近日，筆者在第一電動看到關於《二手新能源車調查》的報告，有所思考，具體如下
1、你會買輛二手新能源車嗎？
結果顯示，53%的參與調查者表示“有可能會考慮”、10%的參與調查者表示“正在考慮中”、10%表示“已經買了”，只有28%的朋友表示“肯定不會考慮
該組數據來看，考慮的53%+正在考慮的10%+已購買的10%==考慮和購買率73%。
說明，新能源車已經被廣大調查者接受，且對於二手新能源車的性價比比較看重，試想，一臺新能源車，才開了1-2年，貶值率比較高，不到一半的原價就能買到，是多麼的實惠，這也是對新能源車技術，主要是電池技術，迭代更新速度快的一個真實寫照。
14年市場上主流的一臺新能源車（純電動車），才跑150公里（工況續航），電池容量25kwh；補貼後13萬左右；
現在市場上主流的一臺車電動車能跑 500公里（工況續航），電池容量60 kwh；補貼後15萬左右；
可見5年多的發展，電池的容量和電車的續航水平有了很大的進步，差不多的錢買到的車子已截然不同。
2、考慮購買二手新能源車的消費者，主要使用場景是怎樣的？
調查顯示，64%準備把這輛車當作家庭主力用車，主要用於上下班通勤；
20%表示二手新能源車會定位家庭第二輛車，平時不怎麼開，主要是在燃油車限行的日子上路；
還有11%的朋友表示考慮購買二手新能源車，主要是練車的時候用，小磕小碰不心疼
該組數據來看，家庭主力用車64%+限行使用20%==代步工具84%；說明已經有超八成的購買者將二手新能源車作為代步使用，二手新能源車的使用頻次和比例已經成為家庭代步的主要交通方式。由此可以想象二手車的後市場（保養等）前景十分廣闊。
3、預計開幾年賣掉你的新能源車？
對於參與調查的現有電動車主而言，23%表示在購買新能源車後並未考慮過賣車的問題，準備一直開到車輛報廢。
其它考慮過賣車問題的朋友中，準備在用車3-6年後賣出的比重最高，達到38%；
準備用車7-10年及3年內兩個年限區間賣掉的比重分別為16%和15%。
該組數據來看， 3-6年後賣出 38% +用車7-10年 16%+未考慮賣車 23%==77% 的購買者使用時間在3年以上
說明：對於自己的新能源車有超七成的消費者望使用3年以上，大家對於使用新能源車出行已經成為日常，並希望能成為一種常態，可以間接看到， 新能源汽車市場已逐漸從培育型轉為成長型。
4、你期待二手新能源車保值率達到什麼水平？
對於保值率水平，參與調查的朋友給予了更高的期待，不論是準備在3年內（15%）還是在3-6年（38%）賣車，大部分人群期待保值率水平可以達到50%；
對於準備在7年之後賣車的參與調查者而言，40%的保值率是大部分人的期望。這比目前三年35%的保值率水平高出不少。
該組數據，說明超過一半（54%）的消費者期待二手新能源車的保值率在50%以上，顯然大家對於新能源車的發展趨勢和未來市場前景更加的看好。
5、其他觀點分享：
1） “保值率主要受電池影響，當新款車續航不再大幅度增長的時候保值率會趨於穩定”
2） “廠家應提供二手車電池檢測標準”；“電池能終身保修的話保值率會高”、“關鍵是質保，有質保才能提升保值率。”
3） “現在很多車廠限制過戶。過戶不予正常質保。對保值率有很大影響” ，“如果車輛都支持升級的話，包括OTA和電池等硬件升級，會一定程度上提高保值率”
結論：
通過上述相關數據及分析，二手新能源車未來的發展空間非常可觀，同時隨著新能源汽車保值率的提升以及汽車廠家對於回購、電池質保政策的日益完善，以及遠程OTA和其他硬件升級技術的普及，未來二手新能源車的保值率也會隨之提高。
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