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TXL钻石黑车主
目前来说比较满意油耗最高13个最低4.4高速最高6.8平均8个 买这车主要是上下班通勤用市区为主 个人感觉这车适合30岁以上性格温和沉稳的人开
说实话星途还未上市就一直在网上关注着，最主要的还是星途的颜值吸引了我（个人审美问题），就是喜欢 。
大概过了半年这边就有了4s店，果断去试驾，试了多次比较满意 19年十月底就定了它[呲牙] 。
目前为止我的TXL跑了将近四千公里说一下油耗吧， 国道最低4.4、高速定速116最高6.8（图3）、冬季山东这边零下7℃左右，市区上下班高峰期从家到公司是6公里，经7个红绿灯，大概20分钟左右，油耗10个以内，正常平稳驾驶的话在8个左右，节假日超堵的情况下暂时还没超13个（直接走不动的那种） 下班时跟同事1.8t的帕萨特红绿灯前s档同时地板油(ESP不关)试过多次星途有那么点优势，但是后段就不行了毕竟suv跟轿车调教不同（车型的锅[捂脸]）
主动刹车系统比较灵敏，到现在触发两次，比较惊讶。第一次是早上上班的路上，前面出租车急刹车掉头，我刚好就跟的比较近，看他没有要掉头的意思，脚就从刹车踏板移油门上，结果他还就是刹车掉头了，一个没注意星途就自己刹住了。第二次是晚上车少跑得快了点80以上吧，由于是个慢下坡就松了油门 脚放在了刹车上 正前方有辆车，车速稍慢点，我也没变线，慢慢的跟近了目测大概15至20米的样子，我刚要踩刹车，还没来得及，自己快速的点刹了两次 感觉不错
隔音方面我试驾过速派，走烂路的时候就感觉车底传来的声音特别明显，星途反而要更厚实一些，但是车速达到80以上的时候，随着速度加快风噪也就越明显了，但是80以内车内还是很安静的。
很多人都说虎八三大件跟星途是一样的，其实只有发动机、变速箱是一样的而且调教不同，底盘呢是完全不同的两个平台，很简单两辆车都去试驾一下过一过减速带 就明白了 我这边当地的星途4s挂的横幅上写的是 “与路虎捷豹同源 ” 全车灯是海拉的
空间够大，我身高一米八，前排位置调好，去后排还能跷个二郎腿。后排靠背放倒几乎是纯平的，躺在里边刚刚好。
到现在为止我比较重视的一个问题就是车身共振，生产日期是19年10月底，车速80以上车速越高震动越明显，脚踩在车地板上感觉非常明显的震动，开的时间久了会头痛19年12月份去售后反馈，售后试车，答复我给我换半轴，说让我等，一直到现在还是等，这都三个月了，不知道要等到猴年马月。别的小毛病还是有的，但是可以忽略，都及时的解决了，然后就是车漆较脆，买车的时候没试雨刮，结果第一次用噪音就特别大，找售后，说老化需要自己付费更换，买车时说给的赠品还没给全，无语……
很多车主说自己车时速63有共振，往上还有几个时速点，其实那是刹车自清洁功能造成的，所有星途都有这种情况，要不然100-0刹停距离怎么会是36.5米～4s说关掉ESP就没有了 我试过确实没了 但是没必要关 那点小震动可以忽略不计
我自己的共振问题， 我该怎么办，你有办法吗？
大黑Too
本人是三台奇瑞车主。先后是A3，瑞虎5，txl钻石版。前两台车各开了5年多，感觉挺顺心，今年8月底提的星途。
比起前两台，星途可以说是脱胎换骨。空间大，动力强，隔音好。尤其是底盘韧性让人满意，过减速带和小坑洼时干脆沉稳。
我中意钻石版的19寸大轮毂和电动感应尾门。一些小功能也挺实用，自动大灯，自动雨刮，自动后视镜加热什么的。人脸识别加座椅记忆也有用，因为家里有两司机，只有一台车。
最不满意的功能就是自动启停，逻辑太粗暴了，车一停就熄火，几秒缓冲时间都不给。拥堵路段走走停停就完全坑爹。要是能够由车主自己设定停车后延迟若干秒再熄火，会实用很多，我想这在技术上并不难实现吧，真不知道工程师是怎么想的。总之我现在上车第1件事情就是关闭这个功能。
至于网上盛传的时速63公里时油门踏板震动现象。奇瑞的解释是刹车盘清洗功能触发。我的车也有。但那个震动幅度极其极其轻微，时间也就持续不到一秒。你不刻意去关注，基本感觉不到。就算感觉到了，也没有任何不适感。我不太理解，为什么有人拿这个说事。
双离合换挡顿挫的问题。可以负责任的说是不存在的。当然比不上cvt那么平顺(Cvt只有模拟档位，根本不存在换挡顿挫)，但绝对跟at变速箱相差无几。
至于车内异响也是完全没有。但是曾经有一次中控显示屏死机，按键开关无效。发动机熄火以后重启才恢复正常。4s店给刷新了一下行车电脑就再没有出现过。
还有一点让人不爽的。是后排座椅角度偏直，且不可调。长途乘坐的话会很不舒服。好在我和老婆都不坐后排，而我儿子倒没听他抱怨过这个。
以上就是我用车三个月的感受，希望能给想买星途的朋友一个参考。
韦一饭
同级别中，星途TXL有势很明显。
刚刚提回来一个星期，也开了一个星期，长话短说，优点很多，缺点也不少。至于外观，见仁见智吧，众口难调，只有自己喜欢就行。
优点
首先，搭载1.6T的发动机，197马力，在家用市场可以说很有竞争优势，特别是和同级别的CS75，GS5，H6，博越等国产自主品牌比起来，动力没你想象中那么弱，加速很给力，但由于调校原因，并没有给你那种激情的驾驶感觉，最讨喜的就是换挡逻辑很优秀，完全感觉不到顿挫。这也算是为了平顺性做出的让步吧！给个
NVH控制得真的不错，给我的感觉已经能与合资车媲美了（同级别的）。高速上120转速在2000一下，车内谈话也不用刻意的去提高嗓门，就平常交流的水平完全能听到，看来奇瑞也是在这方面下足了功夫。
星途-TX
12.59万起
3.内饰方面，我就得吐槽了，前排门板是软硬材质，但后排门板确实塑料，哎，无处安放的廉价感啊。还有就是这个价位的座椅材质也只是仿皮的，并不是真皮，除了方向盘。
4.人机交互系统很棒，确实做的很超前，什么人脸识别，AR实景导航这块，不得不说，吊打其他其他自主品牌，这个真的特别方便。特别是在城区路况复杂的情况下，很实用。
总结：这车优缺点并存，让人又爱又恨，不过总的来说，优点大于缺点，星途还是一辆不错的选择，从经济角都来说，这车油耗真的给了我很大的惊喜，在市区走走停停，又跑了趟上路，综合油耗下来8个出头，而且还是新车，磨合期大家都知道的，油耗肯定比首保以后高点，不过能控制得这么低，这也得于它的燃油效率达到37.1%，不得不说，这几年的奇瑞确确实实在用心造车，再也不是曾经那个想到奇瑞就想到QQ那种廉价感奇瑞了。忘了说了，星途的地盘调校也不错，有一点点偏硬，但是又不让你觉得难受，总的来说同级别中已经算上得上是很优秀的了。
以上观点纯属个人见解，并不是因为王婆卖瓜，自卖自夸，而是因为真心觉得这车不错，虽然也有缺点，但从上车启动车子，系好安全带那一刻开始，那所谓的缺点也选择无视了吧！
白如墨的vlog
十三年驾龄，星途LX，4300公里，贵州山区，油耗最高13个，高速6个，还算满意，驾驶平顺，动力充足，空间够用，唯一不足就是后备箱太小了。就目前体验来说，个人观点，吊打同等价位左右的合资车。
钢叉二狼
我试驾过星途TXL，试乘过LX！这么说吧！同价位除了观致5基本找不出来能媲美星途底盘的车型！也找不出性价比这么高的4驱SUV了！
炙热烫手的冰
对比瑞虎八我说一下缺点，内饰设计布局没瑞虎八好，手机不知道放哪里，后排座椅不可调，后备箱空间没瑞虎八大，座椅没有瑞虎八舒服，因为瑞虎八轻点，开起来感觉要比tx轻快一些，反之，底盘感受要比瑞虎八高一个档次，那种稳重感是瑞虎八比不了的，这也是星途定位高端的底气。星途还有很多改进空间，但它不失为一辆好车。
王强5074
总得来说这款车还是很不错的，空间那是没的说，一个字大，动力方面0到20加速很平顺，底盘，变速箱，发动机这就不用在多说了，很可靠，对于音响来说我不是很满意，还有就是缺个360,这有点小遗憾！总得来说不后悔
柬埔寨的西安人
喜欢的才是最好的。奇瑞这两年一直在用心做车，至少感觉同级别无敌
丰县刘先生
星途LX11月6日提车，发动机迅猛，底盘扎实，变速箱平稳，就是扶手箱偶尔有点吱吱响，音响很棒，油耗低，好车，值得你拥有。
牵手30622691
我是星途LX车主，今年10月17号提车，目前跑了1500公里，优点是：乘坐舒适，驾驶平顺，360视频影像，随车行车记录仪，动力满满（日常驾驶足够，随叫随到）,内饰有新意，用料有诚意。国产车同级别车里不是第一，也算得上上称。总之，你值得拥有。
