記者 | 李亦萌
在日內瓦車展被臨時取消的背景下，德國汽車製造巨頭大眾汽車週二（3月3日）在其總部狼堡首次通過在線形式向全球發佈了旗下多款最新產品。
首款得到發佈的新車系該品牌旗下最新的電動車型ID.4。這款此前以ID. NEXT的身份為外界所知的車型在當天的發佈會上公佈了正式命名。未來，這款基於ID. CROZZ概念車發展而來的新車將以ID.4的名稱進入市場。
大眾ID.4定位於純電動緊湊型SUV。新車基於該製造商最新的MEB模塊化電動車製造平臺打造，也是繼ID.3之後第二款得到正式發佈的ID.家族成員。大眾汽車品牌方面表示，續航里程可達500公里。
出色的互聯功能、空氣動力學性能以及空間表現依然是ID.4作為ID.家族成員所將具備的特點。
對可持續性的關注貫穿當天的整場發佈會。在電動化產品投放方面，大眾汽車品牌已擬定詳細的時間表。
在發佈會現場，大眾汽車品牌首席運營官Ralf Brandstätter表示，今年夏季，ID.3將正式進入展廳進行銷售。今年下半年，大眾汽車品牌將有另一款電動車型得到全球首發。
2020年，大眾汽車品牌計劃推出8款電動或採用電力驅動的車型。至2024年，大眾方面將在電動出行領域投入110億歐元，以普及電動出行，為市場帶來價格適中的電動產品。
Brandstätter補充稱，至2030年，大眾汽車品牌在中國和歐洲推出的車型中有一半將是電動車型。
除純電動產品外，大眾汽車品牌同樣沒有忽略混合動力車型在當前市場環境下的重要性。
Touareg R PHEV便其中一例，該車型是第一款採用插電混合動力的途銳R車型。
大眾汽車品牌方面表示，新車採用“V6發動機+ 電機”的動力組合，強大的動力性能令其成為市場上性能表現最出色的拖曳車輛之一。同時，新車被該品牌稱作“內燃機和電驅動力的完美結合”，Touareg R PHEV的用戶可在駕駛過程中採用純電駕駛，其續航里程可達40公里以上。
在具體參數方面，Touareg R PHEV搭載一臺功率為100千瓦（136馬力）的電機和一臺功率為250千瓦（340馬力）的V6渦輪增壓TSI發動機，系統綜合功率達到340千瓦（462馬力）。在純電動E-MODE模式下，Touareg R能夠以最高140公里/小時的時速行駛。
Brandstätter表示，2020年內，大眾汽車品牌將向市場投放共計4款插電混合動力車型。
第八代高爾夫GTE也是大眾汽車品牌混合動力車型中的代表作，新車同樣在3日舉行的在線發佈會上亮相。
Golf GTE的插電式混合動力系統採用了更加運動的調校，該系統由一臺功率為85千瓦（115馬力）的電機和一臺功率為110千瓦（150馬力）的四缸渦輪增壓TSI發動機組成，系統綜合功率達到了180千瓦（245馬力）。在純電動模式下，新Golf GTE的最高時速可達130公里/小時。
混合動力系統令新車的運動性能得到充分發揮，同時又兼具電動可持續性。Brandstätter表示，在不增加車身重量的前提下，第八代高爾夫GTE的電池容量被提升了50%，至13千瓦時，這一變化令純電動續航里程達到60公里，可適應日常使用。
作為一款以運動性見長的傳統內燃機車型，極富傳奇色彩的高爾夫GTI也在當天進化到了第八代。截至目前，高爾夫GTI車型已在全球累計售出230萬臺。
突出的運動性能依然是高爾夫GTI車型的靈魂，其車身重量較輕且採用強勁的發動機。新Golf GTI搭載一臺功率為180千瓦（245馬力）的2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大扭矩達370牛·米，標配6速手動變速箱，並提供7速雙離合DSG自動變速箱可選。
在外觀方面，新車擁有簡潔簡潔出眾的設計。其車燈採用醒目的貫穿式設計，同時擁有作為家族性標誌的蜂巢式進氣格柵，霧燈則與格柵整合為一體。同時，新車內飾中融入了大量數字化元素。
“兩者的發動機最大輸出功率均達到了180千瓦，用戶可根據自己的需求選擇出行方式。”Brandstätter說。
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