“帮你是情分，不帮是本分”，空乘的主要职责是保护客舱安全，只要你不属于老弱病残幼孕等相对弱势人群，
空乘人员并没有义务帮乘客抬行李放入行李架，这点在全球民航都是一样的。至于详细原因我在以前的文章中说过无数次了，这里不再赘述。然而，往往最多的要求空乘小姐姐们为其放行李的恰恰就是许多膀大腰圆身材健硕的“好儿郎”，不过相比其他国家地区空乘的直接言辞拒绝，华夏的空乘女孩们常常有“多一事不如少一事”，“放了就放了”，“万一他投诉我怎么办”这种卑微的想法。
就算不拿“该不该帮”出来说事，作为成年男性，有着相对女性而言天然的体力优势，要两条手臂加起来都没你一条手臂粗的女孩子，“帮忙”完成体力活，又谈何保护中国女孩？
更加令空乘困扰的，还有性骚扰。
2018年3月份，山航某航班一名男性乘客吴某在机上借着酒劲两次手摸空姐臀部进行骚扰，空保人员制止其行为时还对空保人员进行推搡，严重影响机上秩序，机组报警，落地后吴某被警方处以行政拘留12日的处罚。
2018年7月份，男子刘某在利用空姐发餐背对他的时候使用手机偷拍其裙底。在飞机降落之后，男子被移交警方并处以行拘5天。警方审问时，男子称这种事已经做过很多次，他寻求的就是刺激，很享受这样的状况。
去年2月2日，57岁的台湾艺人庹宗华在华航客机上酒后闹事，飞行的过程中还向空姐讨要酒喝，被劝说警告之后庹宗华竟然做起下流的动作，甚至摸女空乘臀部，惹哭空乘，一落地就被警方带走。
去年12月份，男性旅客王某在飞行过程中以与空乘合影、交友为由，多次到后舱服务间长时间逗留，影响乘务员正常工作。航班在经停期间，王某趁其不备，竟上前拉住空乘手部对其骚扰，还依旧执意让该乘务员在停止客舱服务期间为其倒水，完全不顾安全员劝阻，最终机组报警，王某被警方行拘五日。
香港航空公司曾将咏春拳训练纳入空乘员工的必修课，鼓励乘务员强身健体，以及训练预防突发事件的身手。公司管理人员曾表示，“(公司)每周大约有3起乘客‘不守规矩’的事件发生，空姐经过训练，便可应付这种情况。”
空乘在客舱里行走时，有多少人把手故意放在过道上，企图在空乘经过的时候占一把便宜？当空乘推车餐车站在旅客旁边的时候，有人假装不经意用胳膊肘蹭一下空乘大腿的又有多少？飞机起降时坐在空乘座位对面，举起手机假装自拍实际偷拍…其实旅客那点小心思空乘全都知道，我们很恶心也很反感这种行为，我劝这些旅客适可而止，不要给所有人添麻烦。
空乘女性制服绝大部分为裙装，在“仪态得体”的包装下，隐藏了许多“定时炸弹”：
如在执行工作的过程中要处处小心不走光、在飞行过程中发生紧急事件时的行动不便，更别提各种偷拍、咸猪手以及不礼貌的打量眼神。
裙装制服带来了令人赏心悦目的心情，同时也加大了空乘岗位对于女性外表、年龄的苛求，且不说空乘们日夜颠倒还要保持浓妆毁皮肤，对于有极高安全职责要求的岗位，难道不是空乘本身的能力、经验更加重要吗？
许多航司把裤装排除在女性空乘制服之外，有个别航司即使设计了裤装，但依然在规定上要求空乘穿裙装。然而在发生紧急情况时，空乘穿裙装不论是组织撤离还是蹲跪姿势救助发病旅客，都有着诸多不便，在一定程度上影响空乘安全职责的履行。
实际上，大多数航司的空乘并没有自主选择制服着装的权力，不少业内人士认为，这也算是一种行业的“性别歧视”。
能否允许空乘自主选择制服，也被业内看做为以男性领导为主的各航司是否关心女员工切身权益的重要标志之一。话说回来，在发生危难之时，空乘小姐姐们一定尽全力保护包括“中国男孩”在内的每一名旅客人身安全，甚至在某些时刻不惜牺牲自己。而个别“中国男孩”们，你们又拿什么来保护她们？
不以偏概全，我只希望个别“中国男孩”们在坐飞机的时候，能自己主动摆放自己的行李、管住自己的咸猪手、放下偷拍的摄像头、收回你上下游走的目光——也算是为保护中国女孩做贡献了。
今天是个特殊的日子，希望能够有更多的人，哪怕是多一个人也好，在以后乘坐飞机的时候能够表现出更多的善意，体现出“中国绅士”的样子。
尊重、谦虚、礼貌，你最起码得占一样吧。
也想告诉某些所谓的“男孩”，中国女孩不需要你们的保护，她们不是资源，更加不是物品，中国女孩生来只属于自己，而你，只需要管好自己，不要给人家找麻烦。那些有手有脚却连行李都自己摆放不了的，更适合你的名字，叫“巨婴”。
而女孩们，你们都是独立的个体，你们拥有情感、智慧、思想和判断力，你们不需要以物化为基础的保护。你可以嫁给任何人，哪怕不嫁，只要你愿意，你也要勇敢追求你自己的幸福。
女神节快乐~
閱讀更多 停機坪 的文章
