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吉利汽車在國產車裡面銷量第一，各方面表現還不錯！以下查閱資料：
底盤：帝豪2018款依舊使用2002年豐田花冠的平臺，底盤技術老舊，懸架設計也太軟，後減震器貫穿在彈簧中間，異響嚴重，減震器也容易出故障、壽命較短，舒適度、安全相對較差！
發動機：，帝豪1.5L車型的動力表現則比較一般，最大功率80kW，最大扭矩140Nm，升扭矩93Nm/L。全新1.4T渦輪增壓發動機，完全由吉利自主正向開發，最大功率98KW，最大扭矩215Nm，配合6DCT，百公里綜合油耗號稱5.9L。帝豪用戶紛紛反映“起步肉”、“高速加速無力”、“爬坡動力差”等。
變速箱：2018款帝豪傳動方面，實拍的這款1.5L車型匹配的是5MT手動變速箱，簡單的體驗了一把這變速箱的掛擋手感，各個檔位之間相當的清晰，另外，新帝豪還有匹配CVT無級變速箱的車型。
帝豪是吉利主打產品，銷量說明一切。不管如何，我們汽車工業起步9晚，國產車確實有不足，但是經過最近十幾年的積累和自主研發，國產車質量穩步提升，完全能滿足日常家庭使用！
我們確實需要一個像華為一樣的汽車製造企業站出來，不論是吉利，奇瑞，長城，比亞迪……泱泱大國，以前八國聯軍侵華還不是為了錢和資源，如今不用動武，我們的民眾就盲目從樣媚外……機械製造業我們差，汽車加工我們也差，電子設備我們差……軟件我們也落後……養狗也是外國狗……我們田園犬不是挺忠誠的嘛……兒不嫌母醜！
國貨需要大家支持才能發現，才能提高，任何進步也需要時間來執行！
理智消費，不咋盲目攀比跟風，實用大於面子……支持我們的國家，從我做起！
才疏學淺，不喜勿噴！[捂臉][捂臉][捂臉]
白狼的生活
我是去年七月中旬提的帝豪百萬款1.5手動向上版，目前跑了13000公里。就目前的使用情況來看我個人覺得帝豪這車性價比高，家用很適合。言歸正傳，先說發動機。首先發動機靜音效果相對不錯，我最高跑到過135並不覺得發動機聲音過大，也不覺得有吃力的表現。但是帝豪的百公里加速不快，不會給你太強的推背感，平穩起步動力還是基本夠用。變速箱，我是手動擋，換擋的手感還是不錯，沒覺得有頓挫感，換擋後動力反饋比較及時。使用問題我就發現兩個小問題，一是手動擋換擋行程較長。二是掛倒檔時出現過兩次沒掛進檔但倒車影像卻又激活了，第二次重新掛倒檔卻正常。底盤，因為懸掛的原因乘坐感感覺一般，比較偏硬。首保和二保時我都看了看底盤，除了髒一點外沒發現有生鏽和石子撞擊形成的痕跡，零件緊固和調校還是不錯。
祖瑪教主1
我是2010年買的豪華版帝豪，一萬公里改的氣。一年換一次長城黑吉星全合成機油，一年都不會缺機油。現在十五公里了。油耗高低和車重駕駛環境，習慣，息息相關。所以沒有必要談油耗。新車沒有異味，走爛路方向盤下面會有異響，新款沒有了。八年換了電瓶輪胎和後備箱閉鎖器。燈泡都沒有換過。帝豪還是值得擁有的。
西域老翁99
今年3月，吉利旗下的吉利新帝豪正式上市，新帝豪6款車型都搭載了1.5L發動機，後期會推出1.4T的車型。外觀和內飾均採用了最新家族式風格，視覺時尚感、新鮮感顯著提升。高配車型相比老款增加了LED大燈、全液晶儀表盤、行車記錄儀、空氣淨化器等實用的配置。新款帝豪較老款在細節做工、人性化程度方面做了提升。
那麼，吉利帝豪的三大件怎麼樣？題主想必是問帝豪的三大件質量怎麼樣、可靠性好不好？先可以肯定的說，現如今我國自主汽車的工藝水平比起5、6年前都有了很大的進步，汽車的主要部件雖然達不到世界先進水平，但是作為日常使用它的質量和可靠性是完全沒有問題的，這其中也包括吉利汽車。
下面我們就分別來說一說吉利帝豪的三大件：
1、發動機：吉利帝豪搭載的是代號為JLγ-4G15的DVVT1.5L發動機，和上代帝豪的數據一樣，最大功率80KW（109ps），最大扭矩140n.m。雖然從數據上看，其109馬力的動力並不出色，但是他還是受到帝豪車主的青睞，就是因為這款發動機和帝豪搭檔多年，行銷100多萬臺，技術成熟，皮實耐用，市場保有量也大。所以帝豪的發動機在質量和可靠性上沒問題。
2、變速箱：現款帝豪其中3款是5擋手動變速箱，另3款是CVT無級變速箱，它可以模擬出6個“檔位”，實現手動換擋功能。帝豪的CVT變速箱來自比利時的邦奇品牌，生產地在南京邦奇工廠，雖然技術較為老舊，但是勝在可以用較低的價格實現自動擋，這款變速箱主要的問題有車主反映在低速時有頓挫感。
3、底盤系統：帝豪採用前置前驅，電動助力，前懸掛為麥弗遜獨立懸掛，後懸掛為扭力梁非獨立懸掛，這種配置算是這個級別的主流配置了，挑不出什麼毛病，畢竟後獨立懸掛要到更高一個級別的車型上才會出現。
4、總體說來就來帝豪的三大件的質量和可靠性是沒有問題的，但是車無完車，我們在車質網查詢到2017年帝豪的故障統計，還是有發動機抖動、異響、附件和電器故障等等，但是對於一款年銷25萬輛，市場保有量巨大的車型來說，有些故障還是可以接受的，最主要的是希望吉利企業要急車主所急，做好服務工作，才會讓帝豪被更多人接受。
帝豪是一款價格在6.98--10.08萬元的緊湊車型，其銷售勢頭強勁，市場保有量大，也接受了市場的考驗，作為家用代步工具，其整體品質包括三大件是有保障的。
希望的回答能讓你滿意！我是老豆聊車，感謝你的關注！
老豆聊車
我來回答你這個問題
吉利帝豪是屬於吉利控股集團旗下的吉利汽車生產出的汽車，2017年吉利汽車一共銷售了一百萬輛汽車，帝豪作為吉利佔領市場的一個王牌，首先它的外觀是屬於同價位比較中規中矩的，內飾確是同價位應該也沒有幾輛車能和它媲美，帝豪全系標配esp，在安全上抓住了現在國人的心理，這也是很重要的一個因素，帝豪經歷這麼久的市場考驗，三大件縱觀這幾年投訴率和銷量來看應該也算是中規中矩的樣子，不會出現什麼大的問題。
但是經這幾年市場來看，帝豪的油耗是屬於偏高的，同價位合資車遠低於帝豪，甚至有些1.5t車型也和帝豪1.5l的油耗差不多，國產車在油耗方面還需要大的提升。
如果你比較注重內飾，帝豪是同價位前三選擇，如果在意油耗，就買合資乞丐版車，以後再慢慢改裝。
希望我的回答對你能有幫助。
紫陌雨煙
還可以吧，我的新帝豪（1.5L）三年跑了近十六萬公里，就換了一個後窗升窗器+離合器總泵+十個發動機挺杆，總費用不到1500塊，最高開到過160不敢繼續了，還可以，18200公里改的cng
柒越170240920
吉利這幾年花心思在造車上，現在取得了巨大的成果，這也是對吉利的肯定！
吉利的三大件實際上都還好，發動機技術早年模仿豐田，但現在已經走出了自己的路。一系列新品發動機的上市以及運行，從吉利的售後服務市場反應看，吉利的發動機已經日趨成熟！
帝豪的底盤調教非常出色，質量穩定性很好，舒適型很好，配置也很豐富，屬於帝豪的亮點！
普遍採用的1.5和1.3T的發動機動力足夠家庭使用，油耗在百公里七個到八個，屬於相對中庸的數據！
老司機運營平臺
你看看這個答題人這麼熱烈，再看看它的主頁一樣熱烈！還有許許多多和它一樣的復讀機！提問人你們應該先問問他有沒有車有沒有駕照？我做過長期網絡調查，像這樣不懂裝懂裝黑國產的廢物都是百分百沒車買不起嫉妒別人有車有女朋友的！沒車沒開過車的人的廢話有任何意義？他們只會嫉妒你有車
不可能說謊的老實人
山寨吉垃吉涼了騙不下去了玩完了
用戶6779087673101
怎麼買的帝豪，感覺挺好，就是偶然一次用手按了下前蓋，感覺是塑料的特別薄
