業內曾經有這麼一句話“開不壞的豐田，修不好的大眾”，大眾修不修得好暫時不得而知，但是豐田是不是真的開不壞，這就可以展開討論了。
日前，有消息稱，豐田汽車部分車型因存在燃油泵隱患，可能導致發動機在行駛過程中熄火的問題，擬全球範圍召回320萬輛隱患車型，其中包括亞洲龍、花冠、凱美瑞、漢蘭達以及雷克薩斯NX、ES等車型。
而因為相同的問題，豐田在今年1月份就已經在美國市場召回了695541輛隱患車型，相關涉及車型為：2018年-2019年的雷克薩斯ES350, GS 200T, GS 350, GX460, IS 300, LC500, LS500, LX570, NX300, RC 300, RC 350, RX350；豐田4RUNNER, AVALON, CAMRY, COROLLA, HIGHLANDER, LAND CRUISER, SEQUOIA, SIENNA, TACOMA, TUNDRA等。
早前，豐田汽車就已經向美國公路交通安全管理局（NHTSA）表示，目前已收到66份現場報告以及2571份保修索賠與此次召回車輛的燃油泵故障有密切關係。
在美國市場發起超69.5萬輛隱患汽車召回時，豐田中國就表示，正在排查中國市場是否存在相關問題，但直至目前為止，官方未有發佈調查結果。
燃油泵
而本次擬全球範圍召回320萬輛隱患車型同樣是出於燃油泵存隱患，導致發動機意外熄火。
國內車型是否存在同樣問題？
據豐田中國發布數據，2018年中國市場銷量為147.5萬輛，2019年中國市場銷量為162萬輛。因燃油泵隱患而召回的車型大部分國內均有銷售，包括卡羅拉、亞洲龍以及雷克薩斯NX、ES、RX、LX等。
有媒體指，目前出現的燃油泵問題的豐田車輛均搭載由電裝（Denso）生產的產品，電裝公司在在國內擁有工廠，出於統一供應商產品的原則，國內所銷售的車型也有可能受到波及。仍需等待豐田官方公佈調查數據。
國內眾多豐田和雷克薩斯車主此前反饋的“行駛中熄火的問題”，也因為1月的美國地區召回而變得水落石出。
豐田深陷“機油門”
福無雙至禍不單行，豐田汽車最近也陷入了“機油門”，亞洲龍和RAV4榮放的2.5升雙擎車型發動機機油增多、乳化的問題尤其明顯 。
甚至有一位北京的新RAV4車主，提車後僅行駛了18公里，在機油門網絡發酵後，好奇看了一下自己的發動機，也發現了機油乳化。
根據車質網統計車主投訴數據，3月9日當天，單單是亞洲龍一款車型就有近20條關於機油增多、機油中混有汽油刺激氣味等問題投訴。
汽車召回也會區別對待？
說到中國市場和美國市場，此前就有大眾汽車採用了區別對待方式。大眾的雙離合變速箱因為換檔頓挫以及質量問題，在美國市場受到“抵制”，銷量一蹶不振。
為了重振銷量，大眾在美國市場改回了標配6AT變速箱，像高爾夫GTI那些車型則是提供選裝雙離合變速箱。
而大眾中國則是將車主消費者反饋的雙離合問題歸咎於天氣問題、道路問題、油品問題等，沒有正視問題。因為大眾已經“紮根”中國市場，“吃定”了消費者，以至於出現了帕薩特代代傳承斷A柱的傳統。
至於豐田，會不會學大眾汽車，採取區別對待？日前，豐田才發佈了近年將在廣汽豐田和一汽豐田投產包含SUV和MPV在內的7款新車，大師覺得，豐田在召回事件中，不會採取大眾的區別對待方式，至少在近年內不會。但國內在售及已售車型，是否因為燃油泵問題而召回，暫時還需等待豐田中國最新公佈。
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