用户636448359589
朋友你好！轮胎年限长了必须要换的，轮胎的好坏直接影响到车子的安全性能，轮胎出厂时都会有一定的使用公里数，在这个安全范围内正常是没关系，有时候因为一些意外也会造成轮胎的使用寿命降低，所以我们要经常观察轮胎的状况，发现有问题要即使更换轮胎。
汽车总动员888
一般情况下，我们判断一个轮胎是否需要更换，是通过行驶公里数和使用时长来判断的，但是这种方式并不一定完全正确，因为每个人的使用情况是不同的，不同的使用情况对于轮胎的磨损程度也是不同的。
由此可以得出一个结论，轮胎使用年份长了之后，并不一定必须要进行更换，最正确的方式就是根据轮胎实际的磨损情况进行判断，如果轮胎出现老化和过度磨损的情况，那么就是需要进行更换了。
一般来说，在正常使用情况下，轮胎使用3到5年，或者行驶3万公里到10万公里就需要进行更换，而不同的行驶路况和不同的轮胎品牌和质量都会影响这个具体的数值，比较贵的轮胎耐用性一般都要好于一些便宜的轮胎，在平整道路上行驶的使用时长也要高于在崎岖道路上的使用时长。
除了以上的情况之外，轮胎还会出现破损和鼓包的情况，这两种情况下，就需要额外进行判断，比如轮胎补胎超过3次或者出现明显鼓包，那么建议尽早更换轮胎，否则在高速行驶的情况下会比较危险。
汽车兄弟
你可以选择不换，不是必须要换！
轮胎呢，设计师为让汽车行驶更舒适，采用橡胶材质！
一般正常的四季轮胎，平均寿命在5-6年，或行驶6-10万公里左右。
也不是说那时候就寿终就寝了，而是为了您出行驾驶车的安全考虑，的确应该更换轮胎了。
其实吧！轮胎只要不烂，就能用！
但是，你应该注意到过，轮胎在年久未换的请款下，显得十分僵硬。
这时候，说明轮胎已经老化，变形程度降低，如果遇到坑洼路面，很容易造成爆胎！
其次，你再观察一下，轮胎表面是不是有很多龟裂的裂纹！
这会大大降低轮胎的抓地能力，如果遇到雨天或泥泞的路面，很容易轮胎打滑，酿成车祸。
而且，如果在炎热的夏季，行驶在高炉公路上，也很容易爆胎！
当然，如果您常年行驶在坎坷的路面，或轮胎经常修补！
那就更危险了，因为修补或路面的常年不平砍，很容易造成轮胎内鼓包！
形成鼓包后，就和你脸上起一个痘痘一样，随时准备爆炸！
最后，没有人强调你必须更换，利和弊都和你说清楚了，换不换我也左右不了你的思想，请自便！
车凡网
感觉开了一段时间也没有问题，就去出去办事，再高速上开的时间有点长吧，轮胎摩擦地面发热，产生的胶皮闻道，他发现及时，感觉停车检查，发现就是论坛出问题了，等降温后，就去服务区换的轮胎。所以一定要注意安全，以上就是本人分析和建议希望能帮到你。
旅行铭泽
除破损、鼓包的车胎之外，轮胎寿命（更换）由两项指标决定：1.时间。2.磨损程度。哪项先到按哪项更换。
一.时间：由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。如果超过五年，即使轮胎花纹磨损程度未到极限，也要更换。
二.磨损程度：如果以行驶里程更换轮胎，可以作为参考，主要还是看磨损程度。因为汽车自身重量、日常轻载、满载、轮胎质量等，这些因素在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。以下两种方法可自行测检：
1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽，凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的标记（但并非所有品牌的轮胎都设有这标记）。
2.使用专用量尺测检胎纹磨损程度：量尺上面分别是红、黄、绿三种颜色。使用时将量尺伸缩部位顶着轮胎花纹底部察看颜色：绿色→良好；黄色→临界；红色→更换。没有颜色的量尺看刻度：等于或少于1.6毫米要更换。
跟我一起看天下
1:我来回答一下，轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和人的脚一样，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平稳性；保证车轮和路面有良好的附着性，良好的制动性能，承受汽车的重量。
2:轮胎的安全性影响首整个车辆，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
3:汽车轮也有保质期和公里数，一般轮胎有5年保质期，也就是说，哪怕是花纹全新的也不能用，因为橡胶会老化开裂，会有爆胎危险，可以行驶5万公里左右，但是也要看安全线，到了安全线的必须要换，不论公里数多少都必须换。(老化和安全线看下图)。
4:所以要定期维护轮胎修正车轮平衡度，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
5所以年限长的和磨损到安全线轮胎必须及时更换，轮胎安全影响着车辆的安全。祝你用车愉快[耶][耶][耶]。大家有相关问题可以咨询我关注我私信我！
荆州卡哥
汽车轮胎作为机动车的重要部件，如果年限太长，胎况很差，为了安全还是换掉为好，尤其是在高速跑长途时，更要注意检查轮胎。
市面上的大部分车型的轮胎都可以根据以下几点判断是否需要更换：
一、如果轮胎出现老化的现象，例如胎面，花纹固体或胎片有无数的小裂纹，已经快要伤及胎体，就需要及时将轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少次。
二、如果轮胎花纹所剩高槽深度达到或低于1.6毫米，轮胎胎面纵向直条高槽内有指示该深度的指示标记，轮胎就必须更换。所以轮胎的排水能力已经大大下降，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
是否需要更换轮胎，建议参考上述内容，一般轮胎的使用大约在4~6万公里，时间3~5年。因轮胎使用受到驾驶习惯及路况的影响，也可能和里程或者时间有所出入，不建议简单从里程和时间来判断，具体还是要看轮胎的使用工况。
楚华在淘车
随着生活水平的提高，家家户户都买了自己心仪的爱车。大家平时非常注意车辆性能的保养，不知道大家对轮胎是否有所关注，我给大家介绍一下汽车轮胎使用的小常识。汽车轮胎为橡胶制品，每个品牌轮胎的生产厂家，由于技术工艺、制作标准不同。每种轮胎都有不同的使用寿命，一般四至五年。如果年限过长，轮胎在不使用的情况下，橡胶也会失去应有的效能。失去橡胶应有效能的轮胎，在路上行驶具有巨大的安全隐患。从这方面讲，轮胎年限长了就必须更换。轮胎在行驶过程中与地面摩擦，碾压，会造成台面儿磨损，轮胎与石头砖块等硬物剐蹭，轮胎会产生破损或鼓包。轮胎经过风吹雨打，日晒，表面生成裂纹并不断扩大，产生老化现象。这些因素大大降低了轮胎的耐压性，会远远的小于车辆的最大载重量，行驶过程中会产生爆胎，具有相当大的行车安全隐患。综上所述，轮胎年限长了也应该更换。轮胎使用年限长了，难免补胎的次数就会多，补丁越多。轮胎的安全性就越低。所以年限也应该换轮胎。
上头能瞅下头能走
一般来说轮胎的正常使用寿命在3-4年或行驶6-10万公里左右。不同品牌的车胎，其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是：正常使用年限在5年左右，这是轮胎品质决定的，到了年头胎质老化龟裂、承载力下降，易爆胎;在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了，不然同上也危及行驶安全。如果有任何损坏，超过3处，需要提前更换。如果路面状况不佳，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这意味着,在轮胎没有任何问题（如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎使用时间达到了四年，甚至没有达到八万公里里程也要更换，同样的，如果不到四年，但里程达到八万公里，还建议更换。不过关键还是看车主平时行驶路况情况而定！比如：石头路，乡村小石子路，山路这样的。路况不好的情况下，肯定要提前更换了。毕竟轮胎磨损大。又像比如：经常在市区水泥路这样的好路跑，那就另说了，因为路况好，轮胎相对于来说跑的不{吃亏}，这时的轮胎肯定比刚说的标准要推迟一点换了。
即使看着没问题的轮胎，建议还是更换，因为轮胎的原材料是橡胶的主要材料，橡胶老化的时间会很长，更何况，汽车的使用环境也经常会受到太阳的影响。
轮胎老化后，隐藏的危险在正常驾驶条件可以增加燃料消耗，又会因为轮胎面牵引，附着力明显减少，导致制动距离增加，如果不及时更换，驾驶安全风险将会大大增加，从安全的角度来看，有必要及时更换。
除破损、鼓包的车胎之外，轮胎寿命更换由两个指标决定：1.时间。2.磨损程度。哪个先到按哪项更换。
一.时间：由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。如果超过五年，即使轮胎花纹磨损程度未到极限，也要更换。
二.磨损程度：如果以行驶里程更换轮胎，可以作为参考，主要还是看磨损程度。因为汽车自身重量、日常轻载、满载、轮胎质量等，这些因素在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。
这个时候可以车主自己个人来确定需不需要换。方法如下：
1.观察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽，凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的标记。
2.使用专用量尺测检胎纹磨损程度：量尺上面分别是红、黄、绿三种颜色。使用时将量尺伸缩部位顶着轮胎花纹底部察看颜色：绿色→良好；黄色→临界；红色→更换。没有颜色的量尺看刻度：等于或少于1.6毫米要更换。
总之：轮胎是汽车安全部分最重要的部件之一。它（轮胎）1、支撑汽车的全部重量 2、承受汽车的传动系统力矩 3、提高汽车的通过性，动力性，制动性 4、它和汽车悬架部件共同承担汽车行驶中的震动和冲击力 5、提高汽车的舒适性和降低行驶中的震动导致的不舒适感。。。等等。
轮胎有异常，就停车或者去就近的汽修店去看看，自己作为车主也要是不是观察自己的爱车轮胎的情况。为了他人安全，也是为了自己和家人安全。。。
周小州
轮胎年限长了必须换
【引言】轮胎年限长了必须换。一方面轮胎的主要原料橡胶是有保质期的，橡胶的保质期决定了轮胎的保质期。另一方面，轮胎年限长了，会带来一系列的危害，甚至出现重大安全隐患。下面从这两个方面来阐述这个问题的答案。
橡胶老化是影响轮胎寿命的重要因素
所有轮胎都是有使用年限或者叫使用寿命的，一般的为5年或8万公里以先到为准。影响轮胎使用年限的因素很多：轮胎的制造工艺，安装过程，使用情况，行驶环境以及后期维护，都会直接影响轮胎性能和使用寿命的。另外，还有一个最重要的因素就是——年限。
制作轮胎的原材料主要是橡胶，橡胶是具有保质期的，同样道理轮胎也就有保质期。新鲜的橡胶各种性能最好，因此刚生产出来的轮胎性能也是最好的。轮胎放置的时间越久，它的性能就会越差。所以一般出厂时间超过三年的轮胎我们都不能购买。同理可得，车辆放在车库，即使五年没有动，好像还是“新轮胎”，实际上早已经过了保质期。所以，即使轮胎没有使用，没有磨损，年限到了，一样必须换掉 。
使用年限过长(超期服役)轮胎的影响
很多车主对轮胎重要性的认识比较模糊。甚至很多车主对待轮胎的态度是：“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”。其实这是相当危险的。使用超期服役轮胎有什么影响？
- 轮胎舒适性能下降，直接影响驾驶体验
橡胶老化以后，变得极为坚硬，失去了原有的弹性。橡胶的变性导致轮胎舒适性能下降，乘坐人员感觉车辆特别颠簸，轮胎传递给驾驶者的路感也明显不同，严重影响驾驶体验。
- 轮胎安全性能降低，极易引发安全事故
橡胶老化变性，直接导致轮胎安全性能降低。轮胎表面变硬，轮胎刹车距离明显增加；轮胎表面出现裂纹，在外力作用下极易出现鼓包现象，明显增大爆胎的概率，尤其是高速行驶过程中，极易引发安全事故。
【总结】轮胎就和食品一样，是有保质期的，过了保质期的食品，我们不能食用。同样的道理，轮胎年限长了也就必须换掉，确保驾驶安全。
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