一款車的上市價格歷來都是最大的看點。但時隔7年，在深港澳車展上市的全新CLS四門轎跑車的意義已經超越了用價格衡量的標線。
6月2日，梅賽德斯-奔馳攜梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌、共33款車型亮相2018深港澳國際車展。截至今年，這已是奔馳連續五年以專館的形式在深港澳車展進行產品展示。
在奔馳30餘款重磅車型中，最為矚目的無疑是在深港澳車展前夕上市的全新梅賽德斯-奔馳CLS四門轎跑車，作為該車型細分市場的開創者，本次梅賽德斯-奔馳共推出全新CLS 350 4MATIC四門轎跑車和CLS 350 4MATIC四門轎跑車先型特別版兩款車型，售價80.08萬及83.88萬元。
一款車的上市價格歷來都是最大的看點。但時隔7年，在深港澳車展上市的全新CLS四門轎跑車的意義已經超越了用價格衡量的標線，針對這樣一款對汽車設計發展影響重大的車型，汽車預言家更有理由瞭解它為何選在深圳上市？而作為第三代CLS，它與前兩代車型相比有何改變？
全新CLS四門轎跑車為何選在深港澳車展上市？
在兩個月之前的北京車展上，奔馳全球首發了全新長軸距A級轎車和新一代長軸距C級轎車；僅僅兩個月後，奔馳在深港澳車展中推出了全新CLS四門轎跑車。在汽車行業中，深港澳車展的知名度遠不及北京上海國際車展，但為何奔馳此次將這樣一款重磅車型的上市活動定在了深圳？
在奔馳的產品體系中，CLS車型的設計總是非常與眾不同。它是對當下汽車設計的顛覆著和未來汽車美學的前瞻者，歷代CLS都是當時最優雅、最前衛、最勇於突破的車型。而在這一代全新CLS四門轎跑車上，它融合前兩代產品的優雅與靈動，展現出更加飽滿、簡潔、圓潤的產品造型。
全新CLS四門轎跑車在創新的產品設計中突破當下設計師的部分原則，用一種前瞻的方式顯現全新的四門轎跑車型。但這樣的設計一般很難被大眾消費者所理解，或許這便註定了深港澳車展將成為它在中國的第一個展示舞臺。
深港澳車展作為當今中國汽車市場的一個縮影，它在一定程度上更加偏向於昭示中國汽車消費市場的創新和變革元素。同時，“創新中心”已經成為深圳的新名片。因此，這個處在華南市場發展前沿的城市相比其他地區更易理解創新之物，而全新CLS四門轎跑車的上市也不例外。
全新CLS四門轎跑車如何展現設計進化？
作為奔馳車系族譜中的設計代表、四門轎跑車開山之作，全新CLS四門轎跑車無論是在設計、配置、動力等方面均做出了全面提升。如果用一句話描述第三代CLS，最恰當的莫過於它突破了汽車設計師固有的原則，融合第一代的優雅與第二代的靈動，展現出奔馳全新升級的“感性·純粹”的設計語言。它呈現出趨向於年輕化的前衛設計風格，尤其是由狹長的頭燈造型以及延續經典的閃鑽格柵構成的“慧眼獵手前臉”。
在全新CLS四門轎跑車上，CLS歷代車型的傳承並沒有缺失：前衛的設計理念，化繁為簡的車身線條，都在展現歷代CLS車型先鋒和前瞻的精神傳承。即便是將全新CLS放在十年乃至幾十年之後，其設計語言也能夠贏得用戶的喜愛。
正如奔馳全球首席設計官瓦格納所說，設計需要考慮到汽車未來幾年乃至幾十年的趨勢，因為只有這樣，設計出的產品在未來才能被更多消費者接受和喜愛。而CLS正是承載設計先鋒使命的獨特存在。
趨向年輕化的設計風格並不代表全新CLS四門轎跑車的豪華、智能體驗下降，全新CLS四門轎跑車還配備了來自新一代S級轎車的最新一代駕駛輔助系統，包括智能領航限距功能、避讓轉向輔助系統、主動式車道保持輔助系統等。此外，在智能互聯方面其還搭載Mercedes me互聯，可提供近40項服務。
此外，全新CLS四門轎跑車第一次將歷代車型上的全系4座車型更改為5座，後排中間增加一個座椅，滿足日常多人出行的需求。
CLS未來的路在何方
細數奔馳的眾多車型，CLS的發展歷程並不像其他車型那樣久遠，但它所產生的影響卻遠非其他車型所能代替的。
雖然CLS沒有像奔馳銷售主力車型一樣在市場中佔據較大份額，但作為奔馳E級轎車平臺的衍生車型，CLS四門轎跑將跑車元素和中大型轎車完美的合二為一，它同時擁有極具感染力的外表、豪華轎車的舒適以及功能性。而且從2004年誕生之日起，CLS每一代的推出都在市場上取得了成功。
歷經三代車型，CLS憑藉著良好的市場表現影響著這個細分領域。目前，CLS在市場中主要面向年輕一代消費者，據相關數據顯示，當下中國90後汽車消費者佔比突破15%，形成420萬輛的新型消費市場，他們對於年輕化的豪華轎跑需求強烈，這也是其他品牌紛紛效仿CLS的重要原因之一。
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