶來很強的環抱感。此外，車內還採用了雙連屏設計，其中儀表盤為10.25英寸全液晶儀表盤，中控屏幕為10.25英寸。動力方面，逸動PLUS提供1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米；1.6L發動機最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。
與1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5速手動和6速自動變速箱可選。新車共推出5款配置車型，預售價區間為7.29-10.39萬元。不知道你會考慮該車嗎？
長安全新SUV UNI-T發佈
原定於在2020日內瓦車展上發佈的長安UNI-T，在今天在線上發佈了，外觀上，該車的前臉採用了長安目前慣用的大嘴式風格，但是造型則與現有車型完全不同，“無邊界”式格柵與整個前臉融為一體，配合燈組、包圍等線條，營造出時尚的氛圍。
根據版本的不同，部分車型還會提供不同的格柵燈，點亮效果出眾。新車的側面設計同樣運用了豐富而誇張的線條，富有力量感的腰線，上揚設計的車窗下沿，都顯示出十分動感的一面。
尾部設計同樣奔放，線條的運用十分大膽，V型後擾流板的造型極其獨特，部分版本的雙邊共四出排氣特別張揚，而雙邊共兩出排氣相對來說更低調一些。內飾在長安現有設計基礎上進行調整，車內配備了一體式雙10.25英寸高清觸摸屏，採用略微傾向主駕的8.1°夾角設計，具備光線自適應功能。
動力系統部分，新車搭載藍鯨NE1.5T直噴發動機，最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300牛·米。據悉，新車將會在6月份左右正式上市，而售價可能會在12-15萬之間，大家覺得這車好看不呢？
蘭博基尼Huracán STO諜照曝光
一組蘭博基尼Huracán新車型的諜照近日被曝光了出來，可以看到新車擁有非常誇張的空氣動力學套件包括寬體套件、大型固定式擾流板、全新設計的尾部擴散器等，同時從側面諜照來看，新車還配備了非常顯眼的頂部進氣道，預計將會加入蘭博基尼ALA主動空氣動力套件。
而據外媒報道，新車或將命名為Huracán Super Trofeo Omologato，它是改款後的Huracán EVO的高性能版。與早前的Gallardo STS概念類似，脫胎於賽車的Huracán STO將在部分程度上保留賽車的設計和配備，不過鑑於當年的賽車擁有後驅和四驅兩種版本（因此Gallardo STS保留了四驅系統），但如今的Huracán Super Trofeo賽車僅有後驅配置，因此外媒推測Huracán STO也將保留後驅的形式。動力方面，將會繼續配備5.2L自然吸氣V10發動機，但具體動力參數不詳，動力預計將有一定幅度的提升。作為參考，現款Huracán EVO最大功率為640馬力，峰值扭矩為600牛·米。喜歡該車的可以關注下。
斯柯達ENYAQ諜照曝光
外媒體拍攝到了一組斯柯達首款基於MEB平臺的純電動SUV——ENYAQ的諜照，與此前亮相的具有鮮明運動型轎跑SUV風格的VISION iV概念車相比，此次諜照中的車輛造型明顯更為保守，整體風格更近似於目前在售的斯柯達SUV家族設計，不過五邊形的大燈造型、更為低矮的車身、傾斜角度更大的A柱以及平滑的車尾還是能看出其與家族其他SUV車型的不同。
在內飾圖中，可以看到這臺車的中控臺佈局與ID.3較為接近，但是中控屏幕的造型和儀表設計有著明顯區別。截止目前ENYAQ的動力信息尚未公佈，而作為概念車的斯柯達VISION iV搭載容量為83kWh的鋰電池組，在WLTP測試標準下，最大續航里程可達500km。
電機的輸出功率可達150kW（204Ps），最高車速為160km/h。此前斯柯達官方曾表示，在未來的量產車型中，還將會推出全輪驅動版本，雙電機車型最大輸出功率為226kW（306Ps），0-100km/h加速時間僅為5.9秒。不知道實車到底會是什麼樣子的，期待一下把。
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