文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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近日，在中保研發布的碰撞測試結果中，大眾帕薩特在正面25%偏置碰撞測試中，成為墊底的存在。這讓“正面25%偏置碰撞測試”，成為頗受關注的一個碰撞測試項目。在關於帕薩特的文章中，車宇世界也給大家有介紹，詳見《中保研測試：A柱斷裂，繼途觀L之後，大眾帕薩特再度墊底》。
大眾帕薩特
事實上，截止到目前，中保研共計發佈了41款車型，其中不乏熱銷車型。在“正面25%偏置碰撞測試”中，上汽大眾帕薩特在所有車型中得分最低。但是，這並非說其他車型之前沒有得到P(較差)的成績。
從下圖中，我們可以發現，寶駿510、東風AX7、別克GL8、奔騰T77、起亞智跑、比亞迪宋MAX、大眾途觀L等數款車型得分成績為“P”（較差）。
其中中國品牌佔據4款車型，合資品牌佔據4款車型，其中不乏重磅熱銷車型。本篇文章，車宇世界將先給大家介紹下得分為“P”（較差）的合資車型。
中保研測試評分
車型一：上汽大眾帕薩特，得分44，目前墊底
作為上汽大眾旗下的一款中級轎車，帕薩特在中國車市一向備受歡迎，獲得了非常不錯的銷量成績。但是，在目前中保研所發佈的碰撞測試成績中，關於“正面25%偏置碰撞”中，上汽大眾帕薩特由於“A柱折斷”等方面原因，導致其成為墊底的存在。
我們在之前的文章中說過，該項測試是基於交通事故死亡案例案例數據而來，對於行車安全具有非常重要的意義。有鑑於此，上汽大眾帕薩特是否會因此走下“神壇”，有待進一步觀察。
帕薩特
車型二：上汽大眾途觀L ，得分24，評級“P”（較差）
作為上汽大眾旗下的一款SUV車型，上汽大眾L已經連續數月銷量同比下滑。就拿11月銷量來說，乘聯會數據顯示，上汽大眾途觀L單月銷量為15775輛，同比下滑33.2%，成為銷量TOP15車型中下滑最為嚴重的SUV車型。
而在帕薩特碰撞測試成績出來之前，大眾途觀L在“正面25%偏置碰撞”得分也是墊底的所在，依然為“P”。在我個人看來，12月份大眾途觀L或許依然難以扭轉銷量下滑的局面。
大眾途觀L
車型三：別克GL8，得分24，P（較差）
在當前的中高端MPV車型中，別克GL8居於絕對的“一哥”地位，成為當之無愧的代表車型。乘聯會數據顯示，11月份MPV銷量為13034輛，相比去年同期，上升幅度達到了21.5%。
從中保研的測試成績來看，別克GL8在該項測試中，依然評為“P”（較差）。但是，這似乎並沒有影響到別克GL8的銷量。
別克GL8
車型四：起亞智跑，得分24，評級“P”較差
作為韓系車的中一員，起亞在中國車市，目前處於很困難的銷量困境中。其單月銷量，甚至於不如軒逸等熱銷的一半。可以說，對於韓系車來說，“回暖”遙遙無期。
作為起亞旗下相對走量的一款車型，起亞智跑今年11月份單月銷量為6832輛，同比下滑40.78%，環比下滑22.02%。
在中保研測試中，起亞智跑在“正面25%偏置碰撞”中，得分為24分，評級為“P”。
起亞智跑
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